mishustik

Корпус заварить , ну поменять , что размололо. Думаю дифф. живой. Блин ,у меня второй раз уже ремонт коробки. Сначала кольцо волнистое , сейчас болты оборвало нахрен и дыру протерло. Причем знал про болты и при первом ремонте с краю прихватили сваркой , так они не открутились , а сами болты из шляпки вырвало. Это не коробка , это катастрофа. Надо менять два подшипника , один куда нос диффа. входит , не знаю как объяснить , типа упорный , над ним как раз дыру протирает. А второй здоровенный , на втором фото его видно , его стружкой набило. Нигде нету , только заказ месяц. Жду на февраль доставка.

Антару через Каптиву читает а наоборот нет? Вчера еще попробовал , ISS сработало , интеллектуальное сканирование. Не знаю в чем его суть , скорее всего какие блоки отвечают те и сканирует , перебирает все ответившие. Еще программу фирмешную MDI запускают через голову Tactrix Openport 2.0. Да через него много что идет. Надо заказать у косорыликов на пробу.

Сегодня с Китая приехал клон Аутоком , установил Вюрт и Делфи , Антара как была урезана в диагностике так и осталась , как и было в предыдущих версиях. Каптива представлена достаточно широко. ISS даже есть , но не работает :D: . А так очень многое можно глядеть присоединившись к Каптиве. Почему эти базы они не подцепят к Антаре? Не понятно.

На днях сменил батарею , взял Словенскую или Словакскую TAB. 100 А/ч , пусковой ток 920 А (EN) :rulez2: . Старую забрали в зачет , 7 с чем то отдал. Крутит как сумасшедший. Посмотрим как будет себя вести зимой.

Да это сфотано над рейкой , и трубка на рейку идет скорее всего , система ГУР кароч. А потеет , скорее всего из под заводской вальцовки , ну или место соединения. Если уровень не падает то не париться.

Сранивая с другими авто , мне кажется у Антары что кондей , что печка работают слабовато. Щас жарко стало , сравниваю с Аутлендером жены. Включил кондей , обороты максимум , так и дует и в ноги и в лицо ну очень сильно и холод реальный идет. Очень даже быстро замерзать начинаешь. Ну и зимой так же. А у Антары мало того что дует заметно слабее , причем значительно слабее , так и нету такого холодильника , идет канеш прохладца , но не то. Фильтр чистый если что, кондей заправлен недавно. А , и в Ауте есть фишка хорошая ,которой очень в Антаре не хватает на климате. Например стоит положение лицо-ноги , если крутнуть на один щелчок к положению ноги , то станет дуть сильнее ноги а лицо слабее , ну и если дальше крутнуть то все соответсвенно в ноги пойдет. В общем такие промежуточные положения , когда хочется и туда и сюда , но сюда чуть сильнее чем сюда , а потом наоборот , сюда чуть сильнее. Прям хоть ищи б.у печку с Аута и колхозь на Антару. Вот как то так. ЗЫ. Если б можно было рядом положить печку с Антары и песку с Аута и посмотреть , сколько чего колхозить придется , насколько сложно. А то в Антаре климат какой то как погода этим летом. Ни холода , ни тепла. :D:

Выходит ревизия коробок для дизеля - смотрел по своему ВИН коду. Для бензинок может быть отлично. 24261351 далее 24265059 и далее 24265070. Так понимаю последняя на сегодняшний день ревизия. Смотрел по GM LAAM , он у меня дома просто стоит. Opel EPC на работе.

Елки. Прикрепляю изображение , а видно еще хуже. Так , щас еще пробую. А на форум если загружаешь , то так же ужимает фотки то и мелкие цифры мылит. Ну на предыдущем скрине вроде читаемо. 070 последняя модификация.

Да воевал с загрузкой фото , на компе скриншот ясно читаем , а куда ни залью на фотохостинг жмет и номера плохо видно. Если и щас нечитаемо , могу еще попробовать перезалить куда нибудь.

Да , действительно , коробки подешевели , их было 3 вроде замены по каталогу . 070 это последний заменный номер , EPC так говорит по крайней мере. Щас GM LAAM еще посмотрю , что он про номера скажет. http://savepic.ru/15054381m.jpg Зараза жмет фотохостинг фотки хоть тресни. Но вроде номера видно. Так что думаю это последняя модификация коробки , а не завалящая с 11-го года. Иначе канеш смысла менять нету.

Есть у кого ссыль где коробки эти в наличии по цене до 200т.р? На Экзисте и Иснексте по номеру коробки ничего нету. 226тр вся инфа в блоге :) Зачем нам блог то? Тут тематический форум.

Смотрел ну с пол года назад коробки новые , так минимальная цена была порядка 600т.р. Или 500 , ну сопоставима по цене с б.у Антарой. А 185 это даром , никто может быть и не возился бы с ремонтами , ценник которых часто за сотку зашкаливает , а ставили бы новые коробки. А отличие по моему у них одно , в главной паре , 2,89 и 3,2 штоле , в цифрах канеш могу ошибаться , но по каталогу вроде того.

А как это новая коробка стоит всего 185000р? :shok:

Это ночью такая светлая мысль посетила? :D:

Почему то часто ссылаются на вязкость масла для АКПП , ну ведь она у всех практически одинакова , =- пару сантистокс. То есть 5-7 примерно. При температуре 100с.Кто то вжигает , температура выше , вязкость чуть ниже. Кто то спокойно ездит , температура ниже , вязкость выше. И при 60с вязкость будет совсем другая. И нормально коробка будет работать. В общем думаю на вязкость не стоит ориентироваться , как на основную характеристику масла , да и секретных пакетов присадок не существует. Опять же практически у всех одинаково. И отличия 3309 от Дексрон 6 вряд ли велики. Ну может разве что основа , типа синтетика-минералка. Опять же , разные производители Дексрона 6 на банках пишут то синтетика , то минералка , то помесь. Ведь в те же Айсины которые идут на многие авто , причем одна и та же коробка , производители канеш пишут только оригинал , только Тойота , только Фольксваген , ага , типа коробка висит там себе и подглядывает , что там льют?