Стасян
-
Постов
1189 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
30
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Стасян
-
Поддержка русских тэгов есть. иероглифов в проигрывателке пока не замеченно -
А чё там изучать то RANGE, TYRE, USB, DVD, TV, BT, Connect всё сопровождается картинками
-
Вот тебе само руководство по эксплуатации http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/2630-rukovodstvo-po-akspluatacii-avtomobilja-opel-antara/page__p__67205__hl__%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F__fromsearch__1#entry67205 пост 12 от kaznaaa Вот страница из инструкции http://s009.radikal.ru/i308/1207/5b/c95ccaed8804.jpg
-
Бумага- бумагой, но 180 лс с 2,4 против европейских 140 на одом и том же аппарате. неужели только бумажные,? я недавно прокатился на таком пепелаце, динамика действительно радует. ЕВРО 4 против АМЕРИКАНО, явно не бумага. Думаю ты понял, к чему я это?
-
Костян оставляйте на инглише и не спорьтеё А то кроме вас двоихЁ остальным вообще по барабану как и ЧЁ будет
-
В двадцать лашадок мощность подымается и без тубин и прочего хирургического вмешательства, замены выпуска, проводов и блоков и прочего.
-
xamlet Сам я неоднократно заступался за Каптиву здесь на форуме. Просто Антара раньше была на голову выше в исполнение относительно Каптивы. Когда я одновременно посидел в двух этих автомобилях в 2010 году, выбор был очевиден и однозначен. Я веду разговор к тому, что Каптива достигла определённого прогресса, но Антара до сих пор на фоне своих однокласников имеет очень качественное исполнение. Конечно в рестайлинг напрашивается панель и торпеда от Опель Инсигнии, как в новой линейке автомобилей опель класса седан и гольф, та же астра джи например. Но это скорее всего повлечёт за собой увеличение цены причём существенное увеличение. А на сегодня, автомобиль с мягким пластиком по всему салону, включая задние двери, полный электро пакет+ климат (хоть и однозонный), вставки из нержавейки, 6 ти ступенчатый классический автоматом и ещё много всяких вкусностей. Кто таким консерватизмом может похвастаться, да ещё и за 1100 000? Корейские сараи улетают за 1300 000, японцы тот же Х Траил с ДВС 2,5 вообще начинат свой полёт с цены в 1350 000, я молчу про Субару и Аутлендер. Я когда показал свою машину на работе и сказал, что это базовая комплектация, обладательницы Спортриджа и Х Трейла вообще охре....не...ли. И не могли поверить своим ушам, пока я их носом в интернет не ткнул. Так что тут вопрос скорее цены и готовности людей к приобретению конкретной модели автомобиля, потому как некоторым приходится обЪснять закоренелое в народе словосочетание: что любой автомобиль когда-то становиться Опелем. Это касается именно немецких авто, Ауди, БМВ и МЕРСЕДЕС, а не ваших азиатских (в большинстве своём корейских) табуреток, которые до Опеля просто даже никогда и не дорастут.))))) Если уж и рассуждать про дизайн салона, то инженеры ГМ, могли бы например позаимствовать Торпеду и стиль салона например у Того же Орландо или Шевроле Круз (соответственно применив в изготовлении материалы, которые используются в сегодняшней Каптиве), это ведь новая линейка автомобилей имеющая именно свою изюминку и когда садишся в такой авто, то сразу понимаешь, что сел за руль Шевроле, а не в простое упоминание и намёк на дорогой автомобиль. Китайский путь развития УКРАЛ- ВНЕДРИЛ- ВЫПУСТИЛ думаю для поклонников автомобилей определённой марки не совсем правильный путь. Просто внутренни будешь понимать, что твоя красивая обёрка - это просто иллюзия, да ещё и где то украденная.
-
А ещё есть Сатурн, таже Антара, но для америкосовского рынка, на 2,4 (именно дорестайл со старым двиглом и коробкой) 180 л/с. ОТКУДА взяться 40 л/с? Прошивка, только прошивка. Я вот подумываюсь, тоже перепрошить. На дизеле как то получили 184 на АТ относительно 164 на МТ, тупо поправка мозгов и никакого мошенства)))))
-
1. Ребята, ну чё вы к этой защите прикопались, каждые 5 страниц один и тот же вопрос. Пластивовый пыльник, для защиты от грязии и не более ТОГО (он даже в оригинал. каталоге называется брызговик) устанавливается только на дизельные машины. Ни о какой защите речи не идёт, тупо кусок пластмассы снизу у дизелей должен стоять, на бензине не зависимо 2,4 или 3,0 и колмплектухи (Энджой, Космо, Космо преиум или плюс) ничего подоного нет. 2. Брызговики- независимо от комплектации и типа дигателя ставится на все Антары, остальное уже от ЛУКАВОГО. Для проверки попросите, что бы ОД показал вам таблицу комплектации вашего авто, Это вторая программа, после статусов на ПК у диллера, где идёт расшифровка наименования автомобиля который должен приехать к покупателю. Там как раз то всё и можно посмотреть, что к ВАМ должно приехать, там всё расписано полностью, брызговики, рейлиги, подлокотник, размер запасного колеса, тонировака и многие многие другие мелочи. На основе именно этой программы и состовляется предварительный договор на поставку автомобиля. Если не кажут эту программу шлите менеджера лесом и вызывайте старшего, вплоть до директора этого салона. Пусть письменно подверждают отсутсвие брызговиков и прочего. А далее можно просто получить скидку, которая с лихвой окупит отсутствие брызговиков и прочей менлочёвки. 3. Есть вариант, что предварительный договор в котором всё расписано и стоит Ваша подпись составлен не правильно. Маленькая хитрость манегара могла привести к тому, что оказалось, что в этом предварительном договоре не оказалось брызговиков, радио антены, кожанного руля и прочего. Тогда с этим поспорить будет уже тяжеловато, но угроза отказа от авто по причине обмана салом покупателя может решить данную проблему. Просто при расторжении договора надо будет приложить письменное обяснение с причиной отказа, желательно, чтобы директор салона завизировал своей подписью ваше обяснение (что он с ним ознакомлен), а далее уже обращение в соответствующие органы с конкретным указанием мошенников.
-
А я бы чесно говоря не стал показания БК на русский переводить. Сделаны они в оригинале на англ. языке. Нужели там что то непонятно? И споров и разногласий гораздо меньше.
-
Да уж, видимо инженеры ГМ совершили прыжок в будующее. Внешность тупо скопированна с аутлендера, внутренности частично позаимствованы у инфинити, особенно прослеживается намёк на овальные часики, к чему они вообще там нужны??? Короче индивидульности и узнаваемости на дороге хоть какой-то- абсолютный нуль. Кроме бардачка, тот что на верху в центре торпеды (у нас там кстати динамик установлен) и ящиком с крышкой, где по идее место 2 дин голове, и в случаее установки таковой это полка однозначно будет ликвидирована. Каптиве больше и похвасть не чем. А под подстаканниками место в центральной консоли? Туда мусорное ведро при желании можно засунуть. Да и отделка из нержавейки вместо покрашенной пластмассы это уже гораздо солиднее. ПыСы: Фантом это не мой вариант решения проблеммы жёлтого экрана. Вместо него должен стоять жк экран 7 дюймов (как и у ДВД нави 100), тогда автомобиль реально преображается. Экран напротив ручки КПП на сегдня уже вчерашний день. Даже тача и коннект некоторые будут выкорчёвывать из-за тупизны инженеров, которые придумали вотнуть его в самое неудобное место для вотеля. Китайцы в этом плане молодцы, честь им и хвала.
-
Поставил вот эту http://www.aliexpres..._576530632.html показывает нормально с ночным видением, разметка габаритов есть (синяя) можно на видео из соседней ветки http://www.antara-cl...ll-antara-2012/ посмотреть как она показывает 1 мин 14 сек видеосёмки
-
А куда интересно Антаре шагать?, если качество салона в ней было горздо выше чем в Каптиве. Каптиве в своё время было действительно к чему стремиться. Может только дизайн маленько староват для машины 2012 года. Меня лично напрягал больше всего жёлтый экран СД 30. Центральную часть (магнитола и экран) переделать и всё будет современно и красиво. Ну я этот вопрос для себя уже решил установкой китайского ГУ. Поэтому для меня теперь всё стало современно и красиво.
-
Пока с бардачка.
-
В ДОПОЛНЕНИЕ к инструкции по установке хочу предупредить будующих установщиков, кто будет самостоятельно устанавливать ГУ в автомобиль, во избежание коцания и царапания пластика во время демонтажа проклейте монтажным (бумажным) скотчем места которые я выделил на картинках. Блок управления климат контролем проклейте по верху сразу как только начнёте вытягивать СД30, 1,5-2 см вытягиваите и сразу же скотчем, можно даже в несколько слоёв, лишним явно не будет. http://s019.radikal.ru/i609/1206/3b/7058474924c2.jpg http://s005.radikal.ru/i210/1206/b1/bae9cf3f3334.jpg
-
От сюда попробуй http://files.mail.ru/4GUXW0
-
А в чём смысл кроме С-Пб. покупать у них? если её напрямую из китая сразу с камерой за 18000 р. заказать можно. Вот Вы например в Вологде и как по гарантии к ним собираетесь обращаться? Тем более наш китаец-продаван сам сотрудничает с этим заводом и некоторые вопросы, такие например как руссификация устройства, можно решать через него. Можно и ещё дешевле у этого продавна брать, но он просит в обход Али-экспресс денежку ему перечислить через вестерн-юнион.
-
inforcer Бортовой компьютер Сбросить БК1 БК1 БК2 Шины Назад Км Км/Ч Лтр. Лтр/100км Снаружи Запас хода Км Средний расход Лтр./100км Мгн. расход Лтр./ч можно и как melbu
-
Ты то зачем паришься? с бензой вообще проблем нет, закал, жди придёт однозначно в срок, может даже раньше. Это чаяния и ожидания дизелистов АТ, на МТ проблем пока вроде тоже не было.
-
Микрофон в потолке на 2,4 - ЛЕГКО. У меня стоит. Новоиспечённый Китаёза с жк экраном вместо жёлтого экрана СД 30, через него умеет говорить. А вот Тача- коннект это вопрос.
-
1. Магнитола так не умеет. У неё режим работы либо полностью включена, либо полностью выключена. Показания БК не являются основным меню, как на оригинальной голове, выводятся отдельной кнопкой DISP. 2. Изображение с камеры заднего вида выводится автоматически при переводе рычага КПП в положение ® из любого приложения (БК, Радио, проигрыватель и т.д.), только при включенной магнитоле. 3. Кнопка на руле работает. по БТ принимает входящие.
-
Да стваили разницы с рестайлом абсолютно никакой. Если бы читали, то поняли. Или каждому пользователю надо это написать отдельным постом. А, так вообще на будующее надо для начала почитать о чём вообще люди пишут или что думают. DNS35 Названием Роад Ровер здесь мало кого удивишь, а что они думают, вообще моло кому интресно в этой ветке. Пусть Роад Ровер для начала выведет показания БК на цветной ЖК экран и разместит его в удобном месте, желательно штатном. РЕБЯТА! Извините если грубо, но других тоже надо уважать, а особенно проделанную людьми работу, ФИНАНСЫ и время, а не тупо "ЧЁ КАК И ПО ЧЁМ?". Прочитайте десять страниц темы, труда не составит не для кого!!!
-
спортсмен По мере обкатки расход упадёт, так что манегеры от части правы. ТО-О по желанию клиента, носит рекомендательный характер.
-
Ну 17 и 14 л. по городу если это не особая разница тогда я не знаю. Шестая передача это уже практически нейтралка именно для экономии топлива на загородной трассе. А при том, (речь идёт при обычном режиме езды, без тапки в пол), что АКПП включает 5-ю передачу уже на скорости 60 км/ч, откуда взяться динамике?
-
А форум чуть- чуть покурить? А по делу, если и заказывал, то человек не с форума. Возможно МЫ из покупателей самые первые во всём мире заказали и поставили сей девай в авто.
