Daddy

Если есть в сборе комплект, то дело 3-5 минут. Если перебирать самому, то сложнее значительно, но возможно.

Вот и мне на 82тыс. км. пришлось заменить задний саморегулирующийся амортизатор, потёк. Честно отслужил при круглогодичной эксплуатации шесть лет, с учётом суровых зим и знойного забайкальского лета. Купил на разборке с разбитого авто с пробегом 54тыс. км, за 3500руб. На фото старый потёкший амортизатор и хозяин авто, тоже не молодой :) P.S. Интересно то, что на родом амортизаторе на бирке указан VIN моего Opel Antara.

У меня пробег 82тыс. при очередной замене колодок приговорили и диски до следующей замены колодок....

На прежней машине KIA Mohave тормозные диски считаются расходным материалом, я их заменил на 30тыс.км.

Не, не подходят.

Я чего то ничего не отшивал... А что за процедура? Как и у кого?

Народ машины в плёнку закатывает, а ты пишешь не долговечно. Хватит на три -пять лет.

Даже в штатах не осталось ни на Сатурна Вью ни на Каптиву Спорт. Но за всегда их можно затянуть хромированной плёнкой! И тогда это уже будет уникальность. Хмм, не плохая мысль.

Их уже нет. Было время, когда много интересных вещей было в Ю.Корее, но после того, как Daewoo Winstorm MAXX перестал выпускаться, такое ощущение, что корейцы всё закопали в землю.

Я не был бы столь категоричным...

Не моё дело, но когда речь идёт о стремительно меняющейся дорожной обстановке трудно быть идиотом, инстинкт самосохранения вступает в силу. Тут или сам оттормозишься, либо об тебя, либо тобой. P.S. Обалдевать не нужно, нужно обладать :bee22:

Я думаю Вы обладаете не очень обширным опытом (и слава Богу!!!) по затяжным спускам, а также по резкому многократному торможению в течении краткого периода времени со скорости 110км/ч., когда тормозные диски просто красные, и тормозов уже практически нет... Конечно такое случается не часто и не со всеми, но исключительно ради этих моментов, когда речь может идти о риске для жизни, я бы не стал жалеть денег на тормоза и керамические колодки. Вообщем то такое проделывал на прежнем авто KIA Mohave, https://www.drom.ru/reviews/kia/mohave/84246/85589/ , но сделаю ещё раз и на Антаре. Пользовал на Daewoo Winstorm. Ничего выдающегося. Середнячки корейские.

Не моё конечно дело, но при активном стиле езды я всё же на тормозах не экономил. Всё же перфорированные диски в этом деле намного эффективней за счёт более эффективного отвода тепла.

Они всегда плюются на те запчасти и расходники, что им малознакомы. У меня 81000км., уже приговорили передние, но дали 20-25тыс. до их замены.

Спасибо за проделанную работу, наглядно и показательно. Положил в блокнот данные по этим дискам.

В год примерно 13-18 тыс.км. и в основном по городу. Так что не жалко маслица. А у соседа Таврия, она такое масло не потребляет :)

Ну кто же запомнит. Обычно из набора и подбираем.

Я лью Mobil синтетику. В зиму 0w30, на летний период 5w30. Межсервисный пробег не больше 5-7тыс.км. Так зачем промывать? Слил, залил и езди дальше. Но, бывали моменты по разным производителям, тогда я пятиминуткой и промывал.

Сегодня заменил на 80500км. задние колодки. Купил Mando. И вот, старые оригиналы 2012г. тоже Mando!

И всё же отличия есть в т.ч. и по настройкам, по выходу штока и пр. Например у Daewoo Winstorm для рынка Ю.Кореи выход штока меньше на 2-3см. в сравнении с Chevrolet Captiva для России. Год выпуска одинаков. Но это не значит, что они не взаимозаменяемые.

То есть все же отличаются? Какая то разница точно есть судя по каталожным номерам

Экзист гарантирует подлинность.

Otto Zimmermann 430.2612.52 - мне приходит время менять тормозные диски, есть идея купить эти, перфорированные. Кроме цены, есть другие возражения? К таким дискам ещё и колодки керамические обязательно или нет?

Он же четко написал, что доставка только по США. Не жди другого ответа от него. Я, когда там покупаю з/ч пользуюсь услугами почтовых посредников по доставке в Россию. BoxBerry один из них.

Очень заманчивое предложение, но продавец во первых не отправляет в Россию, а во вторых если и отправляет то стоимость доставки будет около 14 тыс. руб плюс сами амортизаторы. Я сталкивался с подобными случаями. Когда связываешься с продавцом, он либо игнорит тебя, либо доставка стоит дороже самого товара раза в 2 а пророй и в три. Спасибо всем за совет. Вот ещё один вопрос по нашему авто, если менять задний амортизатор с регулировкой клиренса, на простой без регулировки. Это очень будет заметно по поведению авто или нет? Как эта регулировка вообще? Что она даёт? Для этого есть многочисленные сервисы доставки из США не только авиа, но и морем. Долго, да, но не дорого.