Денис87Спб

 

я хочу попробовать LM залить 5в-30. Если раньше залью - отпишусь потом. Ну или если ты раньше - отпишись. А то через неделю ехать 2000км в одну сторону, не хотелось бы сюрпризов в дороге.

 

Денис, у меня как раз LM 5w30 и задымил. 

До этого прежний владелец лил TOTAL Quartz 9000 5W40. Оно не дымило.

 

 

Залил Мобил1 ЕСП 5в-30 - проблема ушла. Проехал 4000 км за неделю - уровень стоит. местами до 160 топил.

Добрый день. 

Коллеги, ежели кто остался тут, подскажите, не знаю где искать. Есть ли в Питере люди, умеющие починять блоки управления двигателем от антары? 

В сервисе говорят, что вероятно, блок управления всё, уточнить диагноз возможным не представляется. 

Говорят, ищите специалистов, которые блок посмотрят / починят. 

скатайся кто Опелями занимается. Или позвони в Формула-Опель. Я там обслуживался последний раз. Диагност очень вменяемый парень.

 

Кстати а у кого какой расхода и с каким двигателем, просто интересно?

 

у меня 3,2  расход сейчас 14,3-14,4в городе, по КАДу если езжу падает до 13,7-13,8

 

я хочу попробовать LM залить 5в-30. Если раньше залью - отпишусь потом. Ну или если ты раньше - отпишись. А то через неделю ехать 2000км в одну сторону, не хотелось бы сюрпризов в дороге.

 

Денис, у меня как раз LM 5w30 и задымил. 

До этого прежний владелец лил TOTAL Quartz 9000 5W40. Оно не дымило.

 

 

 а что за Ликви Моли залито? я думаю над Топ Тэк4600. На Тотал я точно не перейду по личным взглядам)))

 

такая же фигня но на GM 0в-30 и при температуре ниже +10. посоветовали поменять масло на 5в-30 и сменить производителя. 1000 накатал - не вижу чтобы масло уходило. Пока в раздумьях. А у тебя шита на Евро2 или нет?

 

Неа, и каты на месте.

Мне тоже говорят менять масло. Так же, уровень стоит на месте (3000 км на нём накатал уже). Ещё пару тысяч, и заменю. Хочу на лето 10w60 попробовать от Shell. Оно только оригинал (спроса нет, его не подделывают). Благодаря вязкостным показателям обеспечивает высокое давление, стабильную масляную плёнку и отсутствие угара. Лил его в VQ35DE - двигатель с проблемой голодания 5-й шейки коленвала, был очень доволен работой масла. И мастера были в шоке, когда поддон скидывали (дефектовали к/вал), всё было идеально на авто, возрастом 13 лет.

Пока такие планы.

 

я хочу попробовать LM залить 5в-30. Если раньше залью - отпишусь потом. Ну или если ты раньше - отпишись. А то через неделю ехать 2000км в одну сторону, не хотелось бы сюрпризов в дороге.

Коллеги, вопрос. 

Ездил на Оригинале GM 5-30. Поменял на Ликви Молли такой же вязкости. Сразу после замены мотор по утрам после ночной стоянки стал дымить (сизо-белый). Запаха горелого масла в дыме нет. Далее, даже после 8 часов простоя днём у работы - запускаешься и всё нормально. Дымит только после ночной стоянки (12 часов примерно).

Масло плохое? Или внезапно колпачки сдохли?

такая же фигня но на GM 0в-30 и при температуре ниже +10. посоветовали поменять масло на 5в-30 и сменить производителя. 1000 накатал - не вижу чтобы масло уходило. Пока в раздумьях. А у тебя шита на Евро2 или нет?

Всем привет! Принимайте в ряды!