blazer_xxx

Вчера на КАДе примерно в 22:15 посигналил серому рестайлу, 47 регион, почти сразу за вантовым мостом, если ехать в сторону московского шоссе. Потом, в 22:25 на другой стороне КАДа было ДТП..в числе "пострадавших" был серый дорестайл. Всю картину не смог разглядеть, но антарик задел отбойник и был притерт другой машиной. Соболезную

А территориально где тебя найти?)) И где именно на Энергетиков? На самом рынке?)

А фото не сможешь сделать? В принципе, до юлмарта 3 минуты на машине)

такие? http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-OSRAM-W5W-5w-501-HALOGEN-COOL-BLUE-INTENSE-XENON-LOOK-4200K-BULBS-/191124525969?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2c7fe8d391

http://auto-leds.ru/...5W-5W-CREE.html с этими у вас проблем не было? Как светят?) Хотелось бы дождаться ваших фото, я бы тогда точно принял решение о покупке

Я в auto-led покупал..правда, там брал сетчатые (ячеистые)..в общем, которые из нескольких матриц состоят и по бокам еще диоды..один раскрошился, хотя делал все максимально аккуратно. Видать, попытка - не пытка)

В общем, мужики, выручайте. Где-то уже полгода назад менял штатные стояночные передние огни (ДХО/габариты), 5w5. Менял на диоды (правда, китайские). Фары снял без проблем, пластиковая облицовка решетки радиатора с гребанными пистонами бесит, пришлось покупать пистоны. Но суть не в этом. В итоге, после одного дня работы, один диод перестал гореть, потом и второй перестал. Потом перестали гореть задние фары. Полез разбираться, опять снял диоды, поставил стандартные лампы - все работает. Один из диодов был оплавлен и пахло паленым. Второй вроде не оплавленный, но цоколь (или как там) был сгоревший. Задние фары по-прежнему не работали. Понял - надо менять предохранители. В итоге поменял 2-3 предохранителя. С тех пор езжу со стандартными лампами в ДХО. Но вот опять захотелось поставить диоды вместо них. Машина со штатным ксеноном, рестайл. Посоветуйте, какие поставить, желательно с ссылкой и фото, как смотрится с ксеноном. Если не ошибаюсь, в штатном ксеноне у нас 4300 кельвинов. Желательно не китайцев и по цене адекватные. Яркость для меня не главное - это больше "визуальная" фича, для экстерьера. Хочется поставить и не лазить туда или в блок предохранителей, пока не перегорят.

Атлант-М Балтика (их номер просто первый под руку попался). Но сам у Лауры все время.

А у меня наоборот скрип пропадал, когда кто-то сидел, а когда пусто - скрипела. Даже если ее рукой слегка раскачивать

У меня скрипело тоже пассажирское сиденье. Сначала скрипела пластиковая боковушка со стороны двери пассажира. Если ее прижать на ходу рукой, то не скрипело. Тогда мне в Лауре поджали крепеж этой боковины и скрип пропал. Потом заскрипела спинка (скрип на небольших кочках и в принципе во время движения, как сверчок). Сняли сиденье, сказали, что был заводской брак сварки какой-то там балки под креслом и перепаяли ее. Скрип спинки пропал. Сейчас скрип раз в неделю появляется и пропадает. Где скрипит - пока не понял.

Тоже был негативный опыт с Росгоссстрахом..

Гм..позвонил к ОД - сказали, что этот индикатор как таковой ничего не показывает на Антаре...Сказали сбросить и к ним на ТО-2 потом уже приезжать со спокойной душой. Странно как-то

Я бы все равно сход-развал проверил. У меня было где-то при 12000, но немного другое. При ускорении машину немного вело влево, при торможении - все норм. По колее - машина плавала только в путь. После развала-схода все норм стало. Оказалось, что левые колеса стояли под разными углами в разные стороны, а правая сторона норм была.

Видать, надо самому купить масло и к ОД. Эх..)

Может, все-таки, развал-сход? Или колодки/тормозные диски? От пробега зависит...мб наконечники рулевых тяг или еще что-то

А если сам поменяю масло, то сбрасывать ошибку на ноль как? Вышеописанным способом с зажиганием и т.д.?

Рановато как-то...7300 с ТО прошло, хотя и условия эксплуатации не айс. Понимаю, было бы 10000 хоть, а так...=(

Да это понятно) Трудности в семье были, поэтому не до этого было. Сегодня проверю) За ссылку спасибо)

Может, кто знает. Застрахован в Альфе (уже вторую машину там страхую). Мне какой-то у*од сделал две царапины на капоте довольно глубоких. Говорил со спецом - полировка не возьмет, надо красить. Вот встал вопрос - если я покрашу по полису каско (ну, типо, вышел из дома, смотрю, а тут такое..), то будет ли удорожание?

5Т.е. могу со спокойной душой в режиме зажигания 3 раза топнуть на тормоз и ездить до ТО-2? Или лучше уровень масла проверить, все-таки?

Загорелась лампочка позавчера. Пробег около 23400. На ТО-1 залил чуть ли не 7 литров (по памяти). Сейчас загорается эта иконка и гаснет через минуту после запуска двигателя. И так каждый раз. Послезавтра ехать к дилеру с другим вопросом, вот, думаю, мб тоже сказать про это? Уровень масла пока не проверял (некогда).

12,2 - вообще мало даже. И да, иные модели гольф-класса кушают больше 12 литров. У меня расход 12,3 сейчас - почти 24 часа в сутки с кондеем. У друга Форд Мондео 2.0Т (243л.с.) - расход 13,1, а по паспорту 9,6, что ли. Но он на нем зажигает ппц...

о143ке, 11го числа на Свердловской набережной) примерно в 12:15

чтобы сколов не было, главным образом. У меня машине меньше года уже, а капот в сколах. Не все время же обращаться в страховую)

Так открыло) супер! Видел на антаре вмонтированные в решетку радиатора (верхнюю) и в нижней решетке, рядом с противотуманкамИ)