Система курсовой устойчивости

[VN72]

Если руки шаловливые чешутся, то можно все. Как говорится все грибы съедобны, только некоторые один раз.

[NERSKY]

Эту кнопку можно включать при езде или нужно обязательно остановиться?

а зачем вам ее выключать то? Вы дрифтер? Антара не та машина, на которой можно дрифтом повороты проходить)))

[Antaravvod]

так и хочется сказать... если не знаете элементарных вещей, то читайте инструкцию. Как показывает практика для доброй трети населения там дохрена полезной информации.. А то потом ЕСП включаете кнопкой... домкрат ставите под тормозные шланги.... )))) и смех и грех...

[KariFan]

так и хочется сказать... если не знаете элементарных вещей, то читайте инструкцию. Как показывает практика для доброй трети населения там дохрена полезной информации.. А то потом ЕСП включаете кнопкой... домкрат ставите под тормозные шланги.... )))) и смех и грех...

 

Слушком вумный?ДА!?А для чего тогда здесь все создано?В инструкции не написано про это,все перелистал.В ОД не хочу спрашивать.

[Antaravvod]

Слушком вумный?ДА!?А для чего тогда здесь все создано?В инструкции не написано про это,все перелистал.В ОД не хочу спрашивать.

 

мое мнение о себе любимом крайне субъективно... Но кричать совсем не стоило.. я точно не глухой ....в инструкции все есть, надо читать, а не перелистывать ))... ( вот тут я точно поумничал)...

[KariFan]

мое мнение о себе любимом крайне субъективно... Но кричать совсем не стоило.. я точно не глухой ....в инструкции все есть, надо читать, а не перелистывать ))... ( вот тут я точно поумничал)...

 

сами не знаете :crazy:/>

[Antaravvod]

 

 

сами не знаете :crazy:/>/>

 

Если в бардачке не найти свою, то специально для ленивых: форум/раздел технические библиотеки/ руководство/ далее русская версия(старая) стр137, англоязычная версия стр87. Все сказано что нажатием на кнопку есп отключается.

 

сатисфайд?....

[Евсей]

Сегодня катался пол дня дорога супер лёд, сверху снег. Реально хотел испробовать ЕСП не получилось. В инструкции написано, что при работе ЕСП как я понял должен мигать значёк на панели! Это так?

[Zloy_kamrad]

значёк моргать будет если есп активно вмешивается в управление, чтобы это произошло нужно машину в ввести в довольно сильный занос - при аккуратной езде это крайне редкая ситуация. на не сильные заносы - которые почти сразу вы сами выправляете она не реагирует.

[Vlad]

Если в бардачке не найти свою, то специально для ленивых: форум/раздел технические библиотеки/ руководство/ далее русская версия(старая) стр137, англоязычная версия стр87. Все сказано что нажатием на кнопку есп отключается.

 

сатисфайд?....

Уважаемый, Вы так навязчиво всем (в том числе мне в соседней ветке) советуете читать мануал, что хочется спросить - в суть вопросов то вникаете перед тем как ответ написать? Вот расскажите, где именно в инструкции сказано, можно или нельзя на ходу это делать? Потрудитесь сначала читать вопрос, а уже потом

...( вот тут я точно поумничал)...

Ну а по сути - ведь это всего лишь включение-отключение мониторинга датчиков скорости колес при движении (когда тормоз не нажат), не думаю, что машине принципиально когда это делается. Разве что если прямо в сам момент срабатывания, мало ли - мозги закипят, и то вряд ли. Во всех других ситуациях ИМХО ничего страшного.

Изменено 5 декабря, 2013 пользователем Vlad

[Antaravvod]

Уважаемый, Вы так навязчиво всем (в том числе мне в соседней ветке) советуете читать мануал, что хочется спросить - в суть вопросов то вникаете перед тем как ответ написать? Вот расскажите, где именно в инструкции сказано, можно или нельзя на ходу это делать? Потрудитесь сначала читать вопрос, а уже потом

 

Ну а по сути - ведь это всего лишь включение-отключение мониторинга датчиков скорости колес при движении (когда тормоз не нажат), не думаю, что машине принципиально когда это делается. Разве что если прямо в сам момент срабатывания, мало ли - мозги закипят, и то вряд ли. Во всех других ситуациях ИМХО ничего страшного.

 

не менее уважаемый, VLAD! Для начала - я никому ничего не навязываю. Банальность- но высказываться по теме не только не запрещено, но и очень даже приветствуется. Мой пост был именно по теме, а не обращен к кому либо по вопросу возможности включения выключения на ходу кнопки ЕСП( так что совет Ваш актуален больше к Вашей же реплике), а вот кто и как дальше отвечает мне - по теме или нет.. это уже не моя зона ответственности.

 

Касательно вопроса выключения есп на ходу - ответ более чем очевиден - никаких механических связей вы не нарушаете в этот момент, а значит никаких проблем возникнуть не может в механизмах автомобиля ( вынесет вас при этом в кювет или нет уже другой вопрос). Прежде чем задавать заведомо странные вопросы стоит ( именно рекомендательный тон реплики) хоть немного изучить самостоятельно вопрос техники и технологии ибо во первых это не сложно, во вторых - полезно ( руководство вообще первый документ к прочтению, тем более если с машиной на ВЫ).

[welder]

Когда покупал Каптиву 5 лет назад, манагер из Прагматики возил на песчаный карьер и с отключенной ESP дрифтовал, буксовал и всяко-разно развлекался.

Было довольно эффектно это наблюдать.

Бедная тестовая машина была вся побита камнями, а диски покарябаны...

 

По существу отключал за 3 года пару раз, когда зимой нужно было из сугроба выехать.

[kudan01]

вообще-то мы тут давно имеем тему про поведение антары зимой на дороге.

выяснилось, что полностью отключить системы стабилизации на Антаре не задумано.

нажатие на кнопку лишь снижает степень работы систем ...

[ALF15]

На бэхах чтоб полностью отключить надо было кнопку подержать.

[Vlad]

не менее уважаемый, VLAD! Для начала - я никому ничего не навязываю. Банальность- но высказываться по теме не только не запрещено, но и очень даже приветствуется. Мой пост был именно по теме, а не обращен к кому либо по вопросу возможности включения выключения на ходу кнопки ЕСП( так что совет Ваш актуален больше к Вашей же реплике), а вот кто и как дальше отвечает мне - по теме или нет.. это уже не моя зона ответственности.

 

Касательно вопроса выключения есп на ходу - ответ более чем очевиден - никаких механических связей вы не нарушаете в этот момент, а значит никаких проблем возникнуть не может в механизмах автомобиля ( вынесет вас при этом в кювет или нет уже другой вопрос). Прежде чем задавать заведомо странные вопросы стоит ( именно рекомендательный тон реплики) хоть немного изучить самостоятельно вопрос техники и технологии ибо во первых это не сложно, во вторых - полезно ( руководство вообще первый документ к прочтению, тем более если с машиной на ВЫ).

Похоже, мы друг друга не поняли. Еще раз - прежде чем давать мудрый совет почитать мануал, хотя бы убедитесь, что там содержится ответ на обсуждаемый вопрос, особенно, если обсуждение уже зашло дальше, чем было было на старте. И даже если ответ очевиден и есть в инструкции, не стоит высказываться только с рекомендацией читать мануал, как бы это по Вашему мнению не приветствовалось. Кто с машиной на Вы, а кто ее дружески по капоту похлопывает - это тот еще вопрос, и здесь его обсуждение неуместно. А если бы все нюансы были описаны в умной книжке - много топиков было бы ни к чему. Изменено 5 декабря, 2013 пользователем Vlad

[NERSKY]

Сегодня катался пол дня дорога супер лёд, сверху снег. Реально хотел испробовать ЕСП не получилось. В инструкции написано, что при работе ЕСП как я понял должен мигать значёк на панели! Это так?

находите ледяную дорожку (можно с очень прикатанным снегом), желательно неровную)))... Останавливаетесь, нажимаете резко на гашетку, чтобы колеса пробуксовывали- ЕСП трещит ситемой АБС, подтормаживая колеса, борясь с уводом машины с траектории, а значок на панели моргает, сигнализируя о работе системы...

А все прелести езды без АБС, ЕСП и полного привода испытаете, когда у вас датчик АБС навернется (тьфу-тьфу-тьфу, не дай Бог) и загорится гирлянда на панели приборов... Я в прошлую зиму попробовал сей экстрим, когда ехал к Ивану в сервис менять как раз неработающий датчик по обледенелой дороге подмосковья... Больше желания покатушек без электронных помошников не возникало

Изменено 6 декабря, 2013 пользователем NERSKY

[аlexnamashine]

Я скептически отношусь к словам менегеров, но вот одно отложилось. Если ЕСП просто нажать то оно отключается, а вот если нажать и подержать то отключается еще антибукс, чё, правда что ли?

ЗЫ инструкцию не читал и не собираюсь, сори

[Zloy_kamrad]

сомнительно. манагеры часто сами не знают о чем говорят. антибукс и абс - уже давно (на многих авто еще с начала 2000-ных годов) интегрированы в есп.

[Александр_Маковеев]

Я скептически отношусь к словам менегеров, но вот одно отложилось. Если ЕСП просто нажать то оно отключается, а вот если нажать и подержать то отключается еще антибукс, чё, правда что ли?

ЗЫ инструкцию не читал и не собираюсь, сори

Интересное высказывание. Надо попробовать)))

[S@chok]

Немного не так озвучили - все вспомогательные системы (ESP, антибукс, спуск с горы и т.д.) работают на базе штатной ABS.

[roman-ch1]

вообще-то мы тут давно имеем тему про поведение антары зимой на дороге.

выяснилось, что полностью отключить системы стабилизации на Антаре не задумано.

нажатие на кнопку лишь снижает степень работы систем ...

У меня при отключенной ЕСП ничего не подтормаживает и не вмешивается. Буксуй сколько влезет. Частенько отключаю ЕСП когда преодолеваю раскисшую грунтовку.

[JINY]

А вот скажите тукую штуку. У Сузуки Гранд Витара в грязи ESP подтормаживает буксующее колесо и момент передается на другое колесо на оси. Получается как бы имитация межколесной блокировки. У Антары также? Если ответ да, отключать ESP в грязи не надо. С ней проходимость лучше должна быть.

[S@chok]

Не совсем тот случай, у СГВ постоянный полный привод, а у Антары нет. Поэтому у СГВ ESP нужна для имитации межколёсной блокировки, а у Антары она просто душит двигатель в грязи. Хотя она примерно также работает, но нужна доя курсовой устойчивости.

[Владимир С]

на мешалки у меня ничего не душит, а работает как имитация блокировок, гребет всеми 4 мя колесами, а при отключении крутяться только те которым легче вращаться

[S@chok]

У вас дизель и передняя раздатка скорее всего другая.