у меня тоже самое. как удается избежать падения при маневрах? вообще, на мой взгляд, идеальным вариантом было бы интегрироать, скажем, планшет нексус 7. 3г, мощный проц, любая навигация, фулл хд, инет, фильмы и тд
выделю два плюса: поддержка миракаст и цена 350 баков там. из минусов: стандартное разрешение 800*480 для гу. после нексус 7 с фулл хд на семи дюймах... не але...
http://wap.eonon.com/Specification.aspx?pid=1318
это называется юстировка окна. Окно "забыло" верхнюю точку. Фича нужна, чтобы если рука попадет или ГОЛОВА :)/> то стекло опустится определив, что это не крайняя верхняя точка
а вы попробуйте приоткрыть переднюю дверь и после этого закрывать заднюю. если ничего не поменялось, тогда можно что-то делать с уплотнителями, а если задняя стала легко закрываться при открытой передней, то значит просто воздуху некуда деваться. а масса у задней двери меньше, вот и закрывается тяжелее
я надел трубочку на балончик, поднес к флажку, направил в отверстие и пшикнул пару раз. после несколько раз поднял-опустил. это я пишу про левую заднюю дверь
рекомендую тащить не за вкручиваемое кольцо, а за приваренную проушину. она четко посередине авто. губа чуть загибается, но это не страшно. губу при этом снимать не надо в отличии от вкручиваемого кольца. да и надежнее по приваренному. меня так грузили
хочу сказать что у нас очень адекватный алгоритм. и долгое нажатие и слежение за уровнем жидкости. вот на тигуане это просто жесть. 5 литров уходит за день по слякоти. Там он льет каждый третий раз нажатия на омыватель да и плюс не следит за уровнем в бачке. приходится каждый раз отключать ближний свет и только потом прыскать :crazy:/>