ALF15

Опять застучала. Вообщем по поводу рейки вычитал тут на форуме что некоторым помогает смазка шлицов в салоне около педалей. Смазал и тишина.... Но другая проблема мне не дает покоя. Бывает раз в неделю заводится долго. Надо крутить стартером секунд 5-7. Что может быть?

Но там же не только сам ящик нужен. К нему трубка идет из печки. Она думаете у все есть?

Ну так в экзисте есть ЯЧЕЙКА,ПРИБОРНЫЙ ЩИТОК,ЛСП,УГОЛЬНЫЙ АНТРАЦИТОВЫЙ (ИДЕНТ. VC) (ДЛЯ НАГРЕВА/ОХЛАЖДЕНИЯ ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА) http://euroauto.ru/?option=com_retaillist&task=partinfo&nr=7697403&ah=1

Да там обычная такая в бардачке крутилка сверху, которая при повороте открывает воздуховод. Воздуховод идет из недр печки вроде. Зимой как я понимаю там можно эти перчатки греть)

Там где я машину оформлял выбора не было. Да и честно говоря пока горя от них я не испытал. Да, заплатили сначало мало, но потом все решилось.

На днях получил от РосГосТраха компенсацию за юриста и гос пошлину. Всем доволен. Если что конторка вот http://avtopravo.org .

Нет, на Афонской. Уютненько у ни там. Сразу после прошивки в сервисе напротив масло сменил.

Оказалось не дизельбуст, а свою поставили, фирменную. Прибавка мощности процентов 20-30. Ну и еще педалька не такая тупая стала. Проехал 100 км. По ощущениям как будто мотор поменяли. Прет аццки) Когда отъезжал от них так вообще тронулся с пробуксовкой, хотя так не хотел делать. Единственное что заметил, температура стала выше у движка. Раньше выше 82 вообще не поднималась, теперь дошла до 89 пока ехал. Но и ехал 150-160. Вообщем буду заново привыкать к машине.

Как на каптиву вроде на их сайте от dieselboost.

Вот сижу в Лаборатории Скорости в СПБ, жду пока прошьют мою машинку. Посмотрим на сколько можно увеличить мои 127 лошадок. По ощущениям после прошивки отпишусь тут.

Вот бы фото рестайлового усилителя и дорестайлового. Мне так кажется что с помощю болгарки эту проблему решить можно.

А Вы считаете что человеку не может не нравиться до рестайл бампер?

Полюбому судиться. Я с росгосстрахом посудился и все вообще пучком. Сначала выплатили 10000, после суда недостающие 42000+3000 за экспертизу, + 15000 за юристов. В принципе сразу 25-30 дали бы я бы забил.

Cner в руле чудесным образом прошел сам по себе. Подозреваю что это как то связано с тем что я по грунтовке проехал километров 15, как по стиральной доске. Может что-то на место встало, может что-то вылетело.

Вот такой разъем и у меня есть. Тоже не подключен.

Посмотрел у себя в машине. Нет такого. Может особенность двигателя 3.2

Заинтриговали. Пойду завтра посмотрю у себя.

У меня то это не только на холодную...

А я с крышкой топливного бака зашел в автомагазин, где колеруют краску. И вышел довольный с маленьким флакончиком с кисточкой и хренью как на корректирующем карандаше краски в цвет. Затраты 250 рублей.

Перегонщик сказал про подушку сразу, то что ее надо поменять. Он кого-то на буксире тащил а тот тормозил часто. Вот движка и сорвалась. Тут еще много зависит от стиля вождения. А рейка стучит у Вас тоже такими еле слышными тук-тук, отдающимися в руль?

115 тысяч, из них 20 тысяч по РФ, до этого антарик был в Германии. Рывка небыло, бывает иногда в дождливую погоду крутить стартером приходится секунд 5-6. Но вот гофра накрылась из-за этого, ее сегодня заменил весьма бюджетно. 3500 работа+гофра. Теперь осталось победить стук в рулевой. Когда руль кручу бывает такие стуки маленькие тук-тук. Подвеску всю проверили, думаю рейка.

Двигло когда газу давал вообще как г**** в проруби колбасило.

У вас походу версия навитела которая сохраняет настройки в реестр. А надо версию с сохранением настроек в папку с прогой. Там в папке с навителом на флешке нет другого exe файла кроме navitel.exe?

А в замке пружинка точно на месте?

Сегодня решил поменять подушки двигателя переднюю и заднюю. Вообщем были куплены 2 подушки в экзисте. С задней проблем нет. А вот передней для механики небыло, вообще по артикулу не находил ничего. Я и подумал что они с автоматом аналогичные. Но как оказалось разные. Крепления совсем по другому расположены. В итоге пришлось перепрессовывать сайлент из новой в старую. Уже потом на гмскладе нашел переднюю на механику в 2 раза дороже чем на автомат и под заказ 21 день. Сайленты очень просто перепрессовываются. Знал бы так купил бы 2 задних, они дешевле.