Geka26rus
-
Постов
8 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Сообщения, опубликованные Geka26rus
-
-
Причём тут отдельно взятая тема, я имел ввиду форум вообще...
Значит я буду первый.
И надо думать, если не кто не менял то и с летературой не подскажут.
-
Что-то я тут не припоминаю, чтобы кто-то менял сальник коленвала. :beach:/>
В этой теме или вообще?
-
Подскажите где можно почитать.
Вчера менял термостат, заметил теч масла в районе переднего сальника коленчатого вала.
Сегодня к вечеру привизу сальник коленвала и два сальника распредвалов (заодно хочу поменять), сабираюсь менять.
На марк 2, астре Н менял сам нечего сложного, но когда под рукой есть инструкция дело как то быстрей проходит.
Спасибо!
-
Получается 6.6 т. км в год.
Упрежнего хозяина была еще служебная машина и зимой говорит не эксплуатировал.
А лапачки к.устойчивости загорались. Как это связанно с тем что она заглохла и не заводилась (причем при заводке всхватывала и через 3-4 сек. глохла, такое ощущение что топлива не хвотало, небыло давления в рейки)
-
А какое тут может быть решение??? Надо ехать к спецам и считывать ошибки...
К тому же как вы её мыли, двигатель часом не мыли???
Маторчик даже не открывал.
А ехать считывать глюки, какие? ведь сейчас все нормально, кагда они апять появятся только самой антаре известно. И при возникновении глюков, а в частности когда немог завести на щиток ничего не выводилось.
Или есть какой то блок регистраци более ранних ошибок?
-
Чтоже вы при такой агрессивной манере езды взяли такой овощ на 2,4??? Да ещё я так понял и на АКПП??? ;)/>
Ну после 1.6, 2.4 даже даже на слух уже побогаче, причем паралельно с астрой у меня был (продал в октебре 2011) марк 2 с рядной шестерочкой 2.5 литра,АКПП, машиной был доволен весь срок эксплуатации, без малого семь лет.
А Антару с начала купил а потом почитал, понадейлся на качество опель на примере астры.
Но думаю, что у любой проблемы есть решение. Поэтому и пребег к помощи уже бывалых "АНТАРЩИКОВ".
-
Парни всем привет!
Почитал тему и в ужасе.
До января 2012 года ездил на Астре Н (гв 2008, 1.6), брал новую у ОД, проехол 60 000 км. НИКАКИХ ПРОБЛЕМ НИКОГДА НЕБЫЛО ВООБЩЕ, даже при моей агрисивной манере езды.
Сейчас купил Антару 2007 гв, 2.4, 33 000 км пробег.
И НАЧАЛОСЬ!!!
1. Температура ОЖ 77-80 выше не поднимается (ладно понятно заказал термостат на 87 гр. открытие)
2. Выехал с мойки остановился пропустить другое авто, заглох на D. 10 минут немог завести (при этом еще замерз тросик капота, немогу и его открыть (на улице -18)) начал прислушиваться после вкл. зажигания не слышу чтобы насос накачивал топливо, вышел покурил, сел вкл жажигание услышал насос - завелась. Через время аналогичная сетуация, что может быть непойму.
3. Пустил машинку умышленно в занос - загорелись оба датчика к. устойчивости. Заглушил вытащил ключь, закрыл открыл с брелка завел, все потухло.
Может что подскажите,
Спасибо!
Теряется динамика после прогрева(2.4, АКПП)
в Z24XE R4 2.4L
Опубликовано
У меня такае (про динамику) на астре Н было, оброшался в три сервиса негде несмогли помоч.
Пришлось доже топливный насос в сборе поменять - не помогло.
Пока не проверил свечи. Заменил на новые и все прошло.