вэвэшник

о как...что шумнее, чем на шипах?.....кто гонял на А/Т или М/Т, поделитесь впечатлениями. Типоразмеры те же ставить, что и в зиму?

...подниму ка я тему...как говориться - готовь сани летом! Начал задумываться, какую резину обуть на Андатру (16 радиус). По грунтовке в весенне-летне-осенний период, передвигаемся каждую субботу-воскресение. Прекрасно осознаю возможности Андатры, поэтому ставить супер агрессивную, экстремальную резину, считаю абсурдом. Но вот помочь машинёнке, хотелось бы. В гавно, типа болот и речушек - не лезем. Но весь проселок - наш!!!...а бывают и дожди))) очень хотелось по подмокшему проселку ехать по-увереннее, чем на штатных "слимах". Склоняюсь к А/Т Гудрич, ведь все будни то по городу ездим. Или все же М/Т? Кто понимает, посмотрите пожалуйста ссылку, встанет что-либо из этого на Антару? http://www.4x4ru.ru/?id=1021 Спасибо!

упс....да, забыл совсем: сегодня жена гоняла с ОД. Вердикт - утечек лишних нет, "аккумулятор подыхает". Машине 9 месяцев, пробег 39.000. Сказали, что бесплатно АКБ менять не будут т.к. пробег больше 5.000км. Правомочны ли их такие заявы?...или звонить, ругаться?....можт подумали, что типа женщина, проглотит их слова и забудет, или действительно это чем то подкреплено???? :blink:/> Тут дело принципа...мне не трудно заехать и купить новый, но хады даже не предложили :angry:/>

Дык и у меня вчера не завелась сразу, как подсоединили провода...постояла минут 2-3, попробывал второй раз - опять не завелась, но подал признаки жизни стартер. Постояла еще мин 5-10 на проводах - завелась нормально...а так, тоже только щелкала.. :)/>

неееее, машина "насилуется" достаточно плотно...40 тыщ с апреля намотали.....служба в ВВ - это в далеком прошлом :beach:/> за марку АКБ спасибо...тока чё это за номер такой интересный? :o/> Вчера вечером прикурился, завелся. В 3 часа ночи вставал прогревал полчасика, завелась как летом, с полоборота. Записался на завтра к ОД на диагностику, пусть ищут где утечка идет. АКБ сдох так за сутки, что не мог поднять стекло на водительской двери. Говорят, что это сигналка может сжирать, у меня метка Каракурт стоит. Одним словом - подождем результатов анализов.

да, машине 9 месяцев....40.000 пробег. Не охота, чтобы данное повторилось когда-либо еще. Если получится прикуриться, думаю рациональнее всего АКБ заменить, или я не прав? Какие производители АКБ сейчас самые стойкие к морозам?

пойду прикурюсь попробую :rofl:/> ...кстати может стартер обстучать чуток, легонько....есть там доступ к нему в Антаре?.... ЗЫ: ...и все же, если окажется, что АКБ сдох (всего ночь простояла машина), какой взять на замену, да бы избежать этих неприятностей на будущее полностью и каждое утро, до весны, не прикуриваться??????

...а я сегодня не завелся :rofl:/> Первая машина, которая не завелась у меня зимой. Ночью вроде до -25 доходило...сейчас -19. Кручу стартером, а он не крутит, а только "чикает". Вроде простая ситуевина, а растерялся...С чего начать? Что делать? Прикуриться сразу, может быть?

....если не сложно, чиркани аргументы, которые приводил, когда "лечил" диллера. Тоже попробую...или так в лоб и говорить, что рука мерзнет?

..."вдовесок" к проблеме с климатом: в субботу ездил в рязанку с утра по раньше....дорога пустая, сухая, так что поддал газку Антарику нормально. Через пол часа быстрой езды понял, что начинаю замерзать, хотя температура стояла 24градуса и на АВТО...но больше всего замерзает кисть руки, когда она лежит на верхней точке руля. Стоит переместить руку чуть правее или левее или прихватить руль снизу - сразу все в порядке и тепленько. Что за косяк такой?...из под стекла поддувает что ли, или климат вверх более прохладный воздух гонит?....обратил внимание, что между торпедо и лобовым стеклом - щель, в которой неакуратно (в трубочку) проложен уплотнитель, аккурат по середине торпеды... Согреться в итоге - согрелся, включил принудительно обдув на максимум и на максимальную темп. без АВТО, а вот рука на руле так и продолжала мерзнуть :)/> :(/> :(/>

спасибо...передний омыватель заработал, погорел все же предохранитель....а вот глазки так и не хотят омываться...будут пока ходить не умытыми :(/> ....что есть "обивка передней стойки"? параллельно поделюсь своими вчерашними впечатлениями (ощущениями) после переобувки: переобул штатные 18-го радиуса лето на 16-й 225/70 Бриджстоун Близзак НЕшип. Показалось, что машинка стала повыше, хоть и понимаю что это бред :blink:/> ...еще показалось, что она стала какая-то шаткая и прыгучая на лежачих полицейских и кочках...пока до дома доехал - "скакал" как болванчик :lol2:/> :lol2:/> :lol2:/>.....потом привык. Диски черненькие, Реплика ОРL 23 GM - замечательно на ней смотрятся!!!...давление в шинах в норме...Были ли у кого-нибудь подобные наблюдения? ЗЫ: Да, еще при входе в поворот, стал больше притормаживать, то ли крен больше стал, то ли я старею...(снега, льда - не было)

спасибо... Пожалуй, посмотрюка я тогда для начала предохранители...т.к. сутки в Москве уже плюсовая, по идее должен был отмерзнуть за это время.

....тогда не понятно почему на зад работает, а на передок нет....и фары не омывает...а предохранительная группа одна на всё, или тоже разные.....

...ну покатило... ...вчера перестал работать омыватель переднего лобового стекла и фар (задний в норме). Моторчик(насос) молчит. Предыстория: перед заморозком забыл слить воду 1,5 литра. Замерз. Поехал на мойку, пока мыли - оттаял....долил до полного бачок незамерзайкой. Еду домой - все работает. А с утра - опять молчит. Думал замерз опять, незамерзайку "левую" подсунули. Так нет - на улице плюс, зад моет. Сколько моторчиков (насосов) у Антары, один общий на перед и на зад...или два разных? В чем может быть проблема, подскажите, плиз?

Добрый Вы :unsure:/> ...да и зачем ее то в багажник?....ну если только проглотить успеет...а вообще тьфу-тьфу-тьфу...

Хм...даже и не знаю что ответить. Взломали, завели, поехали и...секунд через 5-10 заглохли т.к. нет в радиусе 3-х метров метки....я в этом видел практическую пользу....или жену из машины гденить на трассе выкинули, отъехали и заглохли т.к. метка с женой осталась...кактотак.

прошу прощения, что не сразу отписываюсь...одним словом победил! Тишина в салоне!..Замена батареек в метке, на "невысохшие", хоть и новые, а на нормальные, свеженькие)))) Совет: кто устанавливает Каракурт (противоугонка с меткой) иметь в машине запасную батарейку, дабы не заглохнуть на ходу, когда начинает трехкратно пищать. Самое простое, сразу после установки, вытащить батарейку из второй (запасной) метки и сделать ее резервной. Практический совет: если нет возможности заменить батарейку, то надо максимально приблизить метку к месту установки самого противоугонного блока, который прячется во внутренностях авто при монтаже. Информация о его нахождении у меня была вписана в гарантийный талон в "Особый отметки", но можно просто поинтересоваться у мастера, куда он его установил.

...ребят, не спасла замена батареек. Поменял и в ключах и в метках (противоугонка). Будут еще какие мыслишки?...уж больно не хочется к официалам лишний раз ехать.

...такая же хрень. Недели две назад просил помощи у форумчан по этой проблеме. Посоветовали заменить батарейки. Заменил и в ключе и метке, причем в обоих комплектах, пробовал с разными ключами и метками. Все равно пищит, зараза. Все один в один, никакой сигнализации на панели, пищит и когда стоишь, и когда едишь. Что делать? Достал этот писк, пусть и не громкий, как от ремней, но нудный - каждую минуту пи-пи-пи. Появился где-то на 26.000 пробега.

Рад, что улыбнуло. <_</> ...уйду на пенсию - начну писать, в беседке, под елочкой. Всем удачи.

Вот, чудненько...поеду "ништяки" устанавливать, да с подергиванием коробки бороться, благо не далеко от работы. Всем, спасибо!

...ребят, ну подкиньте пожалуйста адресок Вашего проверенного клубного тех.центра. С кем можно решать проблемы по машине, минуя официалов, пока гарантия. Форум курю, поверьте, но что-то никак не найду, глаза уже все сломал об монитор :lol2:/> Пока вспоминаете или думаете, как бы послать этого навязчивого новичка, чуток отвлеку. У нас с супругой, в том году, появилось одно очень занимательное хобби - поиск исторических монет, металлоизделий и т.п. при помощи металлоискателя. Суть этого занятия сводится к поиску мест, где раньше, начиная со времени крещения Руси, жили люди т.е. были города, деревни, села, а сейчас пахотные поля под сельхозпродукцию))). Приезжаешь на такое поле и начинаешь по нему ходить, махая над землей металлоискателем. При обнаружении цели - аккуратненько выкапываешь ее лопаткой. Попадается много интересных вещей от языческих амулетов 9 века, крестов которыми крестили Русь(образно) до монет всех самодержцев российских и диктаторов советских, включая клады. Так вот, весь прошлый год, мы откатали по буйракам на Астрочке. Проблем куча: проходимости нет, клиренс маловат, багажник - только в магазин съездить, переночевать в машине - только в три погибели. Это и послужило основной причиной смены авто. Купили Антарика. Долгие-долгие зимние месяцы ожидания, когда же наконец сойдет снег и снова можно будет воткнуть в землю лопату, дабы извлечь из нее очередной артефакт, отмыть и положить в альбомчик. И вот свершилось. Начало апреля. У аборигенов с земли рязанской, узнаем, что снега практически не осталось, земля подсохла. Значит - можно ехать. С прошлого года, обоим, не дает покоя одно место, до которого мы так и не доехали, но знаем точно, что там с давних времен жили люди на протяжении лет 500, а сейчас там поля, засаживаемые чем-то съедобным, а значит перепаханные. Черверг: смотрим маршрут, проблем с подъездом не должно возникнуть, есть асфальтовая (по карте) дорога, почти до заветного места. Пятница: после работы, уже загруженные, стартует в рязанскую область. Пока толкались в пробке и доехали до Рязани, уже темно. Принимаем решение переночевать в машине, а по утру к точке. Выдрыхлись знатно, почти до обеда, позавтракали и в путь. До места назначения километров 20-30 по бетону. Едем. Сворачиваем с трассы на плохенькую, но бетонную дорогу и катим дальше. Справа - поля, слева - поля, лесок. Ляпота. Мысли только о том, что уже минут через 10 сможем расчехлить металлоискатели, после пятимесячной зимней спячки. И тут жена произнесла гениальнейшую фразу: "Милый, у нас же полный привод!!!Давай напрямки, через поле, зачем объезжать"? Хм.... И действительно, зачем? И вот мы уже на проселке. Хвала Богу, на успевшем немного подсохнуть проселке. Еду. Колбасит в колее из стороны в сторону, как говно в проруби. Но терпимо. Резина штатная, летняя, Данлоп. Ну ведь у нас же полный привод, что нам какая-то резина. Вижу, впереди низинка. Небольшая такая, но видно, что сыроватая. В середине низинки заканчиваются следы от чьего-то автомобиля. "Да подумаешь",- говорю, и съезжаю с грунтовки в поле, где повыше. "Ща, с разгончику, проскочим и не заметим, у нас же полный привод", - и давлю на гашетку.... "Сцуко",- только и смог сказать я, когда автомобиль, почему-то вдруг перестал ехать вперед. Не проскочили. Сели в аккурат по середине низины, метрах в 10 от чьих то следов протектора. И тут меня начинает настораживать ширина следов, ну тех что слева, уж больно они широкие и ни на какой джип, такую шину не поставишь. И тишина!!!... До ближайшей деревни километра 3-4. Идти не охота. "Давай",- говорю:"Садись за руль, я подтолкну". Щварценеггер, мля, нашелся, 2 тонны из гавна по-колено выволочь решил. Открыл дверь, выхожу, и по самое небалуй погружаюсь в жижу. Собственно тут то я и осознал все, во что попал и что достать металлоискатель получится только к вечеру. Стоим в грязи, зарывшись по пороги. Но попытку хотя бы пошевелить машину, все же предпринял. Жена, обязана гордиться своим мужем!!! И она гордилась, газуя назад, и глядя через лобовуху на мои выпученные, как у белки из "Ледникового периода" глаза, и обрастающего грязью, летящей из под колес. Как же она гордилась!!! Ну, а результат моего пыхтения, думаю вам очевиден. И тут она выдает еще один шедевр: "А ты щебеночки подсыпь под колеса, у нас же полный привод, смотри вон куча целая". Что было мной сказано ей в ответ про щебеночку и полный привод, я упускаю, т.к. не пройду цензуру. Она все поняла. Она у меня очень понятливая женщина. Даже прикрыла стекло на дверце. С другой стороны, херли нам 3 км. пешком до деревни? Тьфу! Ща буду, с трактором, через пол часа. Пошел, точнее поплелся. С каждым шагом, что-то все тяжелее и тяжелее идти становится. Земля предательски липнет к сапогам. Начинаю стряхивать ее с сапог. Земля летит в поле...., летит вместе с сапогом. Метров на 10 летит. Плохо. Прыгаю в одном сапоге до заветного шуза. Один прыжок, два, три...все, почти достал.. Млять...лежу мордой в жиже, сплевываю забившуюся в рот землю... Короче, еле-еле доковылял до деревни за час. Пока дошел, забыл напрочь зачем шел. Настроение нулевое. А, вспомнил -Трактор!!! Нашел тракториста, трактор что надо - легендарный Беларус. Тракторист - молодой паренек лет 20-25. Очень внимательно выслушав мою историю, настолько внимательно, что я порой подумывал, слушает ли он меня вообще, дал ответ, коротко так, по-военному: "Гавно вопрос, залезай, поехали"...но услышав в какую сторону ехать, немного замежевался. Оказывается те следы, с боку от которых я сел, это его следы. Ну не его буквально, а его чудо-техники. Утром он там уже был и, что характерно, тоже вытаскивали. Бравый солдат Швейк, задумался. Надолго. Молчит. Потом спрашивает у меня:"У тебя трос длинный?...да еще какой, говорю, длиннее и не бывает, и деньги имеются, как говорится - Два счетчика.. "Ну тогда я в грязь залезать не буду, а с дистанции тебя дерну", - вот так, алчность взяла верх над разумом. "Ага"! Приехали на место. Вася, давайте его будем называть так, предусмотрительно останавливается метров за 20 до меня. Вежливо здоровается с моей супругой и задает ей, ну просто феноменальный вопрос:"Что, застряли"? Я бы за такое Оскара давал...и тут у меня настроение немного поднялось. Паренек то оказывается наш, с юмором, да мы с таким не то что Андатру, Титаник со дна без аквалангов поднимем.. Достаю трос и начинаю тупить, не по-детски, машина то новая, не освоил полностью за месяц, куда цеплять то? Фаркопа не видно...замечаю какую-то петлю у левого глушителя. Бинго!!! Нашел. Защелкиваю карабин. Длины троса, до Трактора не хватает каких-то....метров 15. Но это все ерунда!! Васе, приходит какая-то конструктивная мысль, сблизится со мной, сделав круг по полю и подойти ко мне под определенным углом атаки. Мля, честно, клянусь, когда он мне это объяснял, я ничего не понял, хоть и имею высшее техническое образование, но понадеялся на его профессионализм, знание дела и....службу в российской армии, на складе ГСМ, согласился: "Давай"! Он взял еще правее меня, также надеясь, что там посуше и повыше и пошел на разворот. Развернулся со второй попытки. И попёр прямиком на меня. Покрышкин, мать его, у меня машина хоть и немец, но не Мессер-Шмидт. За что??? За деда, похоже, отомстить решил, промелькнула мысль....Вообще, что он хотел этим изобразить, до сих пор ломаем с женой голову, в последний момент, когда до машины остается метров 5-7, он выворачивает руль и едет в аккурат между мной и дорогой, там где он уже сегодня застревал. Вроде трезвый. Подстриженный аккуратно. Дом родительский такой ухоженый у него, поросят держит. В армии служил (у нас же в армию дураков не берут). Не, ну нормальный такой, с виду, человек, да и по разговору вроде адекватный. Но нахрена, скажите мне, заезжать туда, где несколькими часами до этого, ты уже конкретно сидел, да еще и когото тянуть собираешься?.А?....может, конечно, я чего-то не понимаю, но итог очевиден: Беларус утонул в пяти метрах от меня. Но Вася сдаваться не хотел, газовал и газовал, в зад и в пред, зарываясь...пока кабина не поровнялась с уровнем земли, чему он был несказанно рад....Возможно в тот момент он тоже думал, про полный привод? Финита ля комедия.... ...А в это же самое время на соседнем поле, за бугорком, шел трактор с бааальшой бороной. Как он называется я не знаю. Скажу лишь, что у него ширина колеса, ну чуть меньше ширины Андатры и их у этого НЛО 6 или 8.. Я, конечно об этом не знал, но об этом знал Вася. Деревня. Все и всё о друг-друге знают. Это хорошо. Васей был приглашен данный господин, для оказания помощи нам обоим. Беларуса он вытянул по-хамски, даже не напрягся, хотя мог бы, для виду и по буксовать, пустить дыма из трубы побольше, матернуться, чтоб нам не так обидно было. Но, увы. Потом принялся за меня. Себя я уже подцепил, подхожу к трактору. "Куда цеплять то"? спрашиваю. "Да куда зацепишь, мне пох....". Вот она, Россия, сила слова и действия. Зацепил...Сажусь за руль. Поехали. Выволок меня на сухое. Трехкратное Ура-Ура-Ураааа!!! Тысячная купюра, в одно мгновение, перекочевывает из моего кармана в карман тракториста. Улыбается. Гуляем!!! Отцепляю трос от трактора...Еще раз благодарю, за подвиг...Машу им вслед руками, еле сдерживая слезы радости и себя, чтобы не расцеловать их в десны, жена все-таки рядом, не удобно. Поворачиваюсь к своей.....Капец!! Накладка на задний бампер, выглядит какой-то другой: наполовину оторвана от бампера и подкручена.Медленно подхожу, вдруг чё приглючило. Нет, действительно оторвана, крюк за который цеплял трос, сместился на сантиметров 10 влево, порвав пластмассу из нутри, и изменил свою плоскость. Лонжерон, к которому, он прикручен, имеет вид спирали. Вот, мля, думаю, бракоделы производители, что не могли крюк нормальный что ли сделать? И тут, в этот самый момент, замечаю кругленькую заглушку на бампере под фаркоп. Не, ну нормально, всего пару часов назад его тут точно не было, я ж смотрел, откуда он взялся?..."Да, пока ты за трактором ходил, я все и смастерила",- язвит жена и предусмотрительно прикрывает окошко. Но разве могут такие мелкие неприятности испортить настроение, от чувства дальнейшей свободы передвижения. У нас же полный привод!!! ЗЫ: Страховочный крюк этот, открутил тут же, балонником от ланжерона и выкинул в бурьяны...накладку, насколько смогли выпрямили феном, по возвращении в первопрестольную и присобачили на место. Будет заканчиваться срок КАСКО - сделаю нормально. Вот как-то так, длинновато получилось. Теперь ждем зимы, посмотрим, как покажет себя умный полный привод, на льду и снегу. Всем удачи и не лезьте туда, где застревают тракторы! Хоть и полный привод, но паркетничек же)))) :o/>

Ок. Координаты не подкинете? Заранее благодарен.

Ах это сладкое слово "ВАРИАТОР"...было у меня нечто подобное на Ауди А6 1,8л.,турбо, в 2003 году, только положительные воспоминания (пока не загубил, оказалось, что они даже не ремонтируются). Ну да ладно, кто старое помянет... ;)/> Обучение коробки самому делать надо или "официалов" на это подгружать?

Здравствуйте. Отмечусь, пожалуй, и я. Антара 3,2 АКПП, Космо, Черненькая, когда чистая и Темносиняя, когда пыльная (мне так кажется) Покупали в марте с.г. в АвтоСити Видное, если не ошибаюсь, это 24 или 25 км.МКАД, накатали уже под 27.000, скоро ТО-2. АндатрА, так мы ее прозвали, в целом, довольны. Но хотелось бы поведать об истории ее покупки. До февраля месяца 2011г. о существовании подобного авто даже и не слышал. Почему? Ну не знаю, не слышал, не видел или просто не обращал внимание хоть и по счету у меня это 6-й иностранец..как то так. Владели, на тот момент, Астрой. ТО проходили в Лауре в Туле. Пока проходили очередное ТО, решили прогуляться по салону, где и обратили внимание на сие творение автопрома. Решение было моментальное - БЕРЕМ!..и понеслась: столбим авто в АвтоСити, в течении недели закрываем досрочно кредит на Астру, продаем ее за одни!!!! выходные, оформляем новый кредит на Антару, покупаем...справились за 3 недели. А теперь о том, как забирали авто, и дальнейшие заморочки: 1. При приеме авто смотреть надо в оба: лампы в багажнике ни одна не горела, попросил устранить. Устранили, при этом испоганив пластиковую крышку для доступа к лампе, ковыряясь отверткой. 2. Бак - сухой. Пулей на заправку. Открыли лючок бака - обнаружили отсутствие финтифлюшки для подкручивания нипелей. Забили, ведь есть молоток и пассатижЫ. 3. Сетку багажника не положили, сославшись на то, что шторка и сетка типа одно и тоже)))). На следующий день позвонил в GM, где мне милая барышня объяснила, что я лох и что на таких, как я вся Москва держится. Стало обидно. Пришлось заехать обратно в салон. Манагер, льстиво заулыбавшись, увидев мое "доброе" выражение лица, исчез в кулуарах салона и через пару минут вынес новенькую сеточку. Мелочь - а как приятно! 4. Сход-развал...уводило вправо или влево, уже не вспомню. Приехал к ОД (они же и продавцы). Объяснил проблему. Услышал, что за это придется заплатить т.к. на задних колесах нет регулировочных болтов. Приемщик был послан мной по всем известному пути, но через его начальника. Как оказалось - начальниЦУ, ну не мог же я знать таких тонкостей. Вернувшись, данный господин, отрапортовал мне, что все будет сделано бесплатно и в кратчайшие сроки. Сделали. Теперь еду прямо! Ура!!! Волшебники!! 5. Пока делали сход-развал, тут же, в отделе доп.аксессуаров, заприметил кенгурятник на лицо авто. Последний!!! Беру!!! Вдруг не успею, вдруг кто меня опередит...да и цена символическая что-то около 7-8000. Ну, думаю, сейчас пока колесики ровненько ставят и генгурятник поставят. ЖАЗЗЗЪ!!! Промурыжились 2!!!!часа, пока я не предложил прикрутить этот аксессуар к голове того механика, который пытался установить его на мою Андатру. После этого, генгурин перекочевал в багажник машины и я счастливый от туда свалил. Свалил к другу, в знакомый сервис, для второй попытки установки генгурятника. Там выяснилось, что придется отключать передние датчики парковки. Причем ОД, при покупке, клятвенно меня убеждал, что вещь оригинальная и отключать ничего не придется. Пришлось возвращать! До сих пор на витрине у них висит. 6. Месяц назад продиагностировал, как работает программа помощи на дорогах. Знаете, РАБОТАЕТ! Загорелась сигнализация температуры антифриса. Кароче - закипел! Пипец, новая машина, ну как так, обидно до жути, копейки-девятки едут, а я такой большой и новый иностранец стою на аварийке. Эвакуируют в течении часа к ОД, где покупал машину, что характерно - совершенно БЕсплатно!!!, на новеньком, в целофане, эвакуаторе. Водила, так мне гордо и заявил: "Ты у меня первый"!...приятно, говорю, лишь бы не последний. Обошлось все промывкой межрадиаторного пространства и самих радиаторов. В силу нашего семейного хобби, все выходные проводим в лесах и полях, что и спровоцировало, извините, засирание радиаторов пухом, мухами и другим добром, которого в изобилии на бескрайних просторах нашей Родины! Сейчас - все слава Богу! Но стал замечать, что в пробках стала "подергиваться коробка". С 1-й на вторую и со 2-й на третью, переключается как-то некорректно, с рывком или задержкой, не плавненько, как было раньше, а ощутимо. Может, что подскажите. Спасибо. Я заканчиваю. ЗЫ:Позже, если будет интересно, поведаю, о нашем первом весеннем выезде с асфальта в поля, когда сидящая рядом любимая женщина напоминаем тебе (Зачем??? я только об этом и думаю!!!) что у нас же теперь ПОЛНЫЙ привод, для чего делать крюк в 5 км., когда можно проехать напрямки!!!))))..и что из этого получается...)))