Yuran

Сам живу в САО и с марта 2011, как купил диз. антару запрпавляюсь только на AGIPе, что на въезде в Москву по ленинградке. Можете смело включать ее в свою карту.

Возможно на вашей машинке началась регенерация, в этом случае не рекомендуется глушить двигатель, а наоборот надо бы проехаться на машинке минут 10-15 на скорости не менее 60-70 км/ч. з.ы. В следующий раз будьте внимательны, когда обнаружите подобный запах, обратите внимания на расход на х.х., он при регенерации повышен, может работать.вентилятор охлаждения двигателя.

Всем доброго времени суток! Может кто-нибудь менял ремень грм на дизельной Антаре в Москве ?? Если не сложно киньте в личку координаты пожалуйста.

На моей Антаре стоит, установленный на заводе, предпусковой подогреватель(вебасто) с фирменным опелевским пультом. з.ы. Машина из Германии.

На своей машине не замечал ничего подобного, правда у меня дорестайл!

Зачем же так категорично утверждать об отсутствии данной опции на опелях??!! У сына атра Н 2006 г.в комплектации космо, данная опция присутствует! з.ы. Машина пригнана из Германии.

Скорее всего ты просто уже привык, мне тоже кажется, сто моя антарка громче стала бухтеть, чем тогда, когда была куплена.Успокаивает только одно, как ни приеду в какой-нибудьиз автосервисов - все механики в один голос говорят, что работает очень тихо для дизеля!

На моем авто коричневая кожа, не пачкается совсем.

Привет Maks! Меня тоже коробит от лживой инфы, которую здесь некоторые специалисты пытаются втереть в свободные уши, мы здесь все наивные лохи, и не имеем ни малейшего представления о реальных расходах каптив и антар с двигателями обьемом в 3.2 л.! вот к примеру тут или здесь Да и на этом форуме можно про расход почитать, сказочники одним словом!!!

Все очень просто, BC2 показывает "чистый" расход без учета молотьбы на хх, во всяком случае на моей Антаре так. Так, что I_first схитрил, реальный расход у него в данном случае - 19.73 л./100 км.

Есть 2 модификации 2.0 CDTI один - Z20DM -8 ми клапанный мощностью 127 л.с, второй Z20DMH, соответственно 16-ти клапанный в 150 л.с Вот ссылка, для ориентира, сколько они стоят в Германии Я себе здесь подбирал

Привет! Вот покури тему у собратьев тык и еще здесь стока много страниц, что надо искать самому! Вот нашел на 429 стр. вот з.ы.По второй ссылке - форум по деву винстром- аналога шевроле каптива, очень много полезной, по нашим движкам, инфы!

Я не против вашего предложения. Хотя соглашаюсь с Panda_new Дело за melbu.

У меня при таком раскладе расход будет около 9-10 л/100км., у вас 13.4л. А вы ездили на дизельной антаре??!, скорее всего нет, иначе не говорили про динамику, поверьте динамика у дизельной антары сопоставима с динамикой 3.2, еэжу и по городу, и по трассе и ущербным себя не ощущаю.Не забывайте про крутящий момент, у дизеля он выше, чем на вашей 3.2, отсюда и очень приличная динамика, причем на скоростях от 70 и до 120 легко идет в отрыв, что в горку, что на равнине! Так, что и на дизельной антаре можно и "похулиганить", и ехать очень спокойно и вальяжно, но при этом всегда быть уверенным, что когда нужно резко уcкориться, она не подведет!

Видел я фотку вашего расхода .... и кого вы пытаетесь обмануть?!!Лень искать тот ваш пост, но если мне не изменяет память средняя скорость по московским пробкам там у вас составляла порядка 40 км/ч, и это вы нвзываете московскими пробками, последние показания Б. К., перед обнулением, составлял у меня на компе при среденй скорости 29 км/ч. 11.6 л/100 км. за недельный пробег(416 км.), средняя скорость 29 км/ч потому, что выезжал за город к свату в Голицыно, а если брать только поездки пр Москве ср. скорость колеблется от 16 до 20 км/ч, расход при этом увеличивается до 12-12.5 л/100 км., думаю что при такой ср. скорости ваш 3.2-х литровый монстр кушает под 30 л/100км, и не надо рассказывать сказки про сравнимый с диз. расход, можно почитать про реальный расход 3.2 л-х бензосозов не только на этом форуме, но и на форумах шевроле Каптив. к сожалению сейчас фотку выложить не могу, потому как заправляюсь пр субботам и обнуляю все параметры.