unsed

Сорри за офф. Никого не агитирую к кому конкретно обращаться. Решать Вам. Но, есть один маленький нюанс. К человеку который рядом ( территориально), всегда можно обратиться за корректировкой прошивки, откатом на сток и тд и тп, если чего то не так пошло. А гастролер, к примеру из Новосиба, не поедет повторно, к вам лично, что бы вернуть сток или исправить недостатки. Примеров таких проблем, после работы с заезжими чиптюнерами,хотя бы не по Антаре, а по другим маркам - достаточно. ЗЫ Лучший специалист - это человек из другого города. :D: И из Москвы в регионы ездят, и в Москву из регионов.

С этим все просто. Не каждый готов платить дополнительные деньги ( бывает, что не маленькие) за откатывание прошивки под его хотелки, плюс для замера результата, мало адекватных стендов по РФ. Да и обычно все заканчивается не прошивкой ( даже на попробовать), а разговорами и перепиской в таких темах. :D: Кто реально решил сделать, не пишут, а приезжают и пробуют.

Дык,следующие прошивки на остальные софты делаются по аналогии с самым удачным вариантом, т.е прошивка будет как у triton102. Просто все чувствуют машину по разному и ожидания результата после ЧТ у всех разные.

Видимо "окей гугл" не дает разъяснений по физике процесса, поэтому ответа нет. То что написано выше, набор ничего не разъясняющих "красивых фраз" не имеющих ничего общего по описанию с чип тюнингом и процессов в выхлопе.

Да прибавки это не даст. Но развернутого ответа нет, как правильно и почему, так нужно делать или не делать. В общем слив засчитан.

melbu Ну хотя бы упрощенно объясните по геометрии выпуска, чем будет отличаться, как правильно и почему: 1. просто выбить катализатор и оставить банку пустой 2.выбить кат и вставить в банку "пламегас"

Да была проблема на двигателе 1.8ХЕR с раскачкой оборотов при запуске, не на всех софтах,но проблему решили еще ДО начала продаж Астры J. Если я один создаю видимость тучи "прошивальщиков" ( как только не обзовут), то видимо очень много пишу. :hi:

Интересно какие такие проблемы по Астрам у АДАКТа? Сам езжу на Астре GTC - все ОК ,и на Астраклубе зареген и много машин клубней прошил, ну нет ни у одного проблем. Кстати на прошлой неделе наплыв Антар был, сделал 3 машины - все остались довольны.

Блииин.. вот парни то не знают..... :crazy: Спасибо кэп :cool:

Почему только GM? К Киа\Хюндай уже и иски есть по заниженному в обещаниях расходу топлива. И вообще, практически не одна иномарка в РФ не вкладывается в заявленный производителем расход. ЗЫ. Общаюсь на многих марочных форумах, сам ездил на разных машинах, имею собственный миниатосервис уже больше 16 лет, статистики поднабрался.)) ЗЗЫ Поищите как меряется заявленный производителем расход: это типа равномерное движение по трассе при скорости не выше 90 км\ч и т.д ... Мелкими буковками пишется обычно.

Если делать по просьбе клиента: "что бы перло и пофиг на расход и ресурс", то да. :crazy:

Смесь и обогащают и обедняют, но только в нужные моменты, для правильной работы двигателя.

Самое большое влияние, на расход на исправной машине, оказывает прокладка между рулем и сиденьем. :) Т.н "пламегаситель" возможно влияет но очень незначительно. Он выполняет роль "сглаживателя" и выравнивает скорость потока выхлопа, что бы не было затормаживания потока при расширении в более широкой, пустой банке, выбитого катализатора.

Очень опытный, грамотный и хороший специалист. Рекомендую. По катализаторам с ним посоветуйтесь.

Для того, что бы узнать действительно ли данный чиптюнер, является партнером АДАКТ. Плюс мы все друг друга знаем лично. Сегодня пообщался с ним по телефону. По результату общения с ним, предлагаем: 1) Покататься на этой прошивке до понедельника\вторника. Он в пнд отправит вашу заводскую прошивку ( ту что прочитал) А. Бразговскому, тот именно ее откалибрует. 2) Созвониться с Виктором после выходных и по готовности тюн прошивки встретиться повторно, он запишет новый вариант. 3) Потестить в течении 2 недель новый вариант ( пробег не менее 200 км для адаптации ЭБУ мотора и коробки АТ). И если не устроит второй вариант он вернет сток и 100% денег. ЗЫ больше никаких затрат с Вашей стороны быть не должно.