Astrahanec
-
Постов
10 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Сообщения, опубликованные Astrahanec
-
-
Всем привет. :D:
Нужна помощь, сломался оригинальный домкрат, заклинило резьбу в гайке. :unknw:
Кто может, подскажите пожалуйста на какую высоту он максимально поднимает?
Сейчас буду искать ему замену.
-
на 126к пробега опять лопнул тормозной шланг,видимо их только на 60к хватает, хотя брал оригинальне джиэмовские
-
Замена подушки правой двигателя помогла, уже несколько месяцев тишина и вибрация исчезла
А с тормозными шлангами что было?
вздулись на 60 к пробега, случайно заметили на подъемнике
-
забыл еще про патрубок после интеркулера, недавно заменил лопнувший, провод от акк до стартера, и втягивающее на стартере.
В общем Опель-машина нескучная.
надеюсь след. раз куплю че нибудь менее ломучее.
-
Не знаю пока тратить или нет.
В теплую погоду +30 и больше проблема исчезает, также исчезает когда пару часов покатаюсь и подкапотное пространство хорошо прогрето.
В холодную погоду ниже 0, проблема все время присутствует.
В трех сервисах диагностировали три разные причины.
В одном сказали форсунки менять нужно или-! цепь грм, во втором что подушка правая. У официалов версия что компрессор кондиционера нужно менять.
почитаю пока что там про каптивы пишут.
Пробег 125к у машины. заменил уже приводной шкив, ролики, ремень, натяжитель, сайлентблоки на подвеске, и по мелочи, тормоз. шланги, радиатор кондея.
-
Беспокоит только небольшой перемежающийся низкий звук двигателя, когда давишь тапку при разгоне, пока двигатель не прогрееется до 70-80. После прогрева, как тапку ни давишь все нормально.
Звук похож на как будто выхлопные газы прорываются где то под двигателем. На динамику не влияет.
Похоже нашли причину- правая опора двигателя причина вибрации на холостых, буду заказывать, отпишусь позже
-
Обгонную муфту-была заклинена, подшипники генератора- шумели уже, шкив коленвала- был разбит, натяжитель ремня- прослаб хотя внешне выглядел нормально , только что поменял
До этого было еще хуже. Был треск под капотом справа. И треск превращался в визг если руль выкручивать до упора. Причину устранили.
Форсунки проверили диагностическим прибором у дилера, ошибок не было, и в другом сервисе проверили льют ли в обратку, уровень был симметричный на всех форсунках и нормальный.
Снимать форсы не советовали пока ошибки нет. Небольшую вибрацию потерплю.
Беспокоит только небольшой перемежающийся низкий звук двигателя, когда давишь тапку при разгоне, пока двигатель не прогрееется до 70-80. После прогрева, как тапку ни давишь все нормально.
Звук похож на как будто выхлопные газы прорываются где то под двигателем. На динамику не влияет.
-
Всем салют.
Вот и я решил прочистить этот датчик.
При пробеге 105к датчик был изрядно забит сажей, даже куски отваливались,но сажа была сухая, не сильно жирная. Попробовал его промыть WD-40.
Почти весь балончик извел, а датчик только на половину отмылся.
Пришлось полугрязный ставить обратно и ехать все таки в магазин за очистителем карбюраторов. Купил там самый дешевый за 150р в баллончике.
Этот сразу отмыл.
Поставил, проехался
разницы не заметил.
Как были сильные вибрации на ХХ, так и остались. Ну может только расход чуть меньше станет, поезжу, посмотрю.
До этого в городе было 11-12 на трассе 8-9 л.
-
Всем привет, вот и я поймал мечту.
Белая , дизельная лошадка 13-го года.
Зубы пока все целы,
норовистая, со светофора каак прыгнет,
жрет прилично: 14-15 л городского овса
Оригинальный домкрат
в Аксессуары
Опубликовано
Спасибо за отзывы,
подожду, может кто нибудь померяет