Перейти к содержанию
Opel Antara Клуб

igorkzn

Форумчане
  • Постов

    48
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент igorkzn

  1. раз уж речь о тойтах зашла, то хорош бы наверное смотрелся 4Раннер, то Тойтота по-глупости не выводит его на наш рынок... наверное чтобы не создавать излишней конкуренции Хайландеру и Прадо?
  2. а это подключение не через USB разве http://images.chevroleteurope.com/6aec1ad8...nterior-08.jpeg
  3. запаска - как опция там, т.е. можно заказать докатку... А так "да", дороговато что-то Форд за свое изделие просит.... поэтому наверное и мало их в городе видно... Посмотрел стоимость "железа" и пластика у Форда, CRV, SGV и Каптивы, так на Куге вся боковина - самая дорогая из этих.
  4. ну мне менять-то пока нечего... к делу-не к делу спрошу про Форд Куга 2.5Т 200л.с. АКПП за 1.4. млн. Никто на него не "зарился"... что плохого сказать можете, кроме размеров...?
  5. облазил все фотки экстерьера и интерьера новой Каптивы http://www.chevrolet.co.uk/cars/new-captiv...y/interior.html (там на одной фотке в багажнике похожее на насос лежит) и закралась у меня "нехорошая" мысль, что GM запаску поменял на ремкомлект и насос... у обновленной Каптиве (соответственно не будет запаски и у Антары)? Не слышали о таком ?
  6. а это стук вылезал и на 3.2.л. и на 2.4л.? Не проверял по elcats.ru - рейки одинаковы по номеру ? Может разница есть? Также надо бы проверить по экзисту - сколько оригиналов и неоригиналов предлагается ... м.б. выбор есть и какой-то неоригинал будет даже лучше? P.S. Я тут быстро взглянул, так для 3.2. л. элкятс указывает на очень большое количество номеров рулевой колонки в сборе 5 КОЛОНКА, В СБОРЕ, РУЛЕВАЯ, ЛСП (ИСПОЛЬЗУЕТСЯ С ТРАНСМИССИЕЙ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ) (ИДЕНТ. WG) 1 Ограничение по № шасси: ...-70134485 Цена 5 КОЛОНКА, В СБОРЕ, РУЛЕВАЯ, ЛСП (ИДЕНТ. AC) (ИСПОЛЬЗУЕТСЯ С ТРАНСМИССИЕЙ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ) (БНО.- ПРИМЕНЯТЬ 25911772) 1 Ограничение по № шасси: 70134486-80186854 Цена 5 КОЛОНКА, В СБОРЕ, РУЛЕВАЯ, ЛСП (ИДЕНТ. AC) (ИСПОЛЬЗУЕТСЯ С ТРАНСМИССИЕЙ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ) 1 Ограничение по № шасси: 80186855-... 9B000001-... Цена 5 КОЛОНКА, В СБОРЕ, РУЛЕВАЯ, ПСП (ИСПОЛЬЗУЕТСЯ С ТРАНСМИССИЕЙ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ) (ИДЕНТ. WH) 1 Ограничение по № шасси: ...-70102904 Цена 5 КОЛОНКА, В СБОРЕ, РУЛЕВАЯ, ПСП (ИСПОЛЬЗУЕТСЯ С ТРАНСМИССИЕЙ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ) (ИДЕНТ. AD) (БНО.- ПРИМЕНЯТЬ 25911771) 1 Ограничение по № шасси: 70102905-80186854 Цена 5 КОЛОНКА, В СБОРЕ, РУЛЕВАЯ, ПСП (ИСПОЛЬЗУЕТСЯ С ТРАНСМИССИЕЙ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ) (ИДЕНТ. AD) 1 Ограничение по № шасси: 80186855-... Цена 5 КОЛОНКА, В СБОРЕ, РУЛЕВАЯ, ЛСП (ИСПОЛЬЗУЕТСЯ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ) (ИДЕНТ. WE) 1 Ограничение по № шасси: ...-70134485 Цена 5 КОЛОНКА, В СБОРЕ, РУЛЕВАЯ, ЛСП (ИСПОЛЬЗУЕТСЯ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ) (ИДЕНТ. AE) (БНО.- ПРИМЕНЯТЬ 25911770 48 14 175) 1 Ограничение по № шасси: 70134486-80186854 Цена 5 КОЛОНКА, В СБОРЕ, РУЛЕВАЯ, ЛСП (ИСПОЛЬЗУЕТСЯ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ) (ИДЕНТ. AE) 1 Ограничение по № шасси: 80186855-... 9B000001-... Цена 5 КОЛОНКА, В СБОРЕ, РУЛЕВАЯ, ПСП (ИСПОЛЬЗУЕТСЯ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ) (ИДЕНТ. WF) 1 Ограничение по № шасси: ...-70102904 Цена 5 КОЛОНКА, В СБОРЕ, РУЛЕВАЯ, ПСП (ИДЕНТ. AF) (ИСПОЛЬЗУЕТСЯ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ) (БНО.- ПРИМЕНЯТЬ 25911769 48 14 174) 1 Ограничение по № шасси: 70102905-80186854 Цена 5 КОЛОНКА, В СБОРЕ, РУЛЕВАЯ, ПСП (ИСПОЛЬЗУЕТСЯ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ) 1 Ограничение по № шасси: 80186855-... 9B000001-... в зависимости от номера шасси. Видать косяки устраняли по мере производства и возможно на свежих машинах действительно их нет...? А если стучит СОЕДИНЕНИЕ, РУЛЕВОЙ ПРИВОД К КОЛОНКЕ, ЛСП то их тоже в каталоге 2 модификации: (ИДЕНТ. XX) 1 Цена 2 СОЕДИНЕНИЕ, РУЛЕВОЙ ПРИВОД К КОЛОНКЕ, ПСП (ИДЕНТ. XY) 1 Цен
  7. ну в целом-то согласен, что корейцы тоже достойны ... поэтому и жду с нетерпением новой каптивы с новым дв. 2,4л. К осени ?
  8. ладно-ладно... тогда тоже интересует этот вопрос, особенно у рестайлинга с дв. 2,4 л...
  9. похожа-то похожа... но там условно 100% немцы руку приложили, а тут - 99% корейцы...
  10. тоже самое... имею 4-х летнию Астру Н. По качеству устраивает всех в семье. Но думал, что Антара - такая же.. но ведь нет... рейки, стойки, стуки .... Боязно... Хотя почитаешь форум astaclub... с ума сойдешь от проблем, которые они там (и я) обсуждают (их там там много, что точно подумаешь, что Астра атстой, да и вообще опель :-) )
  11. На днях вновь появился к продаже аутландер XL 3л. с АКПП... но по цене 1,4 млн.
  12. т.е. бывает вариант с полноразмерной запаской? Что-то никто не подтвердил мне этого, хотя я специально этот ? здесь задавал.
  13. да я прикалываюсь (позаимствовал на астраклубе, гдетакже бываю) -:-), ибо в семье Астра 4 года и ей вполне доволен. Ничего не ломалось (мелочь фиговая была). А что качается отзывов о 5-ти летних машинах, то здесь же выкладывают отзывы по Антарам с 2007г. http://www.autonews.ru/models_opinions/ind...p;model=1207416 То почему бы и здесь - нет?
  14. О-оо, :-) давай все свои "болячки" выложи здесь плиз, а то уж больно по др. темам не хочется все собирать...
  15. там в ч.1. этой даше какой-то "знаток" не советует с обычного бордюра слезать, пугая ее что он "реально высокий" и типа: "на брюхо сядешь". Вроде с виду обычный бордюр... зря ее напугал. Вот так и складывается негатив об авто с чужых слов.
  16. а у меня по ссылке на бмв открывается страничка для регистрации, чего не хочется делать, чтобы почитать темку. Может как-то по-другому в тему зайти можно?
  17. IMHO 2 года и 40 тыс. не показательно. Вот если бы большинство лестно отзывалось после 5 лет и 100 тыс. - вот это показатель (для меня) :-) . По крайней мере, опять же сошлюсь на отзывы старой СГВ (до 2005г.) , которой владел и был весьма доволен.
  18. Сузуки до НСГВ (у меня была 2004г.в.) - достойный по качеству аппарат был. Никаких проблем за 5 лет владения. НСГВ с ее ППП - как-то не нравится мне...
  19. как ощущения насчет мощности данного движка? С чего персел?
  20. а как вам торпедо новой капы http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/3/5/35a4ee170eb4feeb26b178ed696d3f8f_small.jpeg в сравнении с торпедо новой антары ? Не сказать ведь теперь, что намного хуже ? http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_17/175770/res/10__268690__650_429.jpg
  21. обсуждаемая тут проблема с ржавлением вокруг хрома на задней двери ведь и Каптивы касается, как я понял по быстрому лазанию на их форуме... верно? Или у опеля и каптив нет сейчас хрома и ржа идет вокруг номерного знака? Глядя на зад новой каптивы, я что-то не вижу там хрома .... т.е. проблему они попытались решить? http://cofx.ru/images/stories/GM/2011_Chevrolet_Captiva_02.jpg
  22. посдкажите, не было ли ответа GM касательно обсуждаемых здесь нареканий на рейку и передние стойки ? Где-то промелькнуло, что после жалоб 2007-2008 (2009?) гг, возможно GM что-то улучшил в этих позициях на конвейер более качественные детали идут. Это миф или возможно (если возможно, был ли ответ)?
  23. перед сбоку у рестайла похож на мой нынешний старый ML :-). Так лучше...
  24. посмотри на сайте эхо-израиля :-) недавнюю конференцию Пикуленко со слушателями по средним кроссоверам. Тпм он по Кашкую не очень лестно прошелся (если не путаю, "неудачная модель")
  25. Тоже поздравляю и а вот такой "хитрый вопрос": не смутил тебя движок 3.2л. в плане его будущего более сложного и дорогого замены цепей ? И кста, в твой городе налог в этом году скока будет (во всех ведь городах местные власти свои коэф-ты применяют)? Или вопрос денег тут вообще можно убрать :-) ?

×
×
  • Создать...