АндрейW

Ясно, спасибо за совет. В АКПП масло менялось на 75 000.

Не нашел нужной темы, а создать почему-то не могу нигде. Моя Антара перешагнула 100 000 рубеж, при очень бережной эксплуатации, ни одной проблемы с 2014 года не возникло. Что стоит сейчас в первую очередь проверить и заменить? Продавать пока не хочу. Заранее спасибо.

Спасибо большое. Просто сегодня был у ОД, и они вообще отказались чем-либо помочь. Насколько я понимаю, если я третий раз введу неправильный пин, то она локнется на 60 минут? Вводится код тача - это не кар пасс. Хотя кар пасс тоже нужен, но код тача запрашивает дилер по верхней наклейке на магнитоле, а не по вину. Либо по подобной фото, с вашей магнитолы, дилер может сделать запрос кода на тач 20191011_222132.jpg З.Ы. а вообще неоднократно мусолили это, откройте 55 страницу темы например

Добрый вечер, уважаемые коллеги. Заблокировалась Touch&Connect, pin кода нет (при продаже не дали, в сервисной книжке он отсутствует). Ничего не менялось, не перепрошивалось, куда мне теперь обращаться? Оф. дилер в Воронеже хочет денег за карпасс, ничем другим, как говорит, помочь не может.

удалил как офтопик

А где это написано?Интересно! Конечно это не суть важно. Дистанционного запуска у меня нет, выхожу и грею пока курю. Но разницы в показаниях БК1 и БК2, сброшенных одновременно в ноль, не наблюдал пока даже после пары/тройки тыс.км Насколько я понимаю, оба БК показывают расход тупо, как количество сожженного топлива, деленное на пройденные километры.

Ну я же не блондинка, к чему эти нелепые утверждения? ))) Разумеется сбросил комп перед поездкой Даже так... тогда приношу извинения.

Бортовик считает средний расход с момента последнего сброса. А Вы замерили по чекам именно эти 1200 км. У меня средний за последние 24 000 пробега 10.1, а в последней поездке Москва - Воронеж - 9.7 по чекам.

Так они уже сейчас вернулись к докризисному уровню цен.

Мои результаты Antara 2013 г, 2.4 бензин, АКПП, пробег на сегодня 45970 Бортовой кажет 9,9 Замер по чекам дал следующие результаты Одометр нач: 44181Одометр кон: 44463Залито до полного бака по чеку 31.14 лОдометр нач: 44463Одометр кон: 44964Залито до полного бака по чеку: 47.9 лОдометр нач: 44964Одометр кон: 45465Залито до полного бака по чеку: 49.03 лОдометр нач: 45465Одометр кон:45969Залито до полного бака по чеку: 50.15 л Итог - расход 9.9, сходится с показаниями бортового. Средняя скорость по бортовому 43 км/ч Маршрут: шоссе Энтузиастов, 35 км днем, Носовихинское шоссе - 35 км поздним вечером, + немножко города Реутова+совсем немножко Москвы по выходным.

Не крайне плохо, а никак. Это я писал. ЕДешь по Москве, по провинции - видишь - Рено, Киа, Хюндай, Фольксваген, акции, скидки - только приходите. А GM - стоит объявление за углом, его еще найти надо.

Classic - начинается от 700 и до 900, что ли. Это то, что я видел в салоне у них. А New - 900 - миллион с хвостиком, но она фарширована очень прилично. Вообще, по моим впечатлениям, цены у Сузуки очень даже ничего, соотношение цена-функционал вполне себе. При этом - полные приводы у них взрослые, на дифференциалах, с понижайками, а не эти ваши муфты. Недостаток один - дизеля сузуки не поставляются в Россию. А так... Есть что рассматривать, как по мне.

есть же где то на форуме бывшие владельцы Сузуки Гранд Витар, пересевшие на антары, у них поспрашивайте, стоит ли Уже высказывались люди. Не советуют. Но аргумент пока был тот, что старая Витара уже не выпускается. Да я и не тороплюсь пока, плюс к тому, для меня цена имеет значение. Более полутора я не готов выложить за новую машину. И за шильдики и бренды платить - тоже не готов.

Рассматриваю Сузуки Гранд Витару. Старую. Вроде, ничего, и цена относительно - 1.4.

Час назад был в Реутов-моторс. Антар нет вообще. Зафира Турер космо турбированная( видимо, 1.4, но не уверен) - 2023000! Это такая распродажа у них. да ладно. Была бы машина в нормальном состоянии ,и за нормальную цену. Продать можно. Продавались даже Акуры, у которых сервис появился недавно, а уж опель-то.. Лично я присматриваюсь к Сузуки. Хюндай можно рассмотреть. Ix35, почему бы и нет?