batyamg

Приветствую всех форумчан. Парни подскажите пожалуйста, как исправить показывает балансировку 6500 по двум цилиндрам

Купил Кватро френи (это уже четвертый) то же нет смазки, может подскажите чем его можно смазать?

На многих фото этот сальник идет с какой то оранжевой смазкой внутри, что это? Брал 3х разных производителей, в том числе и оригинал, такого не было

Нет, не на стыке! Из дренажного отверстия в угловом редукторе. В месте присоединения раздатки к АКПП сухо.

Тот сальник который стоит в корпусе АКПП не мешает протекать атф в чулок раздатки, между пром валом и первичным валом раздатки. Ниже фото первичного вала с двух сторон

Вот так определяю

Вещь не очевидная, уровень масла на холодную выше контрольного отверстия и выставляется на горячую при работе двс. И какой бы уровень масла не был завышен, со стороны левого привода не подтекает.

Мне не понятен сам факт, течи не постоянной, а не так хочу держу неделю, а в среду дам течь.

С этого места по подробнее пожалуйста. Не пойму, а на что одевается это кольцо. Ведь многие меняют подшипник пром вала без снятия раздатки и не видно там никакого кольца.

Приветствую всех форумчан! Столкнулся с такой проблемой, после кап. ремонта раздатки (были заменены все подшипники и сальники) через некоторое время стала подтекать атфка через дренажное отверстие в ней. Мастер сказал всему виной не оригинальный сальник. Заменили на оригинальный, проблема повторилась, через месяц. Причем течь не постоянная, долив атф в АКПП несколько дней все было в норме, затем опять после дневной стоянки незначительная лужа см. 10 диаметром. Выровняли уровень масла в АКПП, пока два дня сухо. Вот не знаю что делать, опять менять сальник? С другой стороны он если не держит значит должен течь сразу? Или это дренажное отверстие не только для контроля этого сальника?

С механики на автомат раздатка подходит, кто знает? Двигатель и год тот же.

Доброго дня форумчанам, ребят подскажите пожалуйста есть у кого нибудь полный перечень запчастей (подшипники, сальники) для ремонта раздатки 2.2 дизель рестайлинг?

В моем тексте дано пояснение причин ухудшения свойств масла, про юзеров там не было. Как же те случаи, когда пробега и 100К нет, а у юзеров разваливаются АКПП, раздатки, редуктора заднего моста, дизельная топливная система, рулевая рейка, это только у покорителей бездорожья получается? P.S. речь про Антару, читаю форум 6 лет.

К ремонту/замене муфты приводит низкое качество и количество масла, из-за выгорания при пробуксовке фрикционов. Если следовать заводскому регламенту то масло менять нигде не надо кроме ДВС.

Подскажите пожалуйста, есть ли сложности при разборке муфты. Большой пробег, хочу промыть и поменять масло. Не нашел ничего про нашу муфты, про остальные муфты инфы полно.