Torque Pro & ELM327 Bluetooth

[Евгений26]

БК остался?

Если да, то он продолжает работать и сигнализировать.

Если нет - печалька...

[19Игорь66]

БК остался?

Если да, то он продолжает работать и сигнализировать.

Если нет - печалька...

Teyes CC2+ установлен вместо верхнего дисплея.

[Ginpe]

не очень то и сложно его (GID) перебросить в потолок

[AlexPit]

или меж сиденьев...

[19Игорь66]

не очень то и сложно его (GID) перебросить в потолок

60 мм + разъем...+ кабель, на вскидку, 40 проводов?

[Ginpe]

19Игорь66

 

11 проводов

60 мм - неа, одна плата и дисплей:

 

 

 

Изменено 25 февраля, 2021 пользователем Ginpe

[Ginpe]

или меж сиденьев...

https://www.antara-club.ru/index.php/topic/7995-shtatnyi-gid-displei-v-vozdukhovod/

[AlexPit]

можно и так, но уж больно много пилить и красить...

я с таким катаюсь   https://www.antara-club.ru/index.php/topic/7315-gid-displei-mezhdu-sidenii-pervogo-riada/?p=270070

Изменено 25 февраля, 2021 пользователем AlexPit

[19Игорь66]

19Игорь66

 

11 проводов

60 мм - неа, одна плата и дисплей:

 

 

20201127_162900.jpg

20201128_182749.jpg

 

Снимаю шляпу!

Но очень трудозатратно. Хотелось бы найти более простое и элегантное решение.

[AlexPit]

ну из элегантных решений- купите на али набор из 4 -х датчиков на колеса с отдельным дисплеем и будет вам счастье и индикация, и сигнал и цена...

я так и сделал....

Изменено 26 февраля, 2021 пользователем AlexPit

[Ginpe]

... с отдельным дисплеем .....

дисплей уже есть, второй не нужен. я думаю, что это:

https://www.antara-club.ru/index.php/topic/3797-torque-pro-elm327-bluetooth/page-33?do=findComment&comment=325970

то что нужно

[AlexPit]

я имел в виду https://aliexpress.ru/item/32999127900.html?spm=2114.13010708.0.0.569733edEifruI

[19Игорь66]

я имел в виду https://aliexpress.ru/item/32999127900.html?spm=2114.13010708.0.0.569733edEif

Если бы штатные датчики (вещь импортная цены немалой) можно было подключить к китайскому блочку,

наверно так бы и сделал. Но вряд ли они совместимы.

[AlexPit]

так выкиньте штатные, и поставьте китай цены 1100 руб., не большая сумма за ваш головняк....

[Фёдор279]

Получил сегодня штекер, с имеющимся уже в наличии PL2303H? буду ваять шнурок.

[kudan01]

Круто тут у вас в этой темке.

[slesar.66]

Господа , нужна помощь . Нужен пид или пиды на сброс межсервисного интервала замены масла , маслёнка . Opel Antara 2.2 CDTi 4x4 дизель . Спасибо Всем кто выслушал и поможет .

[qwertynach]

Господа , нужна помощь . Нужен пид или пиды на сброс межсервисного интервала замены масла , маслёнка . Opel Antara 2.2 CDTi 4x4 дизель . Спасибо Всем кто выслушал и поможет .

PID=3B6DFF на 100% (15 т.км)

PID=3B6D80 на 50% (7500 т.км)

[Фёдор279]

Господа , нужна помощь . Нужен пид или пиды на сброс межсервисного интервала замены масла , маслёнка . Opel Antara 2.2 CDTi 4x4 дизель . Спасибо Всем кто выслушал и поможет .

В этой теме есть.

[H`UGO]

По сути PID - 3B6D__ Это установка значения до следующей замены масла, а крайние два символа задают это значение в диапазоне от 0 до 255 что соответствует пробегу от 0 до 15 000 км. То есть задать можно любой пробег кратный 1/255 от 15 000. Как это и зачем!? 

Допустим машина проехала после замены масла уже 2 560 км и хотелось бы поточнее задать интервал, а именно 15 000 - 2 560 = 12 440 км.

Путём несложных вычислений находим сначала сколько это пробег будет составлять в промежутке от 0 до 255. (12 440 * 256 / 15 000 = 211,48)

Нам нужно целое число 211 или 212.

Возьмём меньшее то есть 211.

Для перевода в шестнадцатиричное значение или HEX можно использовать инженерный калькулятор. Я часто это делаю поэтому набросал табличку в Excel которой и поделюсь ниже. Ищем в графе DEC 211 и видим права в графе HEX значение D3.

Ну и готовый PID получился 3B6DD3.

Отправив его в компьютер мы получим 12 440 км остаток ресурса масла. Если общий пробег нужно уменьшить к примеру до 10 000 км, то соответственно в расчётах меняем 15 на 10 т км.

 

[yt62]

Завалялось в архиве. Управление лопатками турбины, устанавливает положение лопаток на пару секунд на заданную в PIDе величину в процентах.

Кнопка 0%:

 

Кнока 50%:

До нажатия кнопок:

После нажатия кнопки 0%:

По кнопке 50% лопатки только до 60% "свернулись".

Предпоследний (6-й) байт задает %:

00-FF -> 0-100%

[gremih]

появился постоянный писк датчиков патронника после долгих дождей (типа затекло и "булькает"), попытка прогреть феном не дала положит результат, наоборот стало больше пищать.

Сделал самодиагностику патронника по ТИС, но он молчит, то ли все ОК то ли ... непонятно.

Поэтому вопрос:

 с помощью ор-сом и какого то либо софта (какого) проверить парктронник и датчики возможно?

С помощью Torque, ChevroSys, Car Scanner   это сделать не удалось.

[Евгений26]

В GS150 Delphi этого нет.

[bolex]

...

Поэтому вопрос:

 ...

Вся система и каждый датчик  отдельности легко диагностируется любым диктофоном для смарта. Желательно тем, у которого есть графики звука, например https://play.google.com/store/apps/details?id=com.SearingMedia.Parrot&hl=ru . Заводишь мотор, включаешь драйв (разумеется на ручнике!) и пошёл вокруг машины, подводишь смарт к каждому датчику секунд на пять - должен быть слышен явный ровный треск, в принципе фонендоскопом тоже можно, но когда один удобно записать. 

Кстати у меня по осени тоже система пикала, так же думал датчик какой то накрылся, оказалось, что нет все датчики целые и работают. Просто сбросил клемму с батарейки, покурил, поставил назад и всё стало штатно работать. 

[gremih]

.............Кстати у меня по осени тоже система пикала, так же думал датчик какой то накрылся, оказалось, что нет все датчики целые и работают. Просто сбросил клемму с батарейки, покурил, поставил назад и всё стало штатно работать. 

заводить не надо, звук работающего движка мешает слушать.

достаточно вкл зажигание и поставить D или R и систем парктронник работает (дорейстаил!)

сброс клеммы с АКБ не помогает, если датчик "залит"

Послушать с помощью тлф- попробую,  а вдруг.... спс!

Изменено 11 мая, 2021 пользователем gremih