DriverWolf

Всем привет! Загорелась лампа парковки на панели, очень редко при трогании на время индикатор пропадает и парктроник опять начинает работать нормально. Перечитал всю ветку, так и не понял, можно ли как-то без спец средств продиагностировать с каким датчиком проблемы? Посоветуйте, пожалуйста.

Не в Москве, а в Подмосковье, каждые выхи на рыбалку езжу, с утра туда доезжали легковые, а обратно дорогу замело. Не хочется менять конечно, остальное все крмое расхода боле менее устраивает, вот и думаю поможет ли мне самоблок в снегу и на льду. Кстати, это Вы их распродаете?

Поглядел, там в принципе и так понятно о чем - о моменте срабатывания и передачи крутящего момента на здний мост. А про блокировку межколесную, это чтобы, если одно заднее колеса повисло на сугробе или на льду стоит - второе заднее колесо чтобы все равно крутилось. Сейчас если подвесить одно заднее колеса, второе не будет крутится, так как стандартный дифф стоит.

Так как у меня Калуга, думаю нет. А как это влияет на межколесный дифф?

Короче разобрался. Я то смотрел на одно колесо - оно дергалось, скорее всего 1 только крутилось из-за дифференциала. Если б была блокировка скорее всего выехал сам бы. Теперь вот думаю или самоблок на зад ставить (от Val Racing) или тачку менять на что-то серьезнее, но даже в большинстве нормальных джипов блоки не стоят, их ставят дополнительно.

Лампочка показывает, что сработала система ESP. Состояние муфты у нас вообще никак не отображается. Собственно муфта практически никогда полностью и не отключается. В такой ситуации нужно руль прямо и газ в пол. Можно попробовать ESP отключить, но года уже газом поосторожнее. Ну я и газовал нормально и смотрел на задние колеса, они не крутились. Может из-за того, что передние совсем подвисли? Или что сломалось или муфта перегрелась? Как можно протестировать нормально подключение заднего моста?

Добрый день! Вчера попал в снежный плен на своей Антаре, сел на сугроб передней осью, передние колеса оказались на льду и вывешены немного. И почему-то задний мост при этом не подключался - на долю секунды загоралась лампочка на панели, задние колеса немного на 1 см дергались и все. Пытался сильнее газовать - электроника стала глушить обороты вообще. В итоге сдернула Шеви Нива и потом уже поехал нормально. То есть на ходу по рыхлому снегу чуть больше газа и привод подключается на секунду-две (по ощущениям и по лампочке), а вот когда встрял - отказался работать. Так и должно быть или какая-то неисправность? Может я что не так делал?

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, чем отличаются гранаты GM, Chevrolet и Daewoo по номеру 93743417? Daewoo значительно дешевле

Добрый день. Появился какой-то звенящий что-ли или звякающий звук при резком трогании с места при повороте руля вправо, на прямой все нормально. Замена ШРУСа?

Добрый день! А у меня пробег 80000 км., сделано очередное ТО, сейчас есть подозрения, что что-то с тягой, особенно на низах. При трогании, на 1-й и второй передаче педаль газа "пустая", чтобы нормально разогнаться надо как бы подгазовать побольше, только потом полностью отпускать сцепление, иначе заглохнет. до 1500 оборотов оченьплохо тянет, потом вроде нормально. Кто-нибудь сталкивался с таким, что это может быть. Свечи менялись 15000 назад, по рекгаменту они ходят вроде 90 тыс.

Взял сегодня комплект Contitech CT924K1 (ремень и три ролика) и помпу SKF VKPC 85611, ставить буду в субботу. Опасайтесь подделок Contitech - упаковка должна быть качественной, а ремень шероховатый и не глянцевый. Много контрафакта В комплекте нет

для начала осмотреть визуально, может и менять не придется А вы сталкивались с таким? Если не сложно, поясните, пожалуйста, что там происходит, чтобы я мог мастерам указать на что смотреть. Датчик из-за воды глючить начинает или как?

АБС Спасибо! А что делать в такой ситуации? Замену? На сервисе без активной ошибки определят какой битый?

Всем привет! Пробег 81 000, решил поменять ГРМ. У кого есть поделитесь, пожалуйста, каталожными номерками на набор для ремонта ГРМ и на помпу. В наборе должно быть 2 ролика и ремень? Какую фирму лучше брать? Пока выбираю между Gates и Contitech.

Всем добрый день! У меня 2-й раз уже такая беда: после езды по лужам в сильный дождь впадает в аварийный режим на МКПП - с трудом можно набрать 100 км/ч, при этом горит чек. Если после этого машина постоит пару часов или ночь - проблема пропадает. У самого сканера нет, а поймат на сервисе никак не могу ее, поэтому прошу подсказать хоть в каком направлении копать? Какой-то датчик заливает водой?