selbermark

У меня проявлялось только при резком наборе скорости и я ездил несколько недель.

1. если наскочите на что то большое, то защита не отработает (гнуться то не куда)

2. если это происходит постоянно то возможно повреждение поддона картера или механические следы на нем (откажут в гарантии если что)

При резком наборе скорости звук КАК РАЗ И ПРОЯВЛЯЕТСЯ ОТЧЕТЛИВО, ЕСЛИ ПЛАВНО ЭТО ДЕЛАТЬ - ТО ЕГО НЕТ

Мдя, что то как-то много всего для первого дня) в каком салоне брали и по какой цене? (можно в личку)

Брал в Автотрейдинге (ценник 1105000)

Посмотрите растояние о защиты до картера до подрамника, должно быть от 1,5 до 2 см. если меньше то скорей всего картером защиту цепряет при разгоне.

насколько это может опасно, если затянуть с проверкой?

Если стоит защита, то посмотрите сначала ее.

Да, защиту картера ставили в салоне и сетку на радиатор

Сегодня второй день владения - продолжаю обкатку. За первые сутки отъездил 170 км. Вот наблюдения:

1. Забирал машину с 17.9 л/100, двигался в смешанном режиме при скорости 80 км/ч - расход снизился до 16.5 л/100 (причем на трассе показывал текущий расход 7 л/100)

2. Стрелка тахометра нервная какая-то постоянно скачет в интервале 1000 - 1500 оборотов (даже клгда поддерживаешь одну скорость)

3. К вечеру отключился датчик давления на заднем левом колесе (возможно из того, что на Крымском мосту налетел на яму (осторожнее там) - остальные датчики в норме

4. Когда трогаюсь с места какой-то странный рев, заканчивается при переключении на 2-ю передачу (возможно потому что еще новая и необкатанная)

За остальным наблюдаю

P.S. Машинка супер (до этого Астра была) - из минусов еще - неудобная площадка для левой ноги - колено затекает из постановки ноги (по-другому ставить не получается из-за конструкции стенки боковой)

двигатель у меня 3.0 автомат