mistbow

да такие какие есть сгодятся... главное скорость и количество проезжающих на скорости машин в минуту.

т.е. кто-то хочет утверждать, что резинкой можно асфальт стереть, а твердосплавные шипы тут не причем??? Почему же тогда в Германии, как только после появления шипованой резины хваленые автобаны взрезались колеей - шиповку сразу запретили? Дебилы они что ли?

phantom dvm-1200g hdi - теперь HDI продается похоже, в чем отличие?

Что такое GID CID? Как впечатление, стоит ли выделки? Если можно то тоже в личку сколько все обошлось... ОД обещал там что-то типа еще прошить под конкретную машину, загинают небось... ? ;-)

Тринити на Белой даче. Ничего плохого не скажу, пока все нормально. И сход развал не делал, все ок)

Кстати, как Фантом? Стоит заморачиваться или нет?

А что можно со стеклоподъемником делать?

В 90махнатом году пригласили в Издательство Терра на Серпуховской сеть проверить компьютерную (издатели въехали а комы не коннектятся), Турки здание строили и сами сеть делали. Приехали не один тест не проходит. Из 100 точек 2 только прошли. Начали разбираться - смотрим все провода перпутаны (там их восемь парных). Во первых расплетены как телефонные на длину полметра, а во вторых все не в попад. Спрашиваем потом турков в чем мол дело... Да говорят у нас тут маляр был дальтоник, ну не увольнять же... жалко, мы ему сеть поручили компьютерную строить... ЗАНАВЕС! )))

в 2010 году, вроде как совершенно новую рейку стали ставить... по уверениям ОД, может и врет...

какого года машина, меня уверяли что с 2010 года выпуска идут уже с принципиально новыми рейками?

А что в ней с автокорректором фар головного освещения, разве он есть и как работает?

Еще очень удобная фишка громкая связь... раньше думал полная хрень, но слышно очень четко, и меня тоже слышат хорошо.

Хорошая экономия получается на бензине при езде на круиз-контроле по городу. Разгоняешься до 40, далее по ситуации... кнопка сверху (машина разгоняется до скорости, на которой была до начала торможения), вниз - устанавливает текущую скорость, если впереди машины еле едут... Кнопка вверх и держать - скорость плавно увеличивается, расход при этом показывает порядка 15-16 литров по прямой, в горку побольше, а не под сорок как с педальки... скорости разгона вполне хватает, чтобы не отпускать впереди едущих, кнопка вниз - если там начали притормаживать... Часто очень удобно, чтобы ногу всегда не держать на газу и реальная экономия получается, если не спешишь никуда... ездил так по Москве, расход получился литров 12-13 по городу. А в обычном режиме 16-17 выходит, и то если не рвать с места... и не гонять.

Я вообще против шипов зимой в Москве и области! Потом опять заделывать эту колейность по всем дорогам... (((

Nokian на теплой погоде или реагенте ведет себя не очень.. проверено на Акценте зимой... не думаю что шипы спасут дело, просто резина не для наших условий...

Еще на Акценте ранней весной ехал так же ночью из клуба по Каширке из центра и в районе перед Сабурово, не доезжая моста через ЖД двигаясь на скорости примерно 100 км.ч. по второй полосе слева увидел препятствие в виде брошенной старой покрыкши от грузовика. Резко пришлось перестроиться влево на крайнюю полосу, такая ж коллейность.. и понеслось))) машину сорвало, понесло на бордюр, отпустил тормоз попытался вырулить вправо, получилось вроде, но видимо чуть переборщил или дефект дороги помешал, до конца не понял, но машину закрутило и стало разворачивать аккурат по направлению правого бордюра. Хорошо ,что стартонул первым со светофора и никого рядом не было, да полос много. Попытался выровнять влево, но машинку тотчас раскрутило и развернуло так, что перед передним стеклом стали видны ошалевшие лица водителей двигающихся в попутном направлении... лиц, конечно я не видел, т.к. они предпочли притормозить все разом, но догадываюсь каково им было))) проехав так задом немного и слегка сбросив скорость с сотки решил, что пора уже разворачиваться, а то так не долго и в бордюр улететь... вывернул руль слегка влево, и подтянул ручник... машину развернуло в нормальном направлении но продолжало мотать и прижимать к бордюру справа. Рулем и подтормаживанием кое как остановил сползание вправо, выровнял и на скорости где-то 60 продолжил прямолинейное движение по средней полосе Каширки... помигал всем аварийкой, и уже по дороге стал принимать поздравления от постепенно догонявших меня автомобилистов! )))) Испугаться не успел, девчонка рядом сидящая тоже! ))) Думаю что подвезло, больше не буду делать резких движений на скользкой дороге, особенно в районе мостов... подмораживает очень сильно на них... оледенение, блин! Только потом уже осознал, что могло закончиться все не так уж хорошо...