Здравствуйте. Примерно раз в 500км приходится чистить от этой дряни шланг идущий из картера в воздушный патрубок. Забивается наглухо. Крышка маслозаливной горловины чистая, щуп чистый. Масло не жрет, охлаждайка не уходит, следов масла в бачке не видно. Недавно менял задний сальник коленвала - течь. В формула авто, СПб Большая Пороховская. Просил посмотреть и этот момент, найти причину. Ничего не нашли: поршневая в норме, подсосов нет. Хотел записаться в Кореану. Так они мне: ждите устойчивой теплой погоды, это из-за конденсата может быть. Поездки ежедневно 18км в одну сторону и 18км после работы. Город, практически без пробок. Масло GM OPEL DEXOS 2 5W-30. Смена на petronas ничего не дала. Попытки кататься по КАД не дали ничего. Капли влаги в шланге, а потом уж и эмульсия образовывается.
Мне бы не просто совет где искать, но и толкового мастера в Питере. Авто 2011г, 185000км, XUFLA63P1A3252840
Здравствуйте. Примерно раз в 500км приходится чистить от этой дряни шланг идущий из картера в воздушный патрубок. Забивается наглухо. Крышка маслозаливной горловины чистая, щуп чистый. Масло не жрет, охлаждайка не уходит, следов масла в бачке не видно. Недавно менял задний сальник коленвала - течь. В формула авто, СПб Большая Пороховская. Просил посмотреть и этот момент, найти причину. Ничего не нашли: поршневая в норме, подсосов нет. Хотел записаться в Кореану. Так они мне: ждите устойчивой теплой погоды, это из-за конденсата может быть. Поездки ежедневно 18км в одну сторону и 18км после работы. Город, практически без пробок. Масло GM OPEL DEXOS 2 5W-30. Смена на petronas ничего не дала. Попытки кататься по КАД не дали ничего. Капли влаги в шланге, а потом уж и эмульсия образовывается. Мне бы не просто совет где искать, но и толкового мастера в Питере. Авто 2011г, 185000км, XUFLA63P1A3252840