DVS

Так как на счёт этого?

Прикольно. Я таких и не видел. С какого года такие шли?

Сегодня тестил Каптиву 2014. И есть вопрос: когда переключаешь селектор акпп туды-сюды (на стоянке) чувствуются лёгкие рывки и изменение оборотов двигателя. Это норма? В движении толчков не заметил. Не понравилось, что гудит что-то сзади. То ли ступицы (но думаю вряд ли), то ли редуктор, то ли карданный подвесной подшипник.

Мне как раз салон и сиденья не понравились. Сравнивал с Антарой на тест-драйве, после которого вопрос выбора отпал сразу. Видимо так же было у многих.Вот недавно был последний рестайл Каптив, там уже сиденья и руль такие же, как на Антаре. И сам салончик приятный. Но их у нас не купить. Смотрел сегодня Каптиву 2014 (ну и катался тоже). Сидения всё таки более плоские, чем на антаре, но, в принципе, нормальные. Руль по другому сделан, но так же обшит кожей и такой же большой. А вообще, пластик хоть и жёсткий, но Каптива в салоне чем-то поинтересней Антары. Подсветка симпотная, понравились такие мелочи как включение попогрейки (однорежимные) и регулируемый колёсиком прерывистый режим дворников. Интересно смотрится дисплей климат-контроля. Но вот однозначно надо менять магнитолу, пусть даже на китайскую, с верхним большим дисплеем. Они по 25 т.р. стоят, против Антаровской за 40 тыр.

Хорошо. Спасибо. А что из себя представляет скандинавский свет на Антаре? У меня и сейчас ближний свет фар сам включается/выключается при повороте ключа.

А кто-нибудь ездил на Каптиве 2-го поколения? Чем она вообще от Антары отличается?

Не, кот в мешке - это если брать бу авто без необходимых проверок. А если выбирать авто как положено, то это уже кот ... ну хотя бы ... в прозрачном целлофане )))

Понял. Спасибо!

Хочу поменять свою Антару на такую же с АКПП (2014 г.в.) через трэйд-инновский салон. Что думаете? И вообще, как проверить автомат? Как он должен себя вести на Антаре, как не должен? На автоматах никогда не ездил раньше.

Езжу на Соренто простом только дизельном, если что то конкретное интересно расскажу) Как подвеска в сравнении с Антаровской? И радиус поворота?

Я год назад залил это масло в первый раз. Пять тыщ на нём проехал. Больше не смог ))) - мало езжу. Всё нормуль: цвет тёмный, расход милипизерный (около 150гр долил). Планирую опять его покупать.

Спасибо S@chok. По фото личинка похожа на нашу. Но не знаю, буду ли заказывать - вроде и своя в норме. Сегодня звонил в сервис по замкам зажигания. Сказали, что у Антары с этим делом проблемы не встречаются. Сказали могут замок перебрать, но есть смысл в этом только, если ключ в замке туго ходит или заедает. Замок зажигания разбирал полностью. Проблем не нашёл. Буду смотреть релюшки. С каких начинать?

Замок зажигания вскрыл. Контактная группа в норме. Личинка вроде жива. Какие реле проверять? Что может залипать?

Не знаю чего там впендюрили и подсодрали. Выглядит прилично. Но и стоит тоже не хило. А Тигуан и рядом не валялся. Хотя для меня дело не во внешнем виде. Тига нормально выглядит. Просто у них разная техническая начинка.

Про Туарег значит нечего писать, а про Тигуан есть чего??? Что так?