Ыш.

Перед покупкой мы с женой зашли в Рольф в Химках и пошли последовательно по маркам, Мазда, Хендай, Мицубиши, На корейцев цены космос, даже Крета с стояла с ценинком 1,7 (уж не знаю что за комплектация), Мицу жене не понравились, хотя Оутлендер сопастовим с Маздой по ценникам. Потом заехали в Автоспеццентр в тех же Химках, зашли в Шкоды, цены за 2млн., потом Ниссан, Кашкай в салоне стоял с ценником тоже чтото около1.7, Хтрейл сопастовим с СХ5 по ценам, но опять же жене понравилась только Мазда.

Поло для меня не вариант, я же года четыре назад въехал на Антаре в поло, хорошо что на задних сиденьях не было пассажиров, а то сидел бы я на нарах, а не диване сейчас. У поло при ударе, задние сиденья дошли до передних, зад был смят полностью. Нифига не безопасная машинка. На Антаре я даже не ударился об руль и несущие элементы кузова не повредил. Заменил, капот, бампер, телевизор, домик один и радиаторы, вентиляторы и одну фару

Как по мне, Мазда пониже классом чем Антара, но Мазда красивая. По другим критериям сравнивать сложно, но металл у Опеля потолще явно, они с СХ 5 по размерам практически равны, Антара чуток выше и чуток длиннее, а весит на 500кг больше.

Ну не знаю что на форуме Мазды пишут, у меня на работе пятелетнюю СХ5 имеет и что то не вижу дыр от коррозии. Кстати у моей Антары дверь багажника через месяц после покупки ржаветь стала, покрасили по гарантии, потом через пару месяцев снова, так и забил на ржу. Скоро сквозные дырки будут). Так что ржавеет все.

Решил я заменить Антару, 2013г, пробег уже 170к. Походил по салонам, посмотрел что продают и по чем и понял, что нужно под три ляма. для покупки похожей по рамерам и характеристикам машины. В итоге жена Антару не захотела продавать, а продал я вторую машинку Ситроен С4 седан 2016г. с пробегом 100к., добавил еще 1.1 млн. и купил Мазду СХ-5. Мазда в базовой комплектации 1.6млн., механика, передний привод. В Москве базовую комплектацию найти не смог, пришлось ехать в Тверь за покупкой. Мазда интересная машинка.

Завел я машину. Проверил все предохранители и реле под капотом, последовательным вытаскиванием, все были исправны. Проверил все разьемы под капотом, датчик выхлопных газов который на схеме верхний 1, у него был плохо вставлен разьем. Проверил подачу воздуха до турбины, разобрал и собрал заново. После этого завелась, ошибок по мотору нет. остались только из-за отсутствующих фар и парктроников и датчиков температуры, но они не влияют на завод авто.

Не заводиться. Синий дым из трубы идет, когда долго крутить стартером. Один раз было что-то похожее на схватывание, но увы. Ладно повезу на эвакуаторе к жестянщику, а потом будет видно,

Вечером попробую. Ну похоже, что прямой он, на ebay продают прямой. Сын турбину разбирал, говорит нигде нет смещений.

да он. на картинке ровный смотрю. вентиляторы уперлись в трубу от турбины и раскололся один. визуально вроде нигде смещений нет, ни турбины, ни рядом. а вот датчик кривой.

У меня заблокирован ЕГР, программно и физически, а также удален сажевый. Если честно, то я не знаю была ли ошибка до аварии такая (значков с ошибками не было на панели), что там в программе делали я не знаю. А кто видел вживую датчик который называется позиция 3, нижний, он реально кривой, трубка после гайки идет под углом? Не похоже что скривило после удара, похоже так и было изначально. А ошибка по датчику не сбрасывается. Оп-комом. Я бы купил этот датчик, но совсем нет уверенности,что из-за него не заводиться. А может кто знает какое сопротивление он должен иметь при комнатной температуре, ну или другой, я так понимаю это обычное термосопротивление (хотя по стоимости нового не скажешь, что так)

Все же очень странно. Заглушил машину, а потом не заводиться и критических ошибок нет. Похоже нужно тащить к мастерам ламастерам))

Это рядом с двигателем, справа? Думаете поможет? Сегодня пробовал еще раз, аккумулятор садиться сразу, снял и поставил заряжать. По двигателю одна ошибка Р2428-0. Чтобы было понятно заводить пробую без фар, датчиков парковики и температуры, омывателя фар.

крутил стартером пока не сел акку-ор. заводил без бампера и фар. получается одна ошибка реальная Р2428-0 может из-за этого датчика не запускаться мотор?, его немного скривило трубой от турбины, при ударе радиаторы и вентиляторы поехали во внутрь.

Здравствуйте. Вообщем попал в аварию, все радиаторы были пробиты, один вентилятор раскололся. Сегодня поставил радиаторы, интеркулер, диффузор, а машинка не заводится, бензонасос вроде работает, стартер крутит, но даже не схватывает. После аварии мотор работал, я его заглушил сам минут через пять после аварии. Считал ошибки, вот они. b1325-03 b3843-05 b0968-00 b2924-00 p2428-00 po480-00 Может какие-то реле есть срабатывающие после ударов, падушки не сработали. Как запустить машинку? нужно к жестянщику вести ее, а она не заводится. Спасибо

Лампочка загорается, а машина ведет себя как исправная? Просто у меня тоже сразу после ремонта загорелась, но при этом не было повышенного расхода, потери мощности и черного дыма при резком ускорении. На следующий день их диагност, возился с кодами форсунок и убрал ошибку. Я так понимаю проблема программная.