Замена Топливной Системы

[Сергиус]

Позвонил мастер Максим , приятный человек с уравновешенной психикой , в четверг из ДжиэМа ждем ответ , случай сложный...

[Ромчелло]

Позвонил мастер Максим , приятный человек с уравновешенной психикой , в четверг из ДжиэМа ждем ответ , случай сложный...

А в чем сложность, он не пояснил? Не потому ли нет конкретики, что они там ничего понять не могут?

[Glaz]

 

А в чем сложность, он не пояснил? Не потому ли нет конкретики, что они там ничего понять не могут?

 

 

В том, что клиент попался упертый и сдаваться, зная что победит, не желает :)

Изменено 16 марта, 2015 пользователем Glaz

[Сергиус]

Склонен согласиться с последним автором , автоэксперт то же самое сказал набраться терпения

[Ромчелло]

 

В том, что клиент попался упертый и сдаваться, зная что победит, не желает :)

Хто ж не станет упертым когда его таким ценником, как был озвучен выше. ....

[Glaz]

 

 

В том, что клиент попался упертый и сдаваться, зная что победит, не желает :)

Хто ж не станет упертым когда его таким ценником, как был озвучен выше. ....

 

 

Вы удивитесь :)

Подавляющее большинство предпочитает рассказывать в последствии какой дилер говно, все вокруг уроды и сволочи, но сам при этом ничего для отстаивания своих прав не делает.

[Ромчелло]

Не удивлюсь. Так как сам работаю у ОД и регулярно вижу картины,обратные вашим словам

[S@chok]

Случай сложный, т.к. не часто движки умирают у Опеля. Это не ФВ.

[Glaz]

Не удивлюсь. Так как сам работаю у ОД и регулярно вижу картины,обратные вашим словам

 

До судов доходит меньшинство.

[melbu]

 

Не удивлюсь. Так как сам работаю у ОД и регулярно вижу картины,обратные вашим словам

 

До судов доходит меньшинство.

 

 

Только по нашему форуму Sergey_Vot уже судится, Сергиус пока пышет потенцией довести дело до суда. Просто когда речь идет о небольшой сумме проще забить, а когда разговор о сотнях тысяч, то уже есть желание дилера до давить.

 

Только мне тенденция не нравится. В 11 году был случай с 2,4, когда человеку его отремонтировали без вопросов. Был случай с раздаткой в том же году. Год назад по крайней мере одну машину поменяли. Одному человеку на время ремонта коробки был пожалован Кадилак. А сегодня мы имеем два весьма сомнительных случая попытки откосить от гарантии с весьма скользкими отмазками. Т.е. это скорее всего не проблема с дилером. Есть основания полагать, что у GM что-то изменилось не в лучшую сторону.

[Ромчелло]

И не только у гм,но и у куда более клиентоориетированных в недалеком прошлом команий

[S@chok]

У GM бизнес от жадности изменился в не ту сторону. Денег стало меньше, да ещё и на гарантийных обязательствах стали угорать.

[melbu]

И не только у гм,но и у куда более клиентоориетированных в недалеком прошлом команий

 

То же тказываются оплачивать гарантийку в тоёотах этих ваших?

[Ромчелло]

Стало больше согласований, по ряду позиций появились требования об обязательном проведении разного рода инструментальных замеров для обоснования гарантийного случая, ну и в таком духе.

[melbu]

Стало больше согласований, по ряду позиций появились требования об обязательном проведении разного рода инструментальных замеров для обоснования гарантийного случая, ну и в таком духе.

 

Ну и естественно, чтобы клиента раньше времени не обнадёживать, лучше ему сначала сказать, что всё, пипец, он попал на полляма с мелочью. Ну а если ремонт согласуют, то клиент воспримет это как манну небесную и вознаградит сотрудника ОД коньяком в достаточных количествах.

[Евгений26]

Сотрудник на работе поимел геммор с Пассатом.

Сменили по гарантии два коробаса DSG.

Но вот кончилась гарантия.

Пробег 90 с небольшим тысяч.

До 90 тысяч был движок, как движок.

А в 93 тысячи начала жрать топливо, масло и дымить.

Как раз аккурат к окончанию гарантии.

Отдал в обычный сервис.

Пока нашли задубевшие насмерть МСК.

В раздумьях, вскрывать ли весь движок для диагностики у владельца.

По гарантии меняли дилеры все без проблем, причем, даже то, на что намеков не было.

То есть пинать никого не приходилось.

[Ромчелло]

 

Стало больше согласований, по ряду позиций появились требования об обязательном проведении разного рода инструментальных замеров для обоснования гарантийного случая, ну и в таком духе.

 

Ну и естественно, чтобы клиента раньше времени не обнадёживать, лучше ему сначала сказать, что всё, пипец, он попал на полляма с мелочью. Ну а если ремонт согласуют, то клиент воспримет это как манну небесную и вознаградит сотрудника ОД коньяком в достаточных количествах.

Отнюдь,это пример безграмотной работы с клиентом,ведущей к естественному отпору с его стороны. Однако работа,в свою очередь, клиента с инженером по гарантии,если тот адекватен,может многое изменить в пользу клиента, так как тот может повлиять на принятие решения наверху. Если чего-то стоит, конечно, как гарантийщик Изменено 16 марта, 2015 пользователем Ромчелло

[melbu]

Отнюдь,это пример безграмотной работы с клиентом,ведущей к естественному отпору с его стороны.

А у GM только так. И похер на отпор.

 

Когда кардан в итоге поменяли по гарантии, говорили "ну да, а где написано, что механизмы автомобиля не должны издавать звуков и вибраций?". Не каждый клиент потребует в такой ситуации снять кардан чтобы повертеть подвесной подшипник руками.

[Ромчелло]

 

Отнюдь,это пример безграмотной работы с клиентом,ведущей к естественному отпору с его стороны.

А у GM только так. И похер на отпор.Когда кардан в итоге поменяли по гарантии, говорили "ну да, а где написано, что механизмы автомобиля не должны издавать звуков и вибраций?". Не каждый клиент потребует в такой ситуации снять кардан чтобы повертеть подвесной подшипник руками.

Это я уже давно понял. Ну конечно, если головная организация кладет,то чего ж не положить остальным, тем более-вдруг заработаем? Насчет вашего примера - если утверждается,что данное поведение есть норма, то стало быть оно должно присутствовать на всех машинах этой марки . Берется тест-драйв, и сравнивается.

[S@chok]

Сотрудник на работе поимел геммор с Пассатом.

Сменили по гарантии два коробаса DSG.

Но вот кончилась гарантия.

Пробег 90 с небольшим тысяч.

До 90 тысяч был движок, как движок.

А в 93 тысячи начала жрать топливо, масло и дымить.

Как раз аккурат к окончанию гарантии.

Отдал в обычный сервис.

Пока нашли задубевшие насмерть МСК.

В раздумьях, вскрывать ли весь движок для диагностики у владельца.

По гарантии меняли дилеры все без проблем, причем, даже то, на что намеков не было.

То есть пинать никого не приходилось.

И масло естественно было Кастрюль. По поводу DSG, общался с дилерами, говорят, что коробас сам по себе беспроблемен, причём даже "сухая" 7-ступка, в основном всё же проблема в сцеплении. Они конечно и коробки изредка меняют, но это в основном, чтобы не гемороить клиента. Хотя сейчас уже не знаю, как всё происходит. У самого DSG-7 и гарантия на неё в этом году кончится.

[Glaz]

 

Только по нашему форуму Sergey_Vot уже судится, Сергиус пока пышет потенцией довести дело до суда. Просто когда речь идет о небольшой сумме проще забить, а когда разговор о сотнях тысяч, то уже есть желание дилера до давить.

 

Только мне тенденция не нравится. В 11 году был случай с 2,4, когда человеку его отремонтировали без вопросов. Был случай с раздаткой в том же году. Год назад по крайней мере одну машину поменяли. Одному человеку на время ремонта коробки был пожалован Кадилак. А сегодня мы имеем два весьма сомнительных случая попытки откосить от гарантии с весьма скользкими отмазками. Т.е. это скорее всего не проблема с дилером. Есть основания полагать, что у GM что-то изменилось не в лучшую сторону.

 

 

Судить по двух людям о ситуации в целом - мягко говоря нелепо.

[melbu]

Судить по двух людям о ситуации в целом - мягко говоря нелепо.

Но у нас только два человека, которым по крупному отказали в гарантии (или делают попытку отказать). Где же я больше людей найду? Вполне репрезентативная выборка. Ничего нелепого я здесь не вижу. А вот на основании чего вы делаете свои выводы совершенно непонятно.

[Glaz]

Ну, если нигде больше не найти - тогда конечно, да. Можно и по двум людям оценить ситуацию во всей стране.

Ок :)

[melbu]

Ну так возьмите и найдите хоть что ни будь, способное подтвердить ваши слова. Хотя бы пяток примеров, где людям отказали в ремонте двигателя по неявной причине и он отказался идти в суд. А я вам на каждый такой пример десяток судебных решений по процессам связанных с защитой прав потребителей предложу почитать.

 

Ок  :D:

[Glaz]

Десяток судебных решений покажет лишь то, что 10 человек не поленились пойти в суд, а в стране 40 миллионов одних легковушек.

А бегать гуглить выискивая примеры для неверующих - увольте, у меня нет ни времени, ни желания этим заниматься.

Так что вы победили.

Изменено 17 марта, 2015 пользователем Glaz