AntonS

Клин в ступичном подшипнике мог интересно это вызвать?

Сдаётся мне, что это все езда по бездорожью Менял в заднем дифе масло, там все чисто, на магните не большой налёт. В это раз shell spirax s6

Менял фильтры, после 20к, они почти белые. Раньше снимали чернющие с таким пробегом. Заправка гпн. Так что и до нас цивилизация дошла...

Лил синтек 12++ утимэйт. Года 3 назад менял. Всё ок..

Green тоже последний пришёл Болгария Но Франция никогда не проходила проверку, все подделка

Jers это называется брендирование товара. Контроль качества и процессов на заводе, делают те фирмы, которые являются разработчиками. Vtr к ним не относится. Возможно есть отдел, который от разных заводов получает образцы. И у них есть стенды для испытаний. Но в это я не верю. Обычно это стадо манагеррв и склад. Влт и вся фирма.

То что втр перепаковщик? Они сами сказали.

Vtr ничего сам не делает. Это перепаковщик. Найти и купить, или заказать производство.

Конечно не так быстро, но влажность заходить через конденсат.

Мне измеряли выхлоп, и вседующий раз сказали что нужно перед то, дать машине просраться на трассе.

Базовые масла дорожают только потому что заводы их не производили из за низкого спроса. Запасы заканчиваются и трейдеры пытаются на этом поиграть. Но те фирмы которые делают базовые масла, дефицитом не страдают. Так что лето расставит все по своим местам. Середина августа и осень как обычно у нас кризис и тоже цены могут быть высокими

Мерели в этом году все...

Вообще не с этим связано. Пытаются заработать на весне. Все цены производителями волнами делают, чтобы получить в среднем что хотели. Не покупайте весной и все тут

Евгений26 вам уже сделали раздатку?

Varta start STOP agm

У меня оказалось просто Это аккум Ток холодного/стартовый пуска Упал с 850 до 601. Выкрутил vrla клапаны, а там сухо. Вот тебе и agm. Долил чуток воды, по 20мл. Ток поднялся до 620 Дальше буду экспериментить. А так, если агм, воду доливать надо. Взвесить новый, доливать сколько потеряет.

Тнвд гонит стружку, почему миграции?

Думаю фильтры перепутали...

У меня куплен аналог, на ебэй уже давно.года 3 назад покупал. Один в один с оригиналом. Родной уже 7 лет работает.

И этот патрубок уже у троих треснул, так как трется о детали.

Паджеро спорт сравним по цене с хавал h9. И как то по больше уверенности что на Паджеро есть запчасти в доступе, а не по 2-3 месяца ждать. Так же движок проверенный, супер селект и асин если нужна акпп. Но это так, мысли в слух, пока улучшают жилищные условия, а не думаю о машине.

melbu скорее не возможно достичь постоянного объёма масла на датчике. Налил больше отработки, изменилась ёмкость. И нужно юстировать. То есть отталкиваться от какого то эталона. Не думаю что в Китае это делают.

У этого прибора, если он мерит именно на пробой/сопротивление , точность в зависимости от состояния батарейки. Компаратор с опорным напряжением идёт. Как и во всех мультитестерах. Правда в них отсечку ставят при разряде батареи. Ещё результаты будут разные, в зависимости от количества масла и содержания металлов в нем.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/12395-testery-masla-lubricheck/

Ну точно перекатывал. 7к предел для gm Отмыть можно, только масло подороже лить придётся, и сливать раз 6-7к. За 5-6раз большая часть слезет.