Стим

Ты его нашел ! 2012 год, рестайл, дизель 2,2, автомат, серебристый, салон, кожа - серый. Теперь самое интересное - пробег 44 000 км (не поверите, но это все проверяется ! и это факт ) Я писал как-то цели продать нет, но если за хорошую цену, то можно. дешево не отдам, Не битый не крашеный , один хозяин по ПТС. На продажу не выставлял ! 950

Добрый день ! На днях заметил, что подтекает трубка ГУРА, снял, заказывать новую не стал, а заехал и перепрессовал шланг на этой трубке (он потек) ставлю на машину, все сухо НО ! появилась дрожь в руле при поворотах руля на месте, при движении все норма. Я к этим спецам,опять снимаю трубку по новой меняем его резиновую часть (думали может брак в шланге) ставлю все назад ничего не изменилось. Доливал правда масло Мобил Декстрон 6 - родное было не Мобил, но Декстрон 6. Теперь всю голову сломал или трубку оригинальную заказывать или проблема в масле. Если есть у кого опыт - пожалуйста поделитесь.

как вторую машину советую шеви нива - вот вещь ! Куда хочешь как хочешь и расход такой же и жене не стремно ! Сам имею , забыл когда на антару садился особенно сейчас после конкретных снегопадов !

надо не гайки смотреть а заделку наконечников но их плохо видно. В принципе если шпилька стартера начала синеть то это повод для беспокойства. А вообще телефоном или фотиком поснимать вслепую, рукой туда можно пролезсть и потом посмотреть. Гайка у меня тоже была подтянута в 12 году и вот что странно: я более менее регулярно посматривал за всем этим хозяйством и все было нормально, а потом резко в течении буквально двух недель : синяя шпилька и гудрон на проводах. До этого в ремонте у ОД стояла, там кучу всего снимали. И конечно не затянули , надо было проверить .

Интересно а есть такие у кого пробег большой и со стартером нет проблем ? А то складывается ощущение к 30 тк надо ждать сюрприза и причем всем ! Гайку то я подтянул еще в 12 году и машина того же года может этого и достаточно ! А то начитаешься тут и начинаешь очковать . Невольно полезешь эти гайки смотреть,вот на каникулы уже запланировал . ОД не выход -нет доверия ,хочешь качество - делай сам !

А подскажите пожалуйста кто сталкивался какая стоит гайка - медная м10 или м8 какой шаг и резьба левая правая ? хочу сам поменять если уж смотреть полезу . А если все плохо то тогда к ОД , пока проблем небыло но и не хочется момент прозевать !

стоит же датчик света вот он по темному и включает свет опция - проводи до дома,подъезда . У меня свет всегда стоит на габаритах они же ДХО в этом положении свет не включается вынул ключ и пошел все тухнет !

вообще-то юбка это для защиты пешеходов для непоподания под колеса !

Да !!! Похоже бесконечная тема ! Завтра (условно ) бензинщики купят дизель , а дизелисты купят зажигалки - и опять все по новой ! Поговорка - своя рубашка ближе к телу - еще как работает !

Понял, спасибочки за ликбез !

Да и у меня вопросик ! Висит на профиле надпись -предупреждение- больше года висит , обьясните что это или хотя-бы за что ?

А не допускаете фактического перепада на улице ? Может так и есть по факту !

Всем привет ! Вот такая статистика - пробег 15 тыс, машинке год так вот БК-2 не разу не обнулял (пользуюсь только БК-1 ) показания - 13.2 литра на сотню режим город - 95% по возможности люблю притопить , Вторая машинка НИВА расход примерно почти такой-же тот же режим, но в антарике - две с лишним нивы ! До это была тойота королла по паспорту заявлялась с расходом в 7,6 литра - но меньше 10 литров в этом же режиме не было . Вывод такой - НОРМАЛЬНО ЖРЕТ ! с такой массой и таким табуном . Если хочется поменьше наверное выбор - ОКА !

Прошлую зиму откатал без вопросов . Морозы были и за -30 Вебаст и прочего не ставил , машинка стоит во дворе - эксплуатация каждый день по ощущениям даже лучше бензиновых заводится - стаж 30 лет (всяких было за это время знаю как они в морозы заводятся) Причем всегда хотел дизелек и очень доволен ! Делайте выводы господа особенно когда надо 400 н/м задействовать при чем на любой скорости при любой загрузке -это впечатляет !

согласен с melbu очень устраивает

Да я насчет дизайна -далеко не айс а есть еще и нисан Джук - реедкостный урод !

Был на то-1 пробег 12тык год прошел раньше 15 тык после то через 180 км масло на щупе чернущее - какого-же оно цвета новое то что меняли уверен на 100 % И нормально ли это ?

Толчки именно когда на горке понятно почему-выйти из зацепления или войти-шестерням под нагрузкой (горка) естественно труднее отсюда и толчки лечится очень просто - сильнее жми педаль тормоза перед вкл. или выкл. D или R -жестче фиксируешь авто и коробасу легче !

А я думал только в Саратовской обл, нет дорог а тут бум,- бряк,-бах,....-привет земляки !!!!

Дизелек и только дизель но на автомате ! Очень сбалансированная пара (движок-коробка ) и конечно 400 Н/м они о себе сами скажут !

Неплохо бы грамотно поправить - если есть у кого-то такой опыт !

Тогда вопрос такой - похоже у всех антар задняя дверь смещена вправо - что есть очередной косяк GM ! Посмотрите на заднюю дверь ,

Такая-же фигня тоже справа зазор меньше чем слева был на то обследовал там новую антарку и там тоже самое ! Вопрос как регулировать сверху болты надо ослаблять двигать всю дверь или достаточно двинуть только направляющие тогда не будет ли дополнительного напряжения стремящего вернуть дверь в исходное положение ?

Под самую сурепку - края увидишь !

Это авт, корректор регулировки угла наклона фар зависит от загрузки авто и хорошо что трясется значит работает а на галогенках у вас наверняка была ручная регулировка !