TOL

куда же её теперь выносить? :lol2:/> утки, селезни, пищеварение, сопоставления объектов, трава - я так готов обогащаться всеми этими знаниями как можно более интенсивно :)/> как говориться - "с золотцем потрёшься - сам медячком станешь" (с)... Если тема будет называться - "пищеварение уток" - будет как в обществе орнитологов. А у нас и про траву здесь есть, и про сопоставления :unsure:/> в общем, люкс!!!

фига :coo2:/> Вы и в пищеварении уток разбираетесь? не знаю, как остальные (селезни) - а я под полным впечатлением! :unsure:/> :lol2:/>

Из возможного ХИТА продаж сделали с такой ценой и "лошадями" малопривлекательное авто...зря (имхо)

Гы ;)/> порадовался за уток, которые на Урале прелюбопытнейшим образом "жрут бенз" ;)/> надеюсь, селезни (это мужья уток) - воздерживаются, и хотя бы ищут траву ;)/>

Сделала бы Тойота свой новый Хайлэндер подешевле тысяч на 300 (ну и движок не такой "разлошадистый") На любителя, конечно, но часть фанатов японского автопрома точно бы ринулась в сторону этого внедорожничка. Имеется в виду последняя версия. Интересно, тестдрайвил её кто - нить из форумчан? По Европу смотрю уже забегали. У нас пока не видно их особо...

Вам просто не повезло именно с данным конкретным экземпляром. У меня расход средний сейчас 12,2 (не гоняю, но и в правом ряду никогда не плетусь)...Конечно, скоро и фильтра будут засир*аться, и свечи, и масло не будет до замены таким свежим.. и пр., после чего расход потихоньку как правило растёт.. просто не повезло, и всё...это бывает, а следующую машину берите лучше НОВОЙ...денег побольше, но это явно того стоит.

ну если на то пошло, то есть вообще мнение, что "немецкие лошадки" резвее "японских лошадок". То есть цифры как бы одни, но если немцы ставят, к примеру - 200 л.сил, то это гораздо круче, чем если такую цифру поставили японцы (и американцы, кстати). Разумеется, это никакое не утверждение, но стритрейсеры об этом постоянно говорят.

Странно, а у меня когда Сеат Ибица была ( тоже 1.4) - я 160-170 по австрийским и французским автобанистым дорожкам запросто гонял, честно. 180 даже ехала. Но уже страшновато становилось, так как казалось, что взлетает...и улетает :blink:/> 120 вообще было бы несерьёзно. Кто по Европе гоняет - подтвердят. Ну разве что 70-ти летняя польская бабушка, пилящая 120 в час, в крайнем правом ряду (потому что в Польше нет автобанов, зато есть "польские бабушки")

как здесь на форуме справедливо уже было подмечено - у некоторых (даже совсем свежих) 3.2 машина вообще не хочет ехать, нет динамики, как ни странно. А на 2.4 летает и машина вваливает энергично. Я пересел с 3.2 литрового движка (правда авто другой марки было), на 2.4 и удивился, что вместо очевидного западения мощности авто, напротив, более резвое. Хотя в целом конечно, чего там говорить - у 3.2 должно быть помощнее, да и движок большой не надо крутить....поднажал чутка на педаль незаметно - она и едет уже :D/> И ещё ...бак в 65 литров для таких движков - это косяк (имхо).. Вспоминаю свой 87-литровый бак теперь, такой бы в Антару воткнуть... ;)/>

Я тут некоторое время назад на дизеля тоже зарился, а теперь радуюсь, что не взял (дизель и в Европе также стоил почти, как бензин, а теперь эта тенденция и к нам прикатила). В Ярославле АИ - 95 и солярка зимняя уже неделю как сравнялись в цене. Так что ;)/> да и в морозы прыгать по нашей зиме как - то не алё совсем...Так что лично я отмотал назад хотелку по дизелям. Как я понял - 2,4 автор не рассматривает? а то в эти деньги и машины более свежих годов уже есть...(хозяин - барин, конечно)

В Ярославле (когда ещё номера не получил) - видел девушку с подружкой за рулём антарки, номера которой не запомнил, так как увлёкся приветствиями с ними. Девчонки явно были в хорошем настроении, жаль что мне пришлось отворачивать... Если что мой номер М 100 СМ (76) Бываю в Москве часто. На приветствия всегда отвечаю.

ребзя, знаю что не в тему (если что - трите), но бляха не могу не поделиться ВОТ ЭТИМ!!! :drinks:/> B)/> B)/> ******************************************************************************** ************** Языки вещь интересная+ Изучая их, можно не только обогатить свои знания, но и повеселиться. Ибо натыкаешься на множество слов, которые для российского уха звучат несколько непривычно, а порой и не совсем прилично. Начнем, пожалуй, с братьев славян. В Чехии, например, было приятно узнать, что духи здесь называются "вонявки". А красота, как и в польском, "урода". В меню кафе меня пленил ингредиент, входящий в состав одного блюда - "чеpстве окypки". А ведь это просто "свежие огурцы"! Очень разнообразен в интересующем нас плане и финский язык. Частенько финны употребляют слово "hui" в смысле "ой!" или "черт!" А вот слово "поцелуй" звучит по-фински протяжно и эротично - "сукко" (sukko). Хитом шведского языка может стать выражение "муде виснет". Так называется в стране показ мод. Для пирожного шведы нашли, с точки зрения русскоязычных жителей, весьма неаппетитное имя "кака" (Kaka). А в испанском языке слово "прехуисиус" (prejuicios) переводится как "предрассудки", а "охуеллос" (ojuelas) - как "блинчики". Так что, услышав слова "лас охуелас пара миньета" (las ojuelas para mi nieta), не пугайтесь - вам всего лишь сказали про "блинчики для внучки". Если же эта внучка имеет дедушку - "столяра-краснодеревщика", ситуация усложнится: название этой профессии звучит как "ебаниста" (ebanista) Самый прикольный для русского уха это, конечно же, иврит. Для затравки просто приведу фразу, которая звучит следующим образом: "Ани мудак меод ше ани ебадти теудат захуйот шели ве хуле ве хуле"+ А переводится весьма безобидно: "Я озабочен тем, что потерял свое удостоверение личности, и так далее, и так далее"+ Эта фраза в гостях идет просто на бис. "Ве хуле ве хуле" так звучит на иврите выражение "и так далее". А "захуйот" это, помимо вышеупомянутого контекста (теудат захуйот - удостоверение личности), еще и права. У замечательной писательницы Дины Рубиной в одной из ее книг есть эпизод, когда преподавательница на курсах обучения ивриту новых репатриантов несколько раз повторила это слово и наконец спросила у аудитории: "Захуйот. А как это будет по-русски?". "Да так, собственно, и будет", ответил один профессор. Со словом "мудаг" (обеспокоен), как вы понимаете, и вовсе происходят всякие нелепицы, потому что последняя буква его звучит как "К". Говорят, однажды одна наша бывшая соотечественница слушала на своей новой родине радио, стараясь привыкнуть к малознакомому языку. Одно словосочетание повторялось в эфире постоянно и совершенно ее потрясло. "Премьер-министр мудаг, премьер-министр мудак+" - звучало на всю страну. "Интересно, спросила она удивленно, - за что ж они его так?" А суть заключалась лишь в том, что премьер-министр обеспокоен+ Есть и иврите и такие замечательные выражения, как "чек дахуй", - отсроченный чек, "тамхуй" благотворительная столовая+ Игра этих слов в жизни замечательно описана все у той же Дины Рубиной. А слово "елда" переводится всего-навсего как "девочка". Я уж не говорю о том, как окрестил на иврите милого Конька-Горбунка известный израильский переводчик Авраам Шлионский. Ладно, скажу. Сусон-Гавнунон. Умереть - не встать! А вот немцы они философы. Не зря же, счастье по-немецки называется "глюк" (Gluck). Но особенно сильна, с нашей точки зрения, японская "любовная лирика". Своих любимых здесь принято называть "суки". А само слово "любовь" выражается нашим кратким междометием "ай". Ну, и конечно, трогательны выражения "сосимасё" - договорились и "дайдзёбу" "все в порядке". Доеби - суббота (япон.) Я многие языки выучил бы только за это: На турецком: Характер каждого быка (Хер манд аныб хуюб). На арабском: Семья моего брата - лучшая в стране (Усрат ахуй атъебифи биляди). +More dark? Some more dark. (Модак? Сам модак.) - о пиве: "Более темное? Hемного более темное." (англ.) Pedestrians - Пешеходы (англ.) Еbauche - набросок(фр.) Huile - масло (фр.) Huis - калитка (фр.) Mando - командование (исп.) Huesos - Косточки (исп.) Huerte - огород (исп.) Охуэла - (Hojuela) - Блин (исп.) Хуэва пейва - добрый день (финский) (на слэнге - Хуява пиява) Тухлая пойка - блудный сын (фин.) Ёлопукки - Дед Мороз (фин.) Лохи (lohi) - Лосось (фин.) Липун (Lipun) - Билет (фин.) Миньетта (Min hjarta) - моё сердце (швед.) Kaka - пирожное (швед.) Йоббар (Jobbar) - работать (шведский, естественно) атьебу билядина - Самая красивая страна (арабск.) собакахер мударисен - Здравствуй учитель (арабск.) Ибу ибуди - хуйдао муди - Шаг за шагом можно достигнуть цели(кит.) Ибуибу дэ дао муди - Шаг за шагом к намеченной цели (китайск.) Ebbene - Итак (итал.) Pereibar - запрещать (итал.) Figlio perduto - потерянный сын (итал.) Глюк - счастье (нем.) Бундесрат - Дума (нем) Бляйбен - оставаться (нем.) Ebahi - изумиться (венгр.) Херня (Herna) - биллиардная(чеш.) Дядо Мраз - Дед Мороз (болг.) Общайтесь на здоровье! ******************************************************************************** ***************************************** называется - обосра*ться и не жить! :rolleyes:/>

Я любил все свои машины, которые у меня были (вот честное слово, даже самую первую ВАЗ 2108, которая была куплена после горячего джигита и постоянно непереставая ломалась) и все последующие не меньше.. Поэтому если бы взял Витару (а меня впечатлило, как она вылезла из говен, куда я договорившись с менеджером ОД по секрету загнал её на тестдрайве)...- то и её бы наверное очень любил... Теперь всё. Уже не поменялся бы на Витару :rolleyes:/>

Да...резон в этом есть :rolleyes:/> буду следить за километражом...

Вячеслав, спасибо, что предупредили! Я в этом плане могу не по своей воле стать довольно безответственным типочком таким :rolleyes:/> , потому что если мне понадобится например, сорваться и срочно пилить например, куда - нибудь в Финляндию, или скажем, по матушке - России далеко, и будет мне светить слетание с гарантии, потому что бизнес есть бизнес и часто удобнее сесть в авто и завтра уже быть под Варшавой, чем заниматься билетами на поезд и самолёт... - то с таким маленьким "перепробегом" как 300 км ОД меня быстро выгонит к едрене фене.... P.S. Вместе с тем мое в целом бережное отношение ко всем моим машинам позволяет надеяться, что и моей белоснежке будет неплохо со мной, даже если меня как двоешника "выставят за дверь" :drinks:/>

Мне дали книжку, памятку какую - то, распечатанную на А4 (быстро пробежав по ней глазами, понял что на сервис надо не раз в 15, а раз в 10 000 ездить). Ну 10 так 10. Значит - скоро поеду. Я уже приближаюсь потихоньку, у меня каждый день по 200 - 300 км выходит, редко когда меньше.. Правда я если в командировку уеду на ней - зашкалю сразу (там круг в 3 000 где - то), не знаю, что на это ОД скажет.. Вот.. B)/> P.S. У Вас расход снижается? а то 20литров на сотню для наших движков многовато как - то...по трассе пробовали прокатиться?

уф-ф-ф :yes2:/> ну наконец - то!!! искренние поздравление :yes2:/> главный создатель топика теперь тоже счастливый обладатель нашего чудо - агрегата! (в самом хорошем смысле) Хотел пораньше поздравить, но почему - то сайт не пропускал мой ник-пароль (ну да ладно) P.S. Ребзя, на какой же теме теперь сидеть в случае чего, ведь полсайта тут тусовалось ;)/>

Правильно сделали - с шипами только по Финляндии и странам Балтии можно ездить (и в этих скоро отменят, похоже) В остальные страны - только надеяться на невнимательность пограничных, таможенных, транспортных служб на европейских границах. А они там внимательные :lol2:/>

Да уж, удачи, будем надеяться что всё будет пучком ;)/> П.С. сегодня вернулся из поездки (в Прибалтику) накатал там около 3 500 км, расход вышел общий 11,7 /100 км. Разгон в ручном режиме позволяет разгоняться "на ура" и обгонять авто (на 3-й-4-й). Это к разговору о какой - то "вялости"...Ураганит наша красотка прекрасно (не ожидал от 140 л.с. такой резвости). У меня 3.2 так не гоняла...странно даже. Евпатий, держите нас в курсе, всякая история должна иметь конец (желательно - счастливый :lol2:/> )

мдо-о-о....((( однако всё хорошо, что хорошо кончается, главное чтобы после всех переживаний Вы получили наконец долгожданное авто в достойном состоянии Я прикреплю несколько своих фоток,только что сделал, 31 декабря, недалеко от работы (не обессудьте - не разу ещё не мыл, как купил, и гонял по сугробам)

Как там у Вас события разворачиваются? уже влились в стройные ряды? :o/>

нет, Bridgestone Blizzak DM-V1 (мне только нешипованная подходит, так как на шиповке пускают только в Финляндию и страны Балтии...ну и по матушке - России можно погонять). В остальные страны на шиповке просто не пустят через границу.. :)/>

учитывая, что у ОД сразу предлагается (но я отказался, так как нашёл по более доступной цене) зимняя резина на мой 18-й радиус, я делаю вывод что вполне она подходит и с точки зрения самих ОД.. Завтра оплачиваю новый Бриджстоун на R18. Знакомые на Лексусах и прочих неплохих авто ездят на R18 и летних, а затем - зимних, и я пока не видел, чтобы им пришлось переобуваться с заменой на меньший радиус дисков. Хотя объективности ради стоит заметить, что всё же на 16-х катках машина должна держаться поуверенней (сам последние 4 года уверенно вваливал на R16, пока машину прежнюю не продал вместе с обеими комплектами резины) Я так понял, что со стороны производителя это похоже на некую рекомендацию, которую мало кто озвучивает, а не директиву (имхо).

:o/> большое спасибо за несколько дней наездил около 250 км, расход около 17 л на 100 км получается (хотя на гашетку я не давлю)...надеюсь после обкатки будет всё же поменьше будет...(ну да ладно, об этом в других темах)...

Да, поставил на учёт, ощущения очень приятные, двигатель печки не шелестит, беспокоит только сильный скрип в районе багажника (полазал - полазал там, и понял что это скрип в районе заднего сиденья с левой стороны). Почему он появился не очень ясно. Да и фиг с ним, лишь бы ничего другого не было из косяков. Совсем скоро и Вас можно будет поздравить? Ведь Вы - основатель (хотел сказать сайта Викиликс) этой темы, самой топовой :o/>