evgen-vrx

Так как тему создать не могу, выложу ссылку здесь, надеюсь кому-либо пригодится https://www.drive2.ru/l/5336330/?m=97324680&page=0#a97324680

Докатался что машина заводится стала как ей понравится... может сразу, а может с 10 го раза... насос для замены на нашем опеле пробивается только в сборе за 20 тыщщ.. или за 8 тыщщ.. Пока меня жаба душила катался и катался... насос шумел громко...

ради эксперимента заменил насос на самый дешевый Бошш за 650 рублей (идет стандартно для российских 10ток. Все подошло и разъём питания, и родная сетка.... только нет второго  контура, отвечающего за наполнение камеры куда погружен насос. В любом случае при наличии бензина в баке 15 литров камера (корпус фильтра где плавает насос) залита  на 2/3. Камера заливается через нижний клапан..  плюс еще бензин постоянно подкачивается из правой половины бака и дополняет..

В любом случае все экспериментально и временно... насос за 650 рублей не жалко.. думаю докатаю до минимального уровня ради интереса... хотя 15 литров это уже где то начало красной зоны.  

К стати для инфы:

в корпусе фильтра стоит клапан постоянного давления в магистрали. Излишки бензина после клапана сбрасываются в эжектор, в котором происходит подсос бензина из другой половины бака.. работает классно, сосед даже воздух... 

А фильтр если кто беспокоится можно при замене насоса промыть в обратную, слив часть грязи и дабы его более не нагружать установить какой нить любой левый фильтр с двумя штуцерами на обычные гофрированные шланги от российских 10ток... пусчай себе живет квартирантом в баке.. результат будет тот же... 

а за сеточку вообще не переживайте.. машину купил б/у. с прежним владельцем не знаком.. после первого вскрытия насоса нашел кучу грязи в месте установки сеточки... все попавшее в бак не минуемо соберется в камере  где стоит бензонасос.. 

может кто то и осудит меня за мои дешевые выкрутасы, типа надо делать как положено и если стоит 8-20 тыщ, то надо отдавать.. я с таким подходом не согласен))))) мне просто интересно залезть в самую суть... 

 

И как на сегодняшний день окупаются 650 руб.? )) Подскажи номер насоса БоШ, который брал.

Я тут поспрашивал мнения и факты. Получились следующие выкладки.

У одного ОД в списке операций есть диагностика и замена бензонасоса. Но за всё время существования базы бензонасос на антаракаптивах не разу не заменялся. При этом на складе есть аж два, но с разными номерами.

Другой уважаемый ОД подтвердил, что выход из строя бензонасоса в последнее время невероятно редкое явление.

Хорошая новость! ) Я хотел себе сделать чип-тюнинг двигателя, перед прошивкой необходимо было сделать комплексную диагностику (давление в рампе, работа форсунок и т.п.), по словам специалиста то необходимо сделать для гарантированного результата. После диагностики он отказался ставить прошивку, т.к. по его словам насос у меня в плохом состоянии и необходимо его заменить и только после я реально ощущу результат ((( Такие дела. Пробег 100 был, после этого проехал уже 5000, по ощущениям все нормально, как и купил ее с пробегом 96т., возможно машина с новым насосом поедет по другому )) Сейчас в раздумьях, но машина на нормальном ходу, расход 10-13.

Спасибо Convert294 за подсказку,с помощью кувалды и какой-то матери чуть было пол Антарика не разворотил(шутка).Для успокоения души снял БК повертел в руках и поставил на место.Завтра поеду к автоэлектрику на диагностику.Но меня всё равно удивляет что от быстрого трёхразового поворота ключа,выплыло сразу три глюка(БК,подсветка магнитолы и управление кнопок на руле)

У тебя вероятно лампы перегорели на дисплее БК, там их 4 шт. Посвети фанариком на БК, если видишь работу БК, то простая замена ламп тебе поможет.

Вся ерунда в том, что пружина в виде вытяжной нитки находится именно справа, поэтому првый край притягивает сильнее. По-моему компенсировать можно только проставками под крепления, и только эмпирически. Рассверливание (придание овальности) отверстиям даст только временный эффект (тряска, вибрация - сползет). Сам не занимался, пружину видел при смене фильтра. Если кто сделает с фото, продемонстрируйте пожалуйста клубням с фото. Лично займусь во время отпуска, в августе.

Ну как успехи, решил проблему провиса? Думаю вообще убрать пружину...

Вообще, сиденья встают на попа по одной причине - там под ними находится топливный насос(люк за водительским сиденьем), который требует порой замены и еще один люк (его я не вскрывал, незнаю что там). Открывается люк нагревом промышленным феном. Так что аккуратнее с доработками )

Топливный насос может быть виновником.