Amorerom

Причина найдена...перегнил один из проводов в жгуте, место примерно под правой задней аркой...

Всем добрый день! Кто нибудь сталкивался с такой проблемой: загорается жёлтая сигнализация (тормозные колодки с ключем) и стояночный тормоз перестаёт работать. Причём это происходит непроизвольно... вечером могу поставить на стояночный тормоз машину, т.е. он срабатывает, а утром уже горит лампочка и тормоз снимается только путем начала движения и сигнализация горит постоянно. Может пару дней не работать стояночный тормоз, потом сигнализация погаснет и заработать...и так с постоянной периодичностью... Колодки стояночного тормоза и все механизмы разработаны и живы...контакты к движку стояночного тормоза вроде бы без окисления . В каком направлении искать причину? Всем добрый день! Кто нибудь сталкивался с такой проблемой: загорается жёлтая сигнализация (тормозные колодки с ключем) и стояночный тормоз перестаёт работать. Причём это происходит непроизвольно... вечером могу поставить на стояночный тормоз машину, т.е. он срабатывает, а утром уже горит лампочка и тормоз снимается только путем начала движения и сигнализация горит постоянно. Может пару дней не работать стояночный тормоз, потом сигнализация погаснет и заработать...и так с постоянной периодичностью... Колодки стояночного тормоза и все механизмы разработаны и живы...контакты к движку стояночного тормоза вроде бы без окисления . В каком направлении искать причину?

Всем добрый! Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой... При повороте машины направо появляется звук- металлический скрежет в р-не левого переднего колеса, как будто колесо задевает за защиту...потом на прямой,через некоторое время, звук этот пропадает, но скрежет такой, что приходилось останавливать машину, думая, что что-нибудь отвалится, иногда к этому звуку на прямой на скорости присоединяется монотонный гул... А потом внезапно все проходит , так же как и появляется... По подвеске все нормально, АКПП ошибок никаких не выдает, АБС норм, полный привод рабочий, коробка при езде ведет себя плавно не пинается.. Была частичная замена масла на 60,000, сейчас пробег 107,000. Машина 2014 г.в. 2,2, 6Т50

Спасибо за ответы! Тут может кто из Минска есть и подскажет куда можно обратиться с данной проблемой?

Сняли ошибку-симптомы пропали...и через км 10 все вернулось... И еще вопрос- машину можно эксплуатировать с данной проблемой?

Добрый день!В движении выскочила ошибка P02CF.- топливная форсунка 2 цилиндра. В динамике и в расходе топлива в движении всё вроде бы как обычно... В положении "Р" когда отпускаешь педаль тормоза -обороты растут до 1400, нажимаешь обратно, возвращаются в норму, так же и в положении "D"-когда стоишь на месте и нажатой педалью тормоза, обороты стоят на месте, как только отпускаешь педаль, обороты до 1400 и машина начинает ускоряться... Кто может сталкивался с такой проблемой, и что где дальше искать и делать? Спасибо! До этого момента никаких проблем с машиной не было, не считая сезоннго "цокота", пробег 99000

Приговорили правую стойку стабилизатора на 90т.км, заказал ctr, есть ли разница какой стороной крепить в сверху, а какой снизу...? Как ее не крути вроде одинаково как не ставь...

Машина 14го года..фильтра длинные, цокот заметил в районе 40тыс...

- Здравствуйте , добро пожаловать ))) , авто на гарантии ??? получилось так, что уже не на гарантии...

Всем добрый! Наблюдения про свой "цокот" (машина 14го года 42000). Появился как только потеплело, сначала слышал очень редко,сейчас практически постоянно на прогретый двигатель при плавающих холостых, мгновенный расход при этом может быть от 0.6 до 0.9... Происходит все циклично: 7-8 сек "цок цок" (в это период происходит 4 серии "цокцок" раз по семь), потом 7-8сек все ровно, и повторяется все снова...пока не заглушишь двигатель. Сразу же заводишь - "цокцока" нет... Замечал, что можешь целый день проездить в разных режимах и все будет ровно..; менял заправки - с переменным успехом, то есть то нет...; при включение климата - может пропадать..., вообщем алгоритма проявления "цокцока" не выявил...

а где посмотреть?!

машина произведена в РФ, брал с рук в Москве, по вин коду пробили у ОД в Минске -120kw, а по документам была 135kw... поэтому есть сомнения какой информации верить...

по вин коду на elcats.ru пробивает 184ph... а тип двигателя стоит A22dm z22d1... не стыковка получается...

если верить информации с этого сайта: www.opel-infos.de/modelle/antara варианты все таки есть... и только двигатель A22DMH показывает 135kw, а A22DM с 6T50 AWD 4х4 показывает 120kw... 2.2 CDTI, 4x4 - Cosmo - Design Edition A22DM 120 / 3800 LNQ & NE9 Schaltgetriebe: F40WR, 3,89 (- 01/12) Automatikgetriebe: 6T50, 2,89 12/10 - 03/15 2.2 CDTI, 4x4 - Cosmo - Design Edition (- 01/12) A22DMH 135 / 3800 LNQ & NE9 & Lx5? Schaltgetriebe: F40WR, 3,89 (- 01/12) Automatikgetriebe: 6T50, 2,892 12/10 - 03/15 ???????

есть сомнения, ибо по каталогам с коробкой автомат A22DM есть и 120 и 135kw... а двигатель типа A22DMH пишут только 135kw

Добрый день всем! Приобрел Антару 2.2 2014г.в. , автомат, двигатель по ПТС И СТС пишут A22DM тип Z22D1 135kw. Вопрос: как узнать точно... сколько на самом деле "коней" 163 или184? Ни одна диагностика не дала ответа, т.к. такой двигатель может быть как 120 так и 135kw..., хотя, по WIN на elcats.ru пробивает 184 "коней"... Спасибо!