migel1976

Ок спешить не буду. Да шайбы поменял, поставил правда не оригинал 293140 ELRING

Ого, спасибо, буду все менять... а думал что так и надо, никогда непредовал этому значения, машину уже взяд с таким эффектом...

Тоже плавуют обороты при запуске после долгой стоянки, заводиться без проблем, чек не загорается, рокеры поменены недавно, форсунки продиагностированы, секунд 30 плавают, потом стабилизируется, да и обороты при этом около 1000, минуты через 3 все приходит в норму.

Лонг лайф масло это масло при котором допускается делать ТО 15-30т.км. Вот пример ссылка Точно по зиме когда взял замучили прожили, поехал удалять сажевый, они там тоже пробили пробег... Кстати один катализатор вырезали вместе с саженым , а второй оставили, тот который в приемной трубе.

у товарища в сервисе есть какая то универсальная приблуда, точно не op-com, ей и посмотрели, надо бы конечно op-com прикупить...то какую версию брать я чего то запутался в них окончательно, может подскажите?

Как пробег пробивали? В германии межсервисное ТО 30т.км немец правильно всё делал, там масло лонглайф и топливо другое. Сколько ремонт встал по деньгам? Ремонт+запчасти обошлось в полтиник, докучи проверели форсунки, все гуд, а пробег бьется 130 000 км, разница между спидометром и блоком ЭБУ 4 км.

Симптомы...., да ничего такого и не было, расход в норме думал я :) смешанный цикл за 7000 км 11.4, холостые в норме, никаких ошибок, заводилась с полпинка, но было слышно, что работает шумно. Помню как то за месяц до поломки, менял масло и фильтра в сервисе, мужики сразу обратили внимание, мол типа троит у тебя дрыгатель когда к ним в бокс заежал, все работы сделали, завели вроде и не троит. Вообщем сейчас двигун просто шепчит, раньше просто ужасно гремел, собственно говоря с таким звуком я ее и взял :) А проявилось все очень быстро, заправился проехал 10 км, нажал тапку, резко повалил черный дымище, пропала тяга, и металический лязг при наборе газа больше 2 тысяч оборотов, в таком режиме проехал порядка 150 км... Брал все оригинал GM, впускные рокера по 900, выпускные по 1200, гидрики по 750, и самое главное распредвал 6300!!! упаковка была оригинальная. собствянно гворя в бортжурнале есть вся калькуляция: https://www.drive2.ru/l/483483576231264413/

Вот и я попал на эти рокера, пробега 130 000, в первом цилиндре развалился в хлам, подон не стали снимать, магнитом тоже не удалось оттуда извлечь эти иголки, заменили распредвал, все рокеры и гидрокомпенасторы, до сих пор в толк не могу взять почему это поизошло, пробиваю машину по пробегу честный пробег получается, или брак попался, или не своевременная замена масла, немец до этого менял раз в 30 000 км, или не качественое оригинальное, думаю уйти на другое масло и менять раз в 5000 км.

Как жил этот месяц без омывателей? А если они шли 2 или 3 месяца, у меня как то посылка летела с Кэтая год!!!

С заводской тонировкой работает корректно,Тонировка похожа на 20 или 15... Спасибо, поставлю тогда на заднее 35% чтобы уж наверняка, а задние боковые 15%...

тоже есть такая функция, очень нравиться. Вопрос тут возник хочу затонировать задние стекла, какую пленку кто ставил, чтобы функция работал корректно?

Спасибо, это хорошо что с прокладкой... Да что там гудит, на ремень вроде не похоже... Пробег не большой 110 000 км, ремень ГРМ меняли немцы 25 000 км назад, по крайней мере с сервисной книжке отметка стоит, но это было 6.5 лет назад, решил не испытывать судьбу...

Добрый день Иван. Хочу поменять на следующей неделе у Вас ремень ГРМ на Опель Антара 2.0 дизель, сам и из области что бы не мотаться лишний раз, составил список запчастей, могли вы посмотреть его, в случае если что не хватает или наооборт лишнее подкорректировать: Ремкомплект грм - Gates K015634XSНасос водяной - Hepu P 369Прокладка насоса системы охлаждения - Opel 48 05 175Ремень, приводной, компрессор кондиционера и насос рулевого привода с усилителем - Gates 8653-10442Натяжитель ремня приводного (Паразитный / ведущий ролик, поликлиновой ремень) - General Motors 96440419Ролик ремня приводного - General Motors 96440417 Почитал вроде как надо еще менять два сальника(сальник распредвала передний и сальник распредвала) и прокладку клапаной крышки, а может я ошибаюсь...Да еще хотел сразу поменять диски и колодки по кругу, возможно ли это все за день сделать?

У китайских экшн камерах надо смотреть по факту т.е. при покупки читать и опять же иногда накаловают, в первой экшн камере был завявлен функционал циклической записи по факту не было, а вот с гоу про все проще, начина с 3+ функцию такую включили. Датчик удара не видел в экшн камерах, точно нету... Углы большие и качество превосходят топовые регики, 120 кадров в секунду можно снимать, потом делать замедления аля матрица :)