Prjanik

:D: :super: Кто то, еще там покупает...?

Кстати! Самый важный вопрос. Шумы, звуки какие-то были странные? Троллейбусный звук, хрусты? Впрочем многим медвеД на ухо наступил, наверное :D

В общем, фото пока подгрузить нет возможности. Вчера встал около стены в 5 метрах. Ближний свет - граница достаточно четкая на уровне 50-60 см от земли (в правой части выше). Дальний свет - границ не видно! Засветка идет не равномерно почти по всей стене, границы левой на уровне 1,5 метра, правой 1,8-2 метра. Обе фары в целом синхронны.

Так и не нашел ответа. Я когда лампы менял (ксенон), на одной было такое Колечко (в виде спиральки), только на одном. Для чего оно? для корректировки фары или для охлаждения?

По ходу у меня тоже корректор фар полетел, или зад провис? Ездить ночью стало не возможно, дорогу на дальнем просто не видно! Впечатление что весь свет уходит выше и рассеивается.

Не машина - огонь. :D:https://rg.ru/2020/12/28/ne-mashina-ogon-krossovery-haval-f7x-nachali-zagoratsia-na-moroze.html Возгорание трёх Haval F7x. Случайность или закономерность?https://www.drive2.ru/b/577918705795596376/

Opel Grandland X, это уже не OPEL и вообще, даже не ANTARA и даже не Mokka, это Пежо 3008, есть новая Captiva которая почему-то не поставляется в РФ, хотя есть в Казахстане. Меня теперь беспокоит, что машинка на льду при поворотах, кажется вообще не стабилизирует! А активно дрифтует и это на скоростях до 30 км! Шины фрикционные.

В общем, сняли турбину мне, ездил специально в Калугу, к человеку которого рекомендовали. Человек индивидуал и видно увлечен делом, а не компашка. https://turbinakaluga.ru/ Внешнее состояние турбы с его слов, выглядело вполне нормальным, актуатор и первичные тесты, турба прошла успешно. Что очень удивило. Сажи также не был видно, внешне геометрия работала. Для меня был заказан картридж, но он не понадобился, как Я понял картриджи не оригинальные и хз что лучше. В общем, пришлось таки ему разбирать турбу, а внутри была сажа, но почему то в основном скопилась в одном месте. После очистки и его манипуляций. Заново установленной, машинка на низах ОЖИЛА! Расход упал. Но Я все равно не ощущаю того, как было ранее... К слову! Мастер, что снимал турбу, был удивлен и есть предположение, что турбу уже снимали! Вопрос по калибровке "Клапанов" турбы и коллектора, так и остается открытым. Иногда есть какое-то неожиданное подтупливание (задержка) в самый не подходящий момент.

Один камрад, посоветовал конторку из Щербинке, все включено (кроме снятия и масла), около 20тыс. Вот в раздумьях. https://reductor.msk.ru/contacts После обнаружения серебрянки и замены масла, пришлось откатать около 550 км. Теперь постоянно жду, когда вторая ступень отпадет :D: :vava:

Ой щас все будут убеждать, что маслице NESTE хорошее :) а железяка железная. Вот только кто объяснит, ок! люди попадают и с оригинальном, но на 80-100к пробега без смены. Видят там стружку и тп. А тут 1.5 года назад, повторяю Масло без намека нас пудру, стружку, не угоревшее, Я даже удивлен был, прямо хотел увидеть, но ничего не увидел. И на тебе, на Несте за 15-25тыс укатало до пудры и серебряной эмульсии? К слову масла я налил чуть больше, авто было под углом. Я перелопатил кучу блогов и тем, по странному стечению на Тигуане, к GM отношения не имеющего. Тоже у человека проявился гул... И тоже после замены на рекомендованное Neste! Слил залил другое, гул вроде пропал... Другой тоже, поменял и намека не было на пудру! ну поменял на Неоригинал, через полгода Попадает на раздатку! И таких тем много... Хороше бы, если каждый попавший на раздатку, расписывал все нюансы, на каком пробеге, сколько проехал на новом масле, что за масло было...

В общем! Заменили мне все ролики и натяжитель... Троллейбусный звук пропал :yahoo: Во оно как! Интуиция не подвела. Ну вот, что там так меняет условия работы, что не слышно в режиме N, и только в движении? Мистика какая-то... И ведь он толкнул меня посмотреть раздатку! Теперь кажется, что хруст раздатки слышу :D:, но а если серьезно, вот есть участки где асфальт прямо гладкий гладкий, и раньше я слышал только этот вой вух вух. А оказывается это РОЛИКИ! Залил новое масло остатки NESTE AXE, если раздатка не развалится раньше, на днях или при снятии, снова посмотрю что там вылилось. GMовское оставил для дифектовки.

ой не надо мне про маслице заливать... Вот Я могу даже носом тыкнуть, кто его тут рекламировал :D: Просто по странному стечению, раздатка завыла у одного на ТИГЕ! и на Каптиве попал. Масло может и не плохое, только на год хватает, а дальше раздатку меняй! Еще на Мотюле и Кастрол попадали. 1,5 года назад масло сливалось прозрачное, не урагаревшее, на пробке и намека на износ. Я еще удивился, что так. Задний мост был хуже. А здесь 1,5 года и такой разнос... Где все эти данные по преднатяга взять и спецов умеющих их настраивать, вот вопрос.

Можете меня "ПОЗДРАВИТЬ" :evil: :D: В раздатке обнаружена эмульсия (металлическая пыль), МНОГО, прямо каша! мои опасения подтвердились разом! Что самое странное, заливного шло Чистейшее масло! А из заливной серое! Особое спасибо тем "ГУРУ" что посоветовали лить гавно под названием NESTE AXE! И Я по ходу не единственный с ним! WTF вот как так, 1.5 года назад сливал, да было темное, но и намека на пыль! Выходит сделал только хуже. Еще подозрение, что задниц мост "тянет" за собой раздатку. В общем. Пока обдумываю варианты, любая помощь конкретная с сервисами или ценами. Основной вопрос, где и от куда Берут НОВЫЕ Раздатки - Корея, Китай? У меня есть возможность привезти от куда угодно (вопрос, только совокупной стоимости). Нужны только вводные.

Тут в теме было же пару отчетов о замене амортов. И фото опорных были. И как их мыли и набивали смазкой заново. Не такая она уж и большая, эта тема Можно не отвечать!? Внимательно, вопрос был не об опорном подшипнике, а самой опоре!

А то тут Гуру, подвески макферсон каждый день меняют! В опоре таки стоит резина, вопрос в каком она состоянии. И они разные для разных машин. А пластмасса или резина на опорном подшипнике, видимо на глаз по фото различить можно...

Эээ, а что в каталоге Экзиста видно, какая она? На фото тоже не видно. А то Я не смотрел. Я вопрос поднял к тому, что как я понял у некоторых авто они идут с демпфирующими вкладками, резинометаллические, а здесь выходит она металлическая? А сам опорный подшипник в резиновой втулке. Или все же, и там и там резина? Просто если перебирать аморт, то по фэншую. А сама опора стоит не дешево.

Так тут что? Коль если снимать будут, то как у нас опора устроена? она с резиновым демпфером или она в опорном подшипнике?

Номэра в студию... Т.е если Я аморты поставлю KYB или Monroe на зад, а пружины возьму штатные без поддержки клиренса, они норм будут? Зад не просядет, если пару теток и парося посажу на зад? :D: Если он будет чуть приподнят на 2-3 см в сравнении с нивоматами, я даже за, но не более. А еще важна рулежка, что зад не козлил как на мячиках и не гулял на скорости. Еще дилетантский вопрос. Опоры передних амортизаторов надо менять или нет? Они у нас цельнометаллические или? Или все на Подшипник опорный амортизатора приходится, он как Я понимаю в в резиновом кольце стоит и выполняет и роль подшипника и демпфера?

хосподи да возьмите пружины от комплектации без удержания просвета и успокойтесь. Вы уже собрались их самому накручивать? Так там еще нужно знать какая сталь пружинная используется и степень закалки )))))) ОМГ! Так зачем мне жопа на 5см выше? Вы видели, что с задом происходит на рекомендованных Каябовских пружинах? А на нивоматных, зад просаживается. Вывод, что пружины разные, надо найти оптимальные.

конечно у нас есть датчик дождя, только вот дождя нет, а дворники работают как хотят... Да и кстати, как повысить время отклика ДД? Я хз как он работает. Бывает снега полкапота навалит, все стекло в грязи, а он только срабатывает. При том, когда Я уже вручную все сделал.

Ну тогда, хотя бы в движении, интервал, у меня ничего не получается, бестолковая машина, меня не слушается :D: Интересно, в мозгах это как-то подправить можно?

И кто подскажет, параметры пружин на зад вместо пружин из под нивоматов? Длину, кол-во витков, диаметр проволоки? Говорят от KYB очень завышают зад и жесткие.

:D:как не парится! если это бесит, не вели они себя так. Говорят, можно как то настроить, но у меня не получается... Взмах 2 и 1 через 15-20 сек, даже на стоячем авто! Мне надо 3 взмаха сразу, это оптимально. Потом как настроить взмахи в Первом положении рычага?

Блин! Не знаю, что случилось. Но раньше дворники кажись вели себя по другому. В общем, после опрыскивания Стекла, дворники срабатывают только два раза! А потом через какое то время, когда уже поздно, сек 10-20! Еще один раз, оставляя разводы. Пытался, как то обучить их по мануалам. Ничего не выходит. Объясните, как плиз...

Скажите, кто зимой на 19 235 55 ездит? Можете замерить расстояние от уровня земли до арки? и от арки до "обода" шины (такая каемочка по кругу ниже протектора или до уровня диска) Зад и Перед.