Guliver

Когда клемму одеваешь приборка тоже загорается как будто зажигание включаешь?. Если да, то может проблема в замке. И проясни когда АКБ садился в мороз как заводил авто?

Есть предположение что не засыпает блок ВСМ. Есть возможность его отключить? Для проверки

Есть только цз. Как мне показалось нет разницы. Но проверю ещё раз

Так я определяю мультиком что у меня в состоянии покоя идёт потребление 0.78А(переводить в напряжение не буду). Хотя в состоянии покоя оно не должно превышать 0.05-0.15А А АКБ я купил новый бош 95а/ч Авто использую по необходимости от 1 раза в 14 дней до каждый день.

И что в итоге?У меня проблема в разрядке. Идёт потребление ночью. Я на ночь ставлю заряженный АКБ и через 2 дня уже не заведу. Если снимаю клемму то хоть через месяц заводу. Потребление вымерял. Как искать проблему и не совпадение ли это с перепрошивка. Вот мои вопросы

при работающем двигателе на хх вольтметр показывает 14,1-14,4( часто туда заглядываю при поездках). АКБ проверенный - зарядил - поставил - проехал по городу - через 7 дней прихожу в гараж - даже приборка не засветилась. чуть живой акб ставлю - 200км проехал - потом еще 2 дня заводился. так что гену я даже не рассматриваю. сбросил клему - в разрыв вольтметр - гдето 1-2 минуты скачет- в итоге уходит на 0 открыл любую из дверей - загорелся свет в салоне - гдето скачет 1-2 минуты - в итоге уходит в 0,23 опять разорвал цепь, выключил кнопкой освещение салона - соединяю - гдето 1-2 минуты скачет- в итоге уходит на 0 открываю-закрываю любую дверь - гдето 1-2 минуты скачет- в итоге уходит на 0 включаю все что можно без ключа( аварийка, магнитола, цз,) - гдето 1-2 минуты скачет- в итоге уходит на 0 открываю бардачек -там загорается освещение - закрываю - гдето 1-2 минуты скачет- в итоге уходит на 0,23 сбросил клему - в разрыв вольтметр - гдето 1-2 минуты скачет- в итоге уходит на 0,23 итог 1 свет бардачка от кнопки не выключается, концевики в дверях не причем включаю салонный сввет и на внуутреннем блоке предохранителей поочереди вытягиваю предохранители((пытаясь найти салонный свет) - не нашел :) видать свет в группе какой-то общей(ну и в описании предохранителей- нет света. итог 2 думаю отключу свет и не буду открывать бардачек дернул клемму - покатался - через неделю прихожу новый заряженный АКБ 95А/ч - даже приборка не засветилась сбросил клему - в разрыв вольтметр - гдето 1-2 минуты скачет- в итоге уходит на 0 добавляю в параллель с вольтметром провод - убираю щупы - включаю зажигание выключаю зажигание - ставлю щупы и убираю провод - через 1-2 минуты уходит на 0,78 тут я понял что светом не обойдется когда знал ток про свет салона - думал совпадение с перепрошивкой чето сломалось в электрике, но когда проверил зажигание - уже начинаю сомневаться в качестве прошивке. парень вроде норм, но я не могу никак проверить. он утверждает что когда я приехал он мне залил мою родную и мыж тогда потестили- потребление осталось, поэтому и отбросили тему с неправильной прошивкой. тепер опять сомневаюсь, может он мне чтоб я отвалил ничего и не перезаливал((

Да с геной порядок.акб заряжается. Проблема в том что идёт разряд от нагрузки Но если сбросить клему и одеть заново то разряд не идёт пока не включить зажигание или не зажжётся свет в салоне. Я описывал проблему вначале

.

Нет конечно. Я ж не электрик и не волоку тут много. Посоветуйте что сделать. Просто я в небольшом городе и тут нет сервисников опытных

Да. Он летом скачал мою прошивку и модифицировал ее. Заменил на свою. Когда я приехал с проблемой- залил мне ту которую скачал у меня перед модернизацией. Проблема осталась и он опять поставил мне модернизированную. Таким образом сделали вывод что не в прошивке дело. Но проверить что он мне заливал как вы сами понимаете- я не могу.

сигналки нет - тока цз. прошивки стоковую ставили тока чтоб проверить. потом конешно залили без сажи

Привет мужики. Такая проблема( у меня Антара 2007 2л дизель). Пришлось мне летом вырезать сажевый и соответственно перепрошить мозги( чтобы фичи отвечающие за сажу отключить). Машину брал каждый день, поэтому не замечал проблем, а вот с сентября переехал в город и машину брал не каждый день, поэтому просек проблему. После простоя быстро разряжался аккумулятор. Сначала грешить начал на АКБ так как ему уже 5 лет( и он реально заряд отдает и берет быстро), купил bosh. Пришел мне 95А/ч новый но проблема осталась. Только садится теперь в 0 за дольший срок. Теперь суть проблемы: ставлю в разрыв минуса мультиметр опускается потребление до нуля( через минутку). Открываю двери- закрываю опускается до 0.23, отключаю кнопкой салонный свет-перезагружаю(разрываю минус) - опускается до 0. Открываю бардачок( а там свет от кнопки не зависит) опускается до 0.23. опять перезагрузил - далее пробую все что можно без ключа( аварийка, магнитола, центр замок и т.п.) опускается в 0. Если свет салона, бардачка- опускается 0.23. попробовать завести через мультик не стал.но отключил свет салона и бардачка- покатался- разрядился. попробовал через мультик(с перемычкой) включить зажигание - опускается до 0,78. перезагрузил(разорвал минус) и ничего не делал - опустился до 0. опять включил/выключил зажигание - опустился до 0,78 Стал я грешить на прошивку. Приехал к товарищу ( благо не отказался разобраться) рассказал. Залил он мне мою родную прошивку- все осталось как есть. Грешить на прошивку перестал. Ребят помогите разобраться.