Покупка Антары

[Knot]

Без таких тем как: "дребежяние номерного знака плоского вида на круглой попе машины" - скучно :rolleyes:/>/>

 

на нашем форуме ничего не нашёл плохого про замки на АКПП...

 

Ну раз не нашел - вот тебе :)/>/> http://www.antara-club.ru/forum/topic334s1...entry6386 и т.д.

[Марсель]

вы наверное имели в виду автозапуск.

как отреагирует страховая на дубликат ключа (если конечно сможет отличить от оригинала) не знаю, но пока не встречал ни одного человека, который для этого делал заранее дубликат...

в любом случае считаю что лучше не попадать на разбирательства со страховой

 

 

всё зависит от "алгоритма", по которому работает угонщик

на данный момент блокировка цепи серьёзного угонщика не остановит пока у него есть доступ под капот

если есть желание защитить машину - нужно ставить комплекс устройств - как минимум замок капота в связке с иммобилайзером

если всё будет поставлено грамотным специалистом вы даже замечать не будете допов - тока батарейки менять

 

Ключ страховая не отличит т.к. ключ заказывается у ОД а потом прошивается в машину. И потом как страховая узнает что в машине ключ оставался машины то не будет чтоб проверить. Так что разбирательства не будет.

 

 

Я уже писал что против вмешательсва в схему авто. У меня товарищ купил новый инфинити FX 35 и хотел в салоне поставить сигналку, так ему пальцем у виска покрутили и сказали, что нет ничего более надёжного чем вшитый имобилайзер. На Мерсы и БМВ к стати тоже не ставят сигналку. У др. товарища Q 7 там вообще не возможно поставить сигналку т.к. там оптиковолокно проложено.

[Александр676]

У др. товарища Q 7 там вообще не возможно поставить сигналку т.к. там оптиковолокно проложено.

поэтому их и дергают один за другим.... :lol2:/>/>

 

лучше всего у Вольво,там каждый электроный узел привязан к конкретной машине, и сканер ОД сразу определяетчто стоит не от этой машины

[Боцман]

Ну вот и стал обладателем Антары. Точно и в срок дилер выдал машину, никаких косяков при приемке не обнаружил (спасибо сообществу - чек-лист вышел на 95 пунктов :P/>/>) . Только долили по моему требованию жидкость в бачок ГУР. Выехал и начал наслаждаться :)/>/> :)/>/> Однако, чере пару км на панели приборов загорелись два значка: работа EСS и не работа ECS :)/>/> Вернулся в салон, сделали диагностику - сказали, что глюк компа. Значки погасли. Отъехал, по-прежнему наслаждаясь :)/>/> . Через 10 км - то же самое, и не гаснут больше. Машина идет нормально, не тупит, все вроде в порядке - а значки горят. Опять еду во вторник в салон - договорился о "более серьезной диагностике" (слова сервисмена).

А так- кайф. Проехал за выходные 250 км, средний расход - 12, 8, включая дерганье по МКАДУ. Я не жалею, что взял Антару :)/>/> :)/>/> :lol2:/>/>

[Dutlik]

я сразу в салоне поставила Шерхан-8 , как и на первую машину,считаю это достаточно.....и тоже не вижу особого смысла обвесить всеми охранными погремушками бибику.....а если парить мозги так про выплаты по угону,то купите самокат и санки......

[Yakuza]

я сразу в салоне поставила Шерхан-8 , как и на первую машину,считаю это достаточно.....и тоже не вижу особого смысла обвесить всеми охранными погремушками бибику.....а если парить мозги так про выплаты по угону,то купите самокат и санки......

Ну все-таки просто чинить машину после попытки угона (тем более по страховке) гораздо приятнее, чем морочиться по поводу покупки новой, при этом потеряв деьги, потраченные на страховку, и аммортизацию. Я на свою в первую очередь хочу поставить иммобилайзер с меткой и замок капота. Сигналка подождет, потом поставлю. Плюс бронирование стекол. Для начала нормально. Потом денег подкоплю, поставлю уже сигналку с пейджером.

[Yakuza]

Ну вот и стал обладателем Антары. Точно и в срок дилер выдал машину, никаких косяков при приемке не обнаружил (спасибо сообществу - чек-лист вышел на 95 пунктов :P/>) . Только долили по моему требованию жидкость в бачок ГУР. Выехал и начал наслаждаться :blush:/> :coo:/> Однако, чере пару км на панели приборов загорелись два значка: работа EСS и не работа ECS :D/> Вернулся в салон, сделали диагностику - сказали, что глюк компа. Значки погасли. Отъехал, по-прежнему наслаждаясь :D/> . Через 10 км - то же самое, и не гаснут больше. Машина идет нормально, не тупит, все вроде в порядке - а значки горят. Опять еду во вторник в салон - договорился о "более серьезной диагностике" (слова сервисмена).

А так- кайф. Проехал за выходные 250 км, средний расход - 12, 8, включая дерганье по МКАДУ. Я не жалею, что взял Антару :coo:/> :D/> :lol2:/>

 

Вот как раз вопрос: Deep Sea - это именно такой серый цвет, с небольшим оттенком синего ? Или это какой-то совсем синий цвет ? Везде видел только серо-синий цвет, почему-то его называли Denim Grey, как в каптиве. Но сейчас в заказе предлагают именно Deep sea.

[Dutlik]

Ну все-таки просто чинить машину после попытки угона (тем более по страховке) гораздо приятнее, чем морочиться по поводу покупки новой, при этом потеряв деьги, потраченные на страховку, и аммортизацию. Я на свою в первую очередь хочу поставить иммобилайзер с меткой и замок капота. Сигналка подождет, потом поставлю. Плюс бронирование стекол. Для начала нормально. Потом денег подкоплю, поставлю уже сигналку с пейджером.

 

 

такое ощущение что живете где-то в паршивом районьчинке Нью-Йорка.....купите бронетранспортер что уж там....

[Боцман]

Вот как раз вопрос: Deep Sea - это именно такой серый цвет, с небольшим оттенком синего ? Или это какой-то совсем синий цвет ? Везде видел только серо-синий цвет, почему-то его называли Denim Grey, как в каптиве. Но сейчас в заказе предлагают именно Deep sea.

 

Да, серый. Вообще, при разном освещении мой Антариус смотрится по разному. Видел - Серый, черный, синий, серо-синий:D/>

[Yakuza]

такое ощущение что живете где-то в паршивом районьчинке Нью-Йорка.....купите бронетранспортер что уж там....

:)/> Мне кажется, что живем мы с вами тоже в одном районе. Не Нью-Йорка. ВАО - не самый благополучный район в плане угонов и наркош. И разбитые стекла машин по утрам я наблюдаю регулярно.

[Dutlik]

:)/> Мне кажется, что живем мы с вами тоже в одном районе. Не Нью-Йорка. ВАО - не самый благополучный район в плане угонов и наркош. И разбитые стекла машин по утрам я наблюдаю регулярно.

 

В Москве нет такого понятия - благополучный район)))....но я не могу сказать про такие наблюдения,да и еще регулярные.....

[Александр676]

Шагомер, дружище!

Поделись впечатлениями от новой машины, что больше нравится МКПП или АКПП, как динамика, что больше нравится, какие отличия.

[commadot]

3. Мультилок на АКПП - разводка для ЛОХов. Лучше поставить Мультилок на капот. Блокиратор на руль вещь хорошая, но только не раздвижной на баранку. Что-нибудь типа Гаранта в труднодоступном месте на рулевой колонке. У меня такого нет, но хочу поставить, так что если узнаешь про что-нибудь такое действенное, то обязательно отпишись.

 

при установке защитных систем вмешиваться в тормоза, топливную систему и рулевое - посследнее дело.

 

у меня стоит замок на капот и замок на коробку. понятно, что и то, и другое преодолевается. замок на коробку обходится разборкой средней части торпеды либо выпиливанием низа щита моторного отсека, чтобы добраться до тяги АКПП. замок на каапот - личинка срезается ножницами по металлу, затем из бронешнура вынимается тяга и дергается.

 

вопрос в другом - сколько времени потребуется со всем этим возиться? немало. и таскать с собой ножницы по металлу не все угонщики будут. так что я не согласен с тем, что замок на АКПП бесполезен. он преодолим, но это непросто.

[invisible]

поэтому их и дергают один за другим.... :(/>

 

лучше всего у Вольво,там каждый электроный узел привязан к конкретной машине, и сканер ОД сразу определяетчто стоит не от этой машины

На Опеле точно такая же штука во всех электронных блоках зашит вин автомобиля.Правда и это программируется с помощью Тека.

А по поводу угона-угоняется всё,а наша задача максимально это дело угонщику усложнить,посему любое противоугонное мероприятие стоит проводить...

[Шагомер]

Шагомер, дружище!

Поделись впечатлениями от новой машины, что больше нравится МКПП или АКПП, как динамика, что больше нравится, какие отличия.

 

Впечатления только положительные. Радует подвеска (очень) и АКПП. Про динамику говорить пока рано, ибо обкадка пока. Вывод: доработали машину. Сход-развал и тот делать не пришлось. Сделал калибровку муфты заднего привода (в народе-ранжировка). Порадовался улучшением поведением машины на дороге. Теперь и 'зад" едет, а не плетётся и тянет назад (было ощущение прицепа сзади).

 

P.S. Хотели поменять на Volvo XC90, но передумали. Не жалею.

[alexxxx]

Впечатления только положительные. Радует подвеска (очень) и АКПП. Про динамику говорить пока рано, ибо обкадка пока. Вывод: доработали машину. Сход-развал и тот делать не пришлось. Сделал калибровку муфты заднего привода (в народе-ранжировка). Порадовался улучшением поведением машины на дороге. Теперь и 'зад" едет, а не плетётся и тянет назад (было ощущение прицепа сзади).

 

P.S. Хотели поменять на Volvo XC90, но передумали. Не жалею.

А ранжировку делал у ОД? Каптивщики пишут что действительно вещь хорошая (только долго разрешения от ДМ ждали), на Антару есть разрешение? Вот бы в Питере сделать!

[Шагомер]

А ранжировку делал у ОД? Каптивщики пишут что действительно вещь хорошая (только долго разрешения от ДМ ждали), на Антару есть разрешение? Вот бы в Питере сделать!

 

Процедура эта общая для Антар и Каптив. Позвони ОД и скажи, что хочешь обновить ПО муфты заднего моста. Процедура платная и обязательно сопровождается с прописыванием кода калибровки муфты. Цена от 800 до 1100руб зависит от ОД.

Каждый сам решает для себя, как должен работал полный привод - как положено или так, средненько.

[alexxxx]

Спасибо! Интересно, а еще кто нибудь на Антаре данную процедуру проводил? Как ощущения?

[sava]

Процедура эта общая для Антар и Каптив. Позвони ОД и скажи, что хочешь обновить ПО муфты заднего моста. Процедура платная и обязательно сопровождается с прописыванием кода калибровки муфты. Цена от 800 до 1100руб зависит от ОД.

Каждый сам решает для себя, как должен работал полный привод - как положено или так, средненько.

Как будет вести себя автомобиль на скользкой дороге после данной калибровки? Сейчас, как я понимаю, у нас автомобиль с передним приводом и задний подключается только при конкретной пробуксовке. Был большой опыт управления "Нивой" (автомобиль с межосевым дифференциалом и постояным полным приводом, если кто не знает), так вот при попадании в занос на льду машина становилась практически не управляемой..., там конечно нет умных сисем типа ABS и ESP, да и настройки с геометрией шасси не самые лучшие...Вернёмся к ANTARe, согласен с Шагомером, у меня тоже ощуение что машину "кто то за хвост держит". И ещё вопрос - расход топлива увеличился?

Изменено 14 ноября, 2009 пользователем sava

[Шагомер]

Как будет вести себя автомобиль на скользкой дороге после данной калибровки? Сейчас, как я понимаю, у нас автомобиль с передним приводом и задний подключается только при конкретной пробуксовке. Был большой опыт управления "Нивой" (автомобиль с межосевым дифференциалом и постояным полным приводом, если кто не знает), так вот при попадании в занос на льду машина становилась практически не управляемой..., там конечно нет умных сисем типа ABS и ESP, да и настройки с геометрией шасси не самые лучшие...Вернёмся к ANTARe, согласен с Шагомером, у меня тоже ощуение что машину "кто то за хвост держит". И ещё вопрос - расход топлива увеличился?

 

Расход топлива менятся не будет! Проще посмотреть тут: http://chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?t=4226

[sava]

Расход топлива менятся не будет! Проще посмотреть тут: http://chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?t=4226

Спасибо за ссылку. Пока инфы маловато. Торопиться не буду, надеюсь вы опишите ощущения после покатушек по льду.

[ВикторАлександрович]

Позвони ОД и скажи, что хочешь обновить ПО муфты заднего моста.

сказал, ОД в шоке :huh:/> , никто ничего незнает, сказали бдут выяснять - "почему то сказали выяснять будут в Германии":huh:/> почему не в Москве, осталось загадкой

[Алекс81]

сказал, ОД в шоке :no:/> , никто ничего незнает, сказали бдут выяснять - "почему то сказали выяснять будут в Германии":huh:/> почему не в Москве, осталось загадкой

 

да они постоянно в шоке, недоумки одним словом :huh:/>

[Александр676]

Если успею сделать до 28 ноября, то на очередной встрече проверим!!!

[invisible]

Процедура эта общая для Антар и Каптив. Позвони ОД и скажи, что хочешь обновить ПО муфты заднего моста. Процедура платная и обязательно сопровождается с прописыванием кода калибровки муфты. Цена от 800 до 1100руб зависит от ОД.

Каждый сам решает для себя, как должен работал полный привод - как положено или так, средненько.

На свежих машинах(имеется ввиду середина 2008 года по настоящее время прошива на трансмиссию актуальная,т.е. свежего ПО нет.

И мифические коды калибровки муфты-просто развод на бабки,на работу заднего моста ПО никакого влияния не оказывает.