kudan01

ОПЕЛ СБОРИЩЕ! :D:

дадите, куда вы денитесь... Хотите иметь сферы влияния - платите... Смотришь на штаты...в афган вкладывали... лучше бы нам денег подбросили..

Обязаны дать... И этого нам мало...

Беларусь обсуждает с Россией возможность получения кредита до 3 млрд долларовhttps://www.intex-press.by/2021/09/09/rbk-belarus-obsuzhdaet-s-rossiej-vozmozhnost-polucheniya-kredita-do-3-mlrd-dollarov/ Давайте деньги....дадите братьям? или опять зажмете? :D: :D: :D:

Сам почитай ошибки. Elm+прога shevrosysfree. Если ничего не покажет, езди пока чек конкретно не вылезет. За обороты исмесь еще отвечает регулятор топлива, который на тнвд.

купи б.у. от леворукой антары ...благо их есть на разборках... ибо не помнится, чтобы кто-то из наших занимался подобными перестановами.

Нету

Американский GM сделал все красиво.. Сделав сатурна для себя... Да... Но финальный штришок модели, все таки украсил модель настоящим европейским дизельным мотором...

как он не корейский? все железо кузовное - корея, тип краски - корейский, лобовое - корея, тормозная - мандо - корея, аммо , ступицы - Корея... вся проводка - корея. пластик - типично корейский. дизель Z20DMH - это модернизированный итальянцами корейский мотор, который ставили в начале двухтысячных на санта фе... блок, клапанная крышка, ЦПГ - все похожее...

есть мнение, что быстросохнущие герметы - не есть гуд... а вот те, которые 24 часа - и потом в пусть - есть гуд... все сто мажут первый вариант... и м так удобней.

Отлично!!!!! :D: :D: :D: :D: :D:

pazik В Антаре есть моторы, руку к изготовлению которого приложили европейцы...И это все три дизельных мотора.. пусть даже и первый из них родом из Кореи... Бензинки - наврятли европейцы разрабатывали. В остальном - это больше, корейский авто... Хотя по настройкам ходовой и рулевой, Антара отличается от той же Каптивы... И не зря... Ибо она изначально позиционировалась для европейского рынка.

https://auto.onliner.by/2021/09/05/v-rossii-nazvali-samyj-opasnyj-vid-obshhestvennogo-transporta-marshrutki

Смайлы...

Отлично.... Ценная инфа!

Тут такое дело... Если не предусмотрен по производителю короткий вариант, значит скорей всего не получится ... Ибо тогда бы в каталогах был бы вариант короткого ремня...

Возможно ваккумное усиление тормозов чуть больше на антаре...

https://www.antara-club.ru/index.php/topic/7124-oshibka-u0401-00/

На 2.0 инфы нету... Сам не подберешь...

Или хондой ломучей, и так далее..

Там на 2.0 ишли компрессоры delco.

Надо снимать приводной ремень.. Покрутить руками все роллы.. И снимать компрессор... Отдавать в ремонт.

Так конечно, мужики на заводах , , тройках вкалывали в большинстве, все были поджарые, ибо автоматищация была минимальна... А сейчас, как жабы у компов все сидят...

Слить жижу не до конца и проволокой крючком через отверстие мотора. Но гемморно этот напальчник вытягивать.

Хм. Россия ничего не должна. Не хотите, не надо. Куда деть сто лярдов,найдется. не вопрос... Дело за политиками... Простые люди ничего не решают...