VIRTUOS

1 августа ставил на учёт новую авто - на стоянке стояло 3 арканы красного цвета. Хозяева аж танцевали вокруг них, говоря, что после автоваза это просто супер тачки.

Как-то был поручителем по кредиту у друга на пару месяцев при покупке ниссана - дешевле так в кредит взять было. Соответственно контакты у дилера остались. Позвонил мне 20 июля этот дилер и предложил скидку на X-trail и Murano. Поехал я смотреть. Сел в хитрилу стоимостью 2,3 млн и не могу понять, за что это я столько должен отвалить по сравнению с опелем - типа панорама, электропривод задней двери и цветной экранчик? И это за двухлитровый с вариатором, который разгоняется как мой прошлый круз 1,6. Ну, думаю, может я чего-то упустил, попросил прокатиться. Проехались и по нормальным дорогам, и по тестовому "бездорожью", но впечатления это не улучшило. Скидку обещали аж 600 тысяч, если успею купить до конца июля. Не хочу никого обидеть, но опелёк мне показался более комфортным, динамичным и предсказуемым в управлении. Далее пошло дело за Мурано - совсем другой класс. Реально понравилось всё: и динамика, и комфорт. Тут я хотя бы начал понимать за что придётся доплачивать довольно немалую сумму денег. Скидку обещали аж 950 тысяч, то есть отдавали за 2 150 000. Но настаивали на кредите на 5 лет, хотя я реально мог добить сумму без кредита. Также приплели страховку жизни, ОСАГО, КАСКО и трейд-ин, допы - типа только при таких условиях смогу получить скидку и никак иначе. Посмотрел я на расчёт и охренел... С учётом всех страховок, которые сразу за 5 лет надо было заплатить, получалось, что мурано встанет аж 3 100 000 (вот тут я начал понимать откуда такая скидка). Послал этого дилера на йух с их условиями. Далее начал проверять всем известный сайт по поиску новых авто на наличие мурано - результат плачевный, т.к. условия у всех дилеров были примерно одинаковыми. Уже я было отчаялся, но тут мне перезвонили с неожиданным предложением посмотреть на ауди А4, хотя я искал кроссовер. Поехал, посмотрел - красно-бордовый металлик с бежевым салоном. Жена аж запищала от того как хочет эту машину. Так как 90% времени на машине ездит она, то решено было брать. Вот так я сменил полноприводный кроссовер на переднеприводную ауди. Что скажу сразу - расход реально вдвое ниже при сопоставимой динамике. Ну и по салону аудюха, конечно, поприятнее внутри. В заключение - буду скучать за своим опелем, о нём остались только положительные впечатления за исключением расхода топлива и склонности к ржавению.

24.4 литра на сотку. Ох как же тапку надо давить, чтобы такой расход получился?)

Да, тогда точно на ТО не успею. Позвонил им - перенести не удалось( Тогда буду мониторить тему и ждать результатов. Если прыти прибавится, да и при этом расход поменьше, то будет просто прекрасно. А то как-то на меня морально давит 21 литр на сотку.

На 16-е на 13.00 записан на ТО. Если все реально в 11.30 соберутся, то минут 30-40 у меня точно есть для стартов) Куда точно подъезжать? А то я не совсем ориентируюсь в том районе.

Прямо появилось желание заехать с чипованной тачкой. Может всё же "попомер" под впечатлением, а в реале ничего не поменялось? ;-)

Отпишусь по результатам: Ранее писал, что двигатель не раскручивается более 6000 оборотов и у него срабатывает "отсечка" с чеком и ошибкой P069e по топливному насосу. Товарищи из авторитетных сервисов сказали, что так начинает выходить из строя топливный насос, но 100% уверенности в этом не было, так как давление в системе было нормальным. Дали совет ездить далее, пока ошибка не станет появляться на мЕньших оборотах. Пару месяцев вообще никак не проявлялась неисправность (видимо я движку не крутил) и я уже начал думать, что и вправду залил хреновый бенз, а сейчас всё выветрилось. Поэтому перед поездкой в Краснодар из Москвы я даже забыл об этой проблеме. А вот зря... Примерно через 200 км после начала поездки вышел на резвый обгон... и не смог - опять "отсечка" на 6000. Удивительно было то, что на первых двух передачах не проявлялось, а только на третьей и выше. Старался движку не крутить и обгонять на низких оборотах - благо тяги хватает. Намного интереснее стало после стояния в пробке в на подъёзде к Ростову - сразу по выезду из пробки я даю газу, докручиваю примерно до 4000 и глохну на ходу. Ощущение не из приятных - очень тугой у нас руль. С горем пополам машина заводится на ходу и едет. Далее я даже не пытался раскручивать движок более 4000. На подъезде к Краснодару заглох ещё дважды и стоял ждал пока насос остынет. Заводился только с нажатой педалью газа. С горем пополам доехал до пункта назначения и начал искать сервис через знакомых. На утро машина остыла и движка опять нормально крутилась как ни в чём не бывало на первых двух передачах - тут я отчётливо стал понимать почему не вылазил чек последнее время в Москве - в городе просто нет места, где можно крутить движку до отсечки на третьей передаче. Нашел мастера, который также подключился компом и сказал, что с программной точки зрения всё хорошо и показания соответствуют живому насосу. Хорошо, что мастер оказался человеком старой закалки и врезался в топливную магистраль с манометром - вот тут всё стало понятно. При резком нажатии на газ давление не подскакивало, а наоборот падало и медленно росло. Как мне объяснили - это 100% признак дохнущего топливного насоса. Закончилась эпопея заменой насоса. Ощущение, что я раньше ездил с прицепом. Видимо, постепенное падение мощности не ощущалось, а с новым насосом машина попёрла) Через 2 недели предстоит поездка обратно домой в Москву - отпишусь по приезду. Спасибо всем, кто дочитал)

Как вариант начну с этого. Но склоняюсь к бензонасосу именно ввиду потепления - на разных машинах уже "всплывал" бензонасос ввиду недостаточности охлаждения.

Похоже и я приехал на бензонасос((( При кикдауне такое ощущение как "отсечка" срабатывает, когда до 5500 оборотов докручивает. Вылез "джеки чан" и ошибка о недостаточном давлении топлива. Знакомые сервисмены предложили попробовать разобрать насос - даже не знаю, стоит ли ввязываться в эту авантюру или взять новый и не париться.

У меня после 20-ти минутной езды при трогании подхрустывало и при наборе скорости пропадало. Облазили всю подвеску и ничего не нашли. В итоге загнали на вибростенд и смогли повторить звук - оказалась одна гайка на колесе была не затянута. Затянули - проблема пропала.

Большое спасибо! И Вам ни гвоздя, ни жезла)

Зимой с прогревами и пробками спокойно расходовал 18-19 литров. А ехать он вообще не ехал(((

Привет всем! Месяц назад приобрёл опелька. Доволен как слон. Пересел с круза 1.6 АТ - расход почти такой же, только теперь я понимаю за что плачу)