Grek Summer

Всё правильно, нужно искать запчасти, которые лежат в оригинальных коробках, как Ильджин НАПРИМЕР НА НАШИХ СТУПИЦАХ. На коробке ЖМ, а по факту Ильджин, только ценник в разы отличается из-за того, что на запчасти стоит штамп ЖМ, сам лично это видел когда ступицу менял.

Вам надо в хороший сервис. Здесь с Вас сдерут бабла...

Кат на 20 т.км? Сажевый на 20 т.км? Нет слов... Друг, ты в себе? :unknw: ЗАЧЕМ???

На трассе аналогично - всегда пристёгиваю себя и пассажиров, но в городе не удобно, поэтому использую заглушки :)

Заглушки поставил и забыл.

Опять дизель...

+100500 Реально не на что в эти деньги, если добавить мульён - другой, то есть чё поглядеть ;)

,22 Сильно, 3.0 же :) 9.22 до 100 км/ч в стоке :bad: , а после настроек лучший показатель до 100 км/ч 7.8 сек :bee22:

Странно. У нас на авито пишешь "хромирование" и сразу сотня предложений Ну это понятно, у нас-то почти деревня :)

Вот спасибо, вот низкий поклон ;)

Спасибо, Иванович, но там последние записи от 16-го года, чую, что уже всё померло :)

Да вот чё-то не найду у нас в городе таких мастеров :(

Всем привет! Сегодня помыл отражатели в фарах и заметил, что на одном немного слез хром. Не критично, но неприятно :) Следственно вопрос, отражатель отдельно реально купить? Может у кого артикул есть? :)

Ну тогда возьмите 2,4 и не парьтесь :yes2:

Раздатки ломаются, но крайне реже, вернее сказать у единиц судя по теме. А с цепью у 3,0 как раз всё хорошо по сравнению с 3,2, но по крайней мере на форуме и на просторах инета не встречал инфы по проблеме с цепями у 3,0. ;)

Привет! Чем Х-Трэйл не устроил, Вы вроде его совсем недавно приобрели? По поводу Антары, какую именно засоветывать не скажу, т.к. у самого 3,0. Но читая форум на ежедневной основе лично для себя сделал однозначный вывод, что взяв 3,0 ни фига не ошибся. Дизеля - раздатки летят, тема пестрит одними дизелями + там ценники на ремонт и обслуживание конские, ухода дополнительного требуют. Близкий почти всё время на дизелях отъездил, сейчас взял бензинку и перекрестился со словами, что дизель больше никогда. Но опять же сколько людей, столько и мнений, следовательно это сугубо моё мнение. Кто-то наверняка скажет, что лучше дизеля нет автомобиля, поэтому, наверное, пока сам не влезешь - не поймёшь. 2,4 - по расходу, на сколько я понял, жрёт не меньше, а динамика соответственно хромает по отношению к 3,0, зачем тогда он? Разве, что налог меньше... Так что решать только Вам :)

А специально обученные люди неустанно следят, чтобы вы регулярно оплачивали это своё "хобби". :D:За последние 4 года 2 штрафа по 500 р. за тонировку.

На любой тачке чувствую себя некомфортно без тонировки, поэтому езжу тонированным ;)

Чё за тачка с таким безумным пробегом?Или ему с смоткой в другую сторону начудили? :) Или может запятая после «5» не горит? :)

По мне, так вполне рабочая схема ;)

Ну, по личкам лазить не буду, не такой-то это уж и секрет. Интересно? Получайте! Но, скажу сразу - схема рабочая и я её применял лично! Ничего криминального и страшного - нет! Известно, что раньше уходили от налогов, снимая машину с учёта, и катались на транзитных номерах. С некоторого времени транзитные номера отменили, как и процедуру снятия с учёта упразднили. Но... лазейка осталась. У покупателя есть всего-лишь 10 дней, для того, чтобы поставить машину на учёт. Если этого не сделано, прежний владелец на основании ДКП может приостановить регистрацию транспортного средства, чтобы на него не шли налоги и штрафы нового собственника. Вот этим и можно воспользоваться! Что мы делаем? Пишем ДКП на любого своего родственника/друга, в котором уверены, и с этим ДКП через 10 дней, от указанной в ДКП дате едем в МРЭО (можно зарегистрироваться на госуслугах, чтобы в очередях не стоять). Подходим к окошку с ДКП и своим паспортом (больше никаких документов предъявлять не надо, помните, вы машину "продали" и по-идее у вас их нет). Инспектор выдаёт вам другую бумажку, в которой указана цель вашего обращения и итог (прекращение регистрационного учёта по ДКП). Что в итоге? А в итоге мы имеем автомобиль со всеми бумагами (СОР, ПТС, номера, ОСАГО), всё оформлено на вас, а налогов - нет! И штрафов - нет! Катайтесь хоть 100 лет. Страхуйтесь раз в год, и катайтесь. В страховых ваш учёт не проверяют, где делают ТО - тоже. При остановках сотрудниками в полях/на постах - все ваши документы на вас и соответствуют. Вопросов - нет. Я так на Инфинити катался (280 лс), и под камеры, и на постах, и на проверках был - по барабану. Не знаю, только, как при пересечении границы, но по отзывам - тоже проблем нет. Собственно, вот и всё. Минус только один, вам вашего брата/свата/тёщу надо будет вписать в ПТС, а следующую продажу (когда реально захотите продать), будете делать уже вторым ДКП от имени брата/свата/тёщи. Это нормальная практика, допускается до трёх ДКП. Ни налогов, ни штрафов. Но заморачиваться имеет смысл, когда реально за 251 лошадь, меньше можно и не запариваться. Если остались вопросы - спрашивайте. Но вроде и так доступно всё рассказал. Огромное спасибо за полезную инфу :cool2:

С этого места поподробнее, можно в личку ;)

Зачем мне её обновлять, если всё настроено и работает как надо?

Раздатка уже попросилась. Купил новую и поменял. В общем-то никаких сложностей.Сложностей никаких...бабки только подавай;)

S@chok, привет!Нашёл человека, который готов залить обоновлённую прошивку, которую ранее заливали по отзывной компании. (устранение ошибки Р0500) Сумму озвучили мне - 5 000 рублей. По времени - 15 минут. Это адекватный ценник, или завышенный? По мне-это дорого, от слова очень. Я тачку всю перенастроил за 20-ку :)