qbraz

"подробный tis" это по ссылкам выше? Или другой?

Сопесочники, есть у них распечатка Для снятия "колена к дросселю" с узла корпуса дроссельной заслонки необходимо "подходящим приспособлением" провернуть "на 1,2 мм против часовой стрелки" стопорное кольцо, фиксирующее "колено" на корпусе дроссельной заслонки . Вот тут затык. Без снятия колена им не удается отвернуть все 4 болта крепления узла корпуса дроссельной заслонки , и, соответственно, снять дроссель вместе с коленом.

на станции не получается снять "колено к дросселю" с узла корпуса дроссельной заслонки. Может там есть какая-то хитрость, особенность? Снимали диагност с электриком часа 3 - не смогли.Приглашали нескольких мотористов, в т.ч. основного - тоже безрезультатно.Может подскажете у кого получилось? Что там за хитрость? После этого решили снимать впускной коллектор, на котором находится узел корпуса дроссельной заслонки - не получилось, вернее сообразили, что снять смогут , но поставить без снятия двигателя - нет.После этого решили снимать двигатель, не снимая впускной коллектор. И, в условиях открывшегося доступа, снять "колено к дросселю" и узел корпуса дроссельной заслонки.

Было видно в динамике показания 2-х датчиков. Со слов мастера, 1-й - до дроссельной заслонки, 2-й - после - во впускнои коллектора. В исходном оба датчика показывали 107 бар При вращении двигателя стартером показания 1-го датчика не менялись, на 2-м давление падало ниже 50 бар, затем, после выключения стартера, медленно возвращались к исходному.

Мужчины, 2 вопроса: 1. Где почитать про принцип работы дроссельной заслонки на нашем дизеле? С указанием процентов в "обесточенном" состоянии, "рабочем" при прожиге и тд 2. Как считаете что за проблема с заводкой автомобиля по симптомам, описанным выше?

16%- это она закрыта на 84% ? Это её нормальное (обесточенное) состояние? "Снять трубопровод на колено заслонки и снять разьем с дмрв" - если не сложно, поясните

Ну вот цитата от владельца:После 5-минутной стоянки с неработающих двигателем дизельная рестайлинговая Каптива перестала заводиться. После поворота "ключа" в положение "стартер" и его отпускания, двигатель делает две вспышки и, не запустившись, останавливается. Повторный поворот ключа в положение стартер приводит либо к провороту двигателя до двух вспышек и последующему вращению стартера без двигателя, либо просто к вращению стартера без двигателя, прекращаемого не просто отпусканием ключа, а возвратом его в 1-е (против часов) положение. Приговорили дроссельную заслонку Залезли с камерой, а заслонка закрыта...

Ну вот так диагностировали... Машина не заводится А про 16% можно подробнее?

???? это как? на дизеле?

только с сервиса: подрамник, редуктор, рейка и это только чтобы добраться :8: ждем прихода ЗЧ, пока не стартанули

Есть кто делал? Ох и сложно это... Если делали, расскажите что и как...

подскажите, кто делал на дизеле: Как снять переходной патрубок с электрической дроссельной заслонки 25183238 ?

В ногах у водителя? Правильно понимаю?

Очень может быть! Меняли лобовуху и протекало... Что за провода? Где смотреть?

Ну перечитайте же

После 5-минутной стоянки с неработающих двигателем машина перестала заводиться. После поворота "ключа" в положение "стартер" и его отпускания, двигатель делает две вспышки и, не запустившись, останавливается. Повторный поворот ключа в положение стартер приводит либо к провороту двигателя до двух вспышек и последующему вращению стартера без двигателя, либо просто к вращению стартера без двигателя, прекращаемого не просто отпусканием ключа, а возвратом его в 1-е (против часов) положение. Куда копать?

Для задней розетки очень подходит ginzzu 4015

смазал и дня 2 ничего не менялось, а на третий пропали эти щелчки! тьфу 3 раза! спасибо тебе, мил человек! остался только серьезный щелчок при съезде с паребрика. Ну да нефиг по ним и ездить. заливал обильно, при помощи трубочки

климат в ручном режиме выкл - поясните, что это значит? климат должен быть в автомате? правильно ли понимаю: чтобы включить подогреватель: 1)температуру на макс и 2) вентилятор на 1ой скорости или еще что-то нужно?

а что за модель Тюмени нам (дизелистам) подходит?

военные АКБ- это прошлый век. Вы уж простите.

как Тюмень может занимать первые места в тестах и одновременно ее надо заряжать перед установкой?? Новый аккум и в -26 не завелся... это вот как? На два предыдущих авто брал varta, ничего не заряжал. Поставил и забыл.

А по моему гораздо лучше штатной лампы (во всяком случае, так выглядет на фото). А заказывали у Jet Li? Да, заказывал у JetLi. Если созреете могу кинуть в ЛС ник одноклубника кто интересовался заказом (там в блистере 2 шт, примерно 2000тр получается

самый хороший вариант- это http://www.osram.ru/osram_ru/products/lamps/vehicle-and-bicycle-lighting/cars/led-fog-lights/ledriving-fog/index.jsp но они у наc, без колхоза, не встанут

есть. ИМХО оно не стоит того (1000руб)