NERSKY

Возможно, когда в салонах на него повесят ценник, он Вам разонравится) Новый будет на порядок дороже старого

в принципе не обязательно... Но если очень хочется, то лучше использовать мягкие долговременные промывки...

вообще то постов за 8 тысяч, а 400 с гаком страниц))) А по намерению поменять Антару- по факту здесь мало разговоров. В основном "а поговорить". Во-первых, человек хорошо обеспеченный, вряд ли стал бы покупать Антару, которая до кризиса в топе стоила лям триста... Хотя конечно ситуации разные бывают. Но и в таком случае, человек с денежками не будет сидеть тут на форуме и кричать, что надо покупать ЛК200 за 5 лямов. Он просто пойдет и молчком его купит. А потом уже напишет (и то может быть), что вот купил... По моему мнению, здесь в основном находятся люди, коих сбербанк приравнивает к среднему классу (по его шкале это люди с доходом от 50 тысяч на взрослого члена семьи). Именно поэтому, очень много разговоров, что надо то брать авто новое, но оно стоит минимум около двух лямов (кроссовер) и приходится рассматривать варианты с покупкой б/у подешевле. Как бы не говорили и не кичились, но кризис вдарил по народу так, что мама не горюй...

обычно 5 лет с даты производства, если не указан срок годности) А если до трех лет дотянуть, то выдержка уже будет три звезды)

дроссельная заслонка... для начала ее можно почистить... не поможет, под замену датчик

про багажное отделение можно забыть)))

походу и эту тему пора прикрывать, точно так же как и когда то печальную "дизель против бензинки" раз взрослые люди не научились общаться друг с другом

Как тут писали- вам в другую ветку. Ветка называется- "нищеброд и его авто" Тут обсуждают только новехонькое новье :) Ааааааа, пардон, не знал что тут ветка для владельцев Антар с манией величия, мечтающих и денно и ночно пересесть на LX или TLC 200 )))

на паджерика что ли махнуть.... года так 12-го...

в теме усё написано давно... а мнение у другов такое) : ошибки смотреть надо... Скорее всего датчик абс сдыхает

у меня Мотюль залит, но обычный без ЛС... Вроде нормально работает)

была инфа, что такая вибрация идет из-за левой опоры двигателя...

по всему кузову? кардан не смотрели? у меня 120-140 мелкая вибрация на руле- балансировку уже несколько раз делал-не особо помогает- думаю ступицы пора менять или привода...

70-75 в самый раз

новая защита масел Шелл

И Экзист знает. Только нужно набирать перед номером AVS

Китай не дремлет)

ну что, кто-нибудь пробовал плату прижимать к стеклу? Я датчик разобрал, но так и не понял как эту самую плату вытащить... Крышку снял, а плата, такое ощущение, что впаяна в корпус

тупо обрезают и изолируют... он пустой висит)

А разве можно отдельно приобрести эту заветную пластиковую коробочку с датчиками? а чего же нельзя то? Вот вроде этот номерок 19259452 а вот темка

всё правильно: гирлянда абс+есп -это обычно проблемы с датчиками абс... значки чека+есп- дроссельная заслонка: как минимум чистить... Но как показывает практика, скорее всего замена не за горами. Причем заменить можно только привод заслонки со встроенным в него датчиком, что дешевле всего узла в сборе

а чего там страдать то? Льют то минералку вместо синтетики и если не перекатывать, то ничего не случится плохого...разве что угарит сильно

у меня такой... Правда обошелся со скидками чуть меньше 2К. Качает на раз) У супруги АС-580... Служит верой и правдой уже лет пять.

где то попадалсь инфа, что это якобы Россия, произведенная в Китае...

Вообще, когда гаснет всё, не мешало бы проверить замок зажигания...