pip09

Для принципиальных специалистов по терминологии, но не по ремонту (т. к. помощи не было) - дело было в обгонной муфте генератора.

Причина найдена. Ролик генератора.

Добрый день! Подскажите, сколько заглушек ставится на 2.2d при глушении ЕГР? Вот Тут товарищ говорит про две. Но нигде больше не видел информации про две.

У меня вроде тоже похоже, но это не точно. Сейчас его на холодную нет, чуть прогреется и вылазит, потом на оборотах снова пропадает.

Поправил вопрос

Добрый день! Много прочитано, варианты разные, но может по звуку кто определит свой вариант. Что может быть? Пластина? Клапан егр? Звук как будто из стакана масляного фильтра... Забыл написать, замена натяжителя, и еще 2 роликов с ремнем не возымело успехов. Постукивание в двигателе

Нужна помощь по артикулам сайлентблоков задней подвески. Буду менять все. По каталогу не совсем понятно, какое количество приходится в итоге на 1 колесо.

Добрый день, народ! Обнаружил, что в месте, указанном красной стрелкой, имеется свободный ход шланга. Прям вот вообще не держится, ну и капелька топлива. Вопрос: почему он совсем не слетает и не должно ли там быть какого-то хомута? Ну и какой можно поставить, что бы не ржавел? Ну и внутри он какой-то жесткий, может там металлическая трубка, а это защитная резинка по всей длине?

Добрый день! Подскажите какого производителя лучше взять и оригинальный номерок ступичных подшипников передних и задних. Вроде Илджин с завода стоят.

Сейчас точно не вспомню, но км 400-600 - как минимум. Ясно. Сори за может быть флуд, но есть номерок переднего правого и заднего левого подшипников? SKF лучше брать?

У меня такое было, пока ступицу не поменял. При торможении нагрузка на передний мост возрастает и подшипник гудит, как турбина самолета! В вашем случае, если найдете другую причину, напишите здесь, интересно узнать. Если не секрет, сколько проехали с гулом? Понятно, что лучше как можно быстрее поменять, что и буду делать, если она. Просто порядок цифр что у меня есть 5 км или 5000?

Добрый день! Появился устойчивый гул в передней части на скорости с 50 км/ч. Появляется как проедешь хотя бы км 5. На холодную не особо слышно. После 110 км из-за ветра почти не слышно. Очень отчетливо при сбросе газа, когда обороты падают до холостых и двигателя не слышно. Как будто самолет взлетает. Ошибок нет. Коробка не пинается, двигатель подрывает бодро. Еще звук похож как будто в жигулях на высоких оборотах если ехать. Пробег авто 52 000. Есть возможность на вашем сервисе диагностировать источник гула? На холостых и до 50 км. шума никакого нет, при газовании тоже, т.е. если не ступичные подшипники, то есть какая-то возможность точно определить - турбина, коробка, кардан или что?

Доброго дня, форумчане! Подскажите правильный номерок, на всякий случай, опоры амортизатора для дизеля 2,2: 96863981 или 20946939 ?

Мне опору правую "неубиваемую" меняли по гарантии на 70 тысячах км примерно. Бренчала как погремушка на мелких неровностях. Наверное подшипник бренчал? В опоре чему бренчать? Там есть подвижные части?

Возится с подшипниками точно не буду - трата времени. Можно все отмыть и смазку заменить, но вот восстановить износ пластиковых частей и соответственно исходные размеры зазоров, не получится. За такую цену вопроса - не стоит того. Амо по разному текут (потеют), и уже пару лет, может и больше. До середины примерно. Вообще ездил на диагностику, по поводу стука спереди справа. Иногда когда наезжаешь колесом на что-то справа мелкое, при повороте налево с места, при трогании в горку. Есть одиночный стучок. Как будто пружина шелкает. Еще паровую правую приговорили, при ровном положении она не щелкает, но если чуть повернуть руль, то появляется люфт в ней. Ну а аммо они просто заметили, что потеют сильно, и поэтому порекомендовали заменить. Буду делать или нет не решил пока, просто собираю информацию.