tuhka

у меня тоже заскрипели пробег 3т., поскрипели недельку и перестали . ядумаю связанно это с грязными дорогами после зимы грязь и мелкие камушки попадают под колодку и впресовываются в нее и мерзко и больно кричат ха ха.

Спасибо за помощь, но все не по теме, и все таки как снимается обшивка может есть где не будь фото?

Пробовал, ни чего не получилось, а вот в тестовом режиме показывает 50 км.

Аннал литики говорят что у фиата все карты на руках. Профсоюз опеля против , после покупки , фиат начнет увольнять немчуру и сокращать производство тех машин которые по классу пересекаются с фиатовскими. А вот что будет дальше делать фиат разрабатывать хорошие опели в других сегментах рынка или превратит в помойку, вот вопрос. А насчет немецкого правительства чтобы выкупила Опель, они хотели только там выкупать нечего. все патенты на ноу-хау принадлежат GM . а просто купить цеха которые антару будут выпускать еще 100 лет перспектива не очень.

Свинью почти нигде не используют. Есть несколько причин на это! Внешний вид, у свиньи очень крупные поры, в мороз она дубеет и может поломаться, не равномерный окрас и большое различие текстур кожи примерно как у отпечатков пальцев, ну и немаловажный этнический вопрос, говядину и буйволятину жрут намного больше, в том числе и мы.

Lavr67 подскажи куда писать? я бы тоже написал пару претензий!

Ну что нас продают ! Парни какие мысли по этому поводу. Интересно решаться проблемы например с навигацией на Россию, руссификацией БК, улучшение прошивки БК и снижение расхода топлива. У кого какие мысли?

Mexican Я думаю стоит, ведь подушка выскакивает из под обшивки, а не рвет ее. Ну или в крайнем случае проклеить полоску кожи на сгибе 5-6см

Тормознул в пробке и бычком пропалил обшивку на стойке. Теперь я понимаю, почему в Ауди и меринах заменили эту обшивку, на пластик! Ну да и ладно ! пришла мысль обтянуть натуральной кожей, кто не будь знает как снимается обшивка со стойки крыши, имеется ввиду легко или есть секрет, надо ли докупать клипсы ну и т. Д.

у меня всегда скачет, вечером поставил машину показывала 3/4 бака, утром завел показывает полный вот так. минут через 10 стоя в пробке опять показывает 3/4.

пробег 2т таже хрень. я так понял что датчик подключен не на прямую к поплавку бака а через бк. и заметил если бк показывает прочерки то в баке осталось как минимум 5 литров

clash я про обогрев сидений, :rolleyes:/>/> а климат я уже прошил

Особенность или болячка, все жалуются на подогрев сидений, что на первом делении, можно жарить яичницу, я нашел способ как с этим бороться. При включении подогрева нельзя ставить сразу на первое деление, сначала надо поставит максимум и после прогрева можно уменьшать тогда первое и второе деление работают довольно комфортно. Лично у меня так а вы проверьте! :rolleyes:/>/>

Влад а чем тебе тагаз не угадил, пол станы ездят досихпор на деу нексия и сейчас пересаживаются на хондай акцент

шкода актавия пользовал 2,5 года, кия карнивал, пользовал3.5года, фольцваген таурег рабочий правда 1.5 года, форд фокус2 пользовал один год машина хорошая только для меня моловата, а про ваз я неговорю вообще отца 5, потом своя 6, потом 9 но я этот ужас за машины несчитаю, а помимо покатался и на бехах и на лексусах и на мерсах друзья у меня хорошие а опеля купил ностальгия у отца в те временя был старенький "REKORD". И сейчас 5 автомобиль опель антара

Как бывший обладатель 4 новых машин из салона разных марок. Скажу вам так на обкатку двигателя никогда не смотрел. Первый этап обкатка двигателя заканчивалась, где то через 100 км. с движка обгорела лишняя смазка и уже было понятно, что ремни все нормальные жидкости намести, первый этап завершен! можно давить на газ,. Но есть тормозная система, которая обкатывается в районе 200км это второй этап обкатки и третий немаловажный это обкатка резины и дисков на микротрещины в литых дисках и сцепку резины с дорогой. Ну, вот, пожалуй, и все обкатал. Как практика показывает бракованные детали все вылезают в течение одного месяца. После большая редкость. И вот еще обладатели рядных движков с мех. Коробкой передач, не увлекайтесь обкаткой! Рядные движки не любят когда их душат, им лучше рев, чем звенение пальцев!!! По такой технологии обкатал 4 машины, одна из них V6 все на автомате. Пробежали все в районе 100-120 т км проблем никаких, потом были проданы (3года).Единственное старайтесь оттянуть замену ремней грм восновном их пытаются вам заменить через 60т, а сам движок безболезненно может пробежать 100т это я говорю о первых ремнях, которые установлены с завод, а вот вторые нужно менять даже 50т. Мой вердикт 500км обкатка и не из за двигателя, а из за машины. Движки полюбому обкатывают на завод холодным способом, ибо мы машину не завели!!!! и плюс километров 20 по заводу и тестовой трассе а то и больше.

поздновато я зашел в эту тему, но хочу поделиться опытом вождения корейцев, которых так нахваливал господин Oleg77 .начнем с kia карнивал (минивен) машина по удобству и размеру салона равных нет, это скажу вам точно, но управлять ей просто ад ее всю качает детей тошнит на задних сиденьях и не только детей, я брал простую комплектацию с автоматом. Из электроники только климат и датчик дождя. Климат полное г летом жарко, зимой сносно, если дополнительную печку салона включить, датчик дождя не подводил, но вот только задний дворник меняли два раза моторчик. Ржавчина через три года пошли пузыри по кузову, хрома на ручках и решетке по вздувался через пол года, через год весь салон начал потихоньку откручиваться то ручка то полочка и т.д.. в обслуживании норма час стоит столько же, как и внедорожник обидно, да и не секрет что корейцы дорогие по запчастям и ремонту. Насчет гарантии 5 лет как они везде кричат, только есть одно но, в примере подшипник гарантия 40000 у меня накрылся в 42000 км замена за свой счет, вот так. Попросил распечатку гарантийных сроков на все узлы в итоге через 5 лет эксплуатации остается только блок двигателя на гарантии. За эксплуатацию 3,4 года 120000 пробега я на сервис занес еще одну стоимость машины. Вот так но из-за того что машина была фирмы я незаморачивалься если б была моя я бы ее слил через пол года. Хондай и деу таже песня, единственно проблем меньше с маленькими машинками типа нексия, акцент там почти проблем нет. А на счет бмв хоть и ходовая слабая, зато за два года гарантии ее меняю несколько раз совершенно бесплатно, и все остальное меняют бесплатно за исключением расходников и плановых т.о. корейцы это старье в новом обличии разработки 80 годов в новом дизайне. Да еще забыл сказать жрала кия 22 литра в городе пустая, а по трасе 22 литра загруженная двигатель 2,5 литра от каково-то древнего мараканьского минивена и коробка переключалась с задержкой 2-3 секунды между скоростями. После этого я зарекся кореец это шаг назад, да и еще товарищ подлил масло в огонь он знает про них все (начальник отдела продаж) но енто мое сугубо личное мнение. да запчасти тоже ждать от 2 недель,в москве так как машина была спецефическая всего два сервиса и работают одни бараны. как сказал мой товарищ на гарантийных машинах всегда тринеруются ученики а вот нормальные мастера у диллера за такие деньги работать небудут их на коммерческих искать надо.

для того чтобы всякой хахамой интерьер не портить

парни в антаре, блок навигации встроен в голову или идет отделно, может кто знает?

да забыл, еще мона поставить такую клаву, но правда дорогая сцуко :)/>/>

Вот нашел такую темку, http://www.unicar-m.ru/news-283/-SPT-100-NAVI-MEDIA-YUOX/ позвонил туда мне сказали, что на антару еще не ставили, но поставить могут и к штатному дисплею могут прикрутить тачскрин, цена вопроса 20000 железка , 5000 модем любого сотового провайдера, 4000 тачскрин, 4000 прикрутить тачскрин, установка 8000, какие то еще переходники, короче итог 50000. В железке лицензионный софт новител с пробками от смелинк . если тачскрин не ставить то есть пуль с тачпадом. Могут сразу залить софт типа igo 8 и так далее. Можно отказаться от модема потом докупить, можно добавить всякие ТВ тюнеры. Чето я загорелся но бабосов многовато получается, но зато интернет, любимая программа навигации, фильмы с юсб винчестера, ……

что это за рельсы, это сделано для третьего ряда сидений?

нашел я эту тему, а вот наш дисплей такойже как на астре?

так ента железяка по сцылке, подключается к сервис разъему и поидее должна упарвлять некоторыми функциями а радио и усилитель в ней есть

а зачем хоронить старую магнитолу там что бортовой комп встроен?