dark_king

В общем, если у кого возникнет такая беда (что маловероятно). Люди, следите за свечами, а главное, за сервисменами. У меня свечи когда я их менял, просто не поменяли. Так как замена была недавно, никто не догадался проверить их вначале, в итоге несколько месяцев машина по сути стояла. Ну и на денег немного попал.

Добрый день. Коллеги, ежели кто остался тут, подскажите, не знаю где искать. Есть ли в Питере люди, умеющие починять блоки управления двигателем от антары? В сервисе говорят, что вероятно, блок управления всё, уточнить диагноз возможным не представляется. Говорят, ищите специалистов, которые блок посмотрят / починят.

И так, что по итогу Две ошибки: P00C9 и P0092, замена ТНВД конечно не помогла. Проводку, говорят, проверили своими силами. Осталось только мозги поменять. Выдали номер и отправили искать мозги.

В сервисе по телефону сказали, что сейчас ошибка высокого напряжения и низкого напряжения. Доеду до них после праздников, буду выяснять конкретнее.

Блин, затупил. Телефон не сохранил коды, а машину я в сервисе оставил.

Help! Доброго всем времени суток. Случилась, в общем, гадость. После непродолжительной езды (от двух до пяти км, езда спокойная) загорается несколько значков на приборке, мощность двигателя ограничивается, и машина не едет (ну т. е. едет, но очень плохо). Джекичан горит. Со слов сервисменов, две ошибки читаются: ошибка по клапану гидроблока АКПП и ошибка по регулятору давления ТНВД (собственно их я и сам прочитал). Порекомендовали заменить ТНВД, что и было сделано. Когда машину забирал - всё было ок, машина проехала пару км, и всё опять случилось по новой. Когда мощность ограничивается - начинает пинаться коробка, но как мне объяснили в сервисе, это следствие проблемы. Сервисмены пока что в непонятках (что пугает). Тему такую нашёл только в дизельных двигателях. Машина 13 г.в. пробел 97к. Что это такое может быть и как с этим бороться?

Товарищи, добрый день всем. Вопрос есть. После того, как выключаю двигатель - какое-то время ещё из выхлопной трубы дымок беленький валит. Заметил как похолодало. Это что, катализатор готовится отойти в мир иной, или нормально?

Прикольно Спасибо за консультацию Просто сейчас частенько год завышен, вот я и подумал, а тут по телефону убеждают, что все честно

Про двигатель в курсе Но тут салон же от дорестайла

Товарищи, нужна помощь https://auto.ru/cars/used/sale/1051725448-bdce/ На фотка же дорестайл?

Да, на эту тему я нашёл все на форуме. Сейчас думаю, какой стабилизатор ставить. В далёкие времена увлекался электроникой всякой, а сейчас совсем ни черта не помню. Самому не спаять будет (

Да, про разбор фары я уже начитался. Осталось только от работы освободится, и буду разбирать. Спасибо.

30 контакт - плюс берете с генератора 88/87А контакт (центральный) на ДХО 85 контакт + берете с габаритов (взять с блока предохранителей), схема в 1450 сообщении 86 контакт - земля логика такая: как только завели, включились ДХО, Габариты НЕ горят, выключатель фар в положение НОЛЬ! как только габариты включили или ближний свет, ДХО выключилось, ни чего сложного. Спасибо! Вы подтвердили мои догадки. С авторежимом это то, что необходимо. Буду теперь ленту выбирать. А то китайцы чёто оборзели чутка.

Я понял :) Не так выразился. По сигналу с габаритов отключать реле надо. Т. е. как только габариты включили, ДХО отключилось.

Так авторежим же. Сейчас у меня видимо скандинавский свет, или как он там. Короче ближний автоматически включается. Но ксенон жечь не хочу. Плюс правая фара потеет, и шторка там не работает, хочу разбирать, заодно бы и дхо сделал. Не, ну можно и на ближний. Просто если встаю ночью на трассе, имею привычку включать габариты. И нафига мне там дхо?