ven

на рычаге с двух сторон?

Мне механик сказал по одной штуке на сторону, соответственно я 2 и купил. Они вроде внутренние на рычаге. Болт у меня уже был, поэтому купил: Комплект FEBEST 1029001KIT Шайба GENERAL MOTORS 94525295 Гайка GENERAL MOTORS 10282253

Помогите разобраться. Фото отчета о регулировке здесь: https://disk.yandex.ru/i/IV_CrpyVeuxZYA История такая: стало съедать сзади резину, на станции сказали плохо сходится, пружины уставшие, поменяли развальные болты и рычаги сзади, сделали с-р ещё раз и отпустили, говорят езди спокойно. Но у меня ощущение что всё не очень хорошо.

на которую? артикул бы.

вот эту подушку как раз не трогал ещё, неужели в ней дело... а если вопрос про то где они находятся, то в ютубе ищется, там правда каптива но не суть.

итак, отчет, 2.4 167 рестайл автомат, 175т.км. поменял на данный момент сайлентблоки в передней и задней подушках и левую подушку в сборе. номер сайлентблока - FEBEST OPMBANTF (на конец сентября 2000р) номер подушки - UXCLENT B01301JJQ1 (3500р) старые подкушки были немного уставшими, но без деформаций. после замены вибрация на низах не ушла. и добавились новые постоянные микровибрации, надеюсь со временем уйдет. из плюсов машина как бы собраннее стала, двигатель перестал прыгать.

и ещё. на вывешенной машине при переключении каждой передачи двигатель заметно прыгает.

водительская, то есть левая из отчетов видимо, которая сложнее других снимается. смущает то, что по моей схеме для левой предлагается аналог UXCLENT B01-301-JJQ1. а в статье UXCLENT B24-301-JJC5.

Подскажите, какие есть варианты по аналогам для 2.4 167 рестайл? 175 тыс.км, есть вибрация на низах до 2000 оборотов примерно. на станции предложили пока попробовать поменять переднюю и заднюю подушки.

кто-нибудь пробовал ставить прокладку крышки клапанной UXCLENT 624-198-MFH5?

на автодоке сейчас левый 95351025 за 6500р. 95481320 недоступен.

В общем все разрешилось поездкой в оф сервис и сбросом блока управления заслонкой, как я понял удалили предыдущие калибровки. при следующем запуске сразу все стало как раньше. результат даже если есть, то незначительный, не вау!

ее не трогал, визуально она без повреждений, вчера еще раз снимал заслонку и обратно ставил, поведение не изменилось.

Скиньте клемму. Потом при включении зажигания выдержать секунд 10. И выключить. Пройдёт адаптация заслонки. Скидывал обе клеммы, затем снимал и чистил узел, даже повторно сделал. Поведение такое же. Еще делал 5 раз на педаль не заводя. Но 10 секунд не выдерживал, попробую.

Антара, 2.4, 167,165000км. заслонка похоже не чистилась ни разу. и всё было нормально вроде, но я туда полез... почистил, саму заслонку трогал и прокручивал. теперь холостого хода почти нет, перегазовывает, расход увеличился, 2 дня так езжу, ошибок пока нет. что там могло сломаться?