Проблема с КПП

[S@chok]

Витя, на дату поста глянь и механика там была.

[ВикторАлександрович]

 

Витя, на дату поста глянь и механика там была.

чет как то даже не посмотрел, вчера реально было в не прочитанных....

а все понял, последние два сообщения не отразились :unknw:

[Alexavr]

Люди, подскажите пожалуйста, когда тормоз отпускаю в режиме Drive авто обычно едет сама, а вот мой товарисч как то не торопится совсем - еле еле ползет, а может и вообще стоять что приходится газу прибавлять.... это норм работа?

[Иванович]

В принципе норма, машина тяжелая. Маслице проверьте во всех агрегатах. 

[Alexavr]

Да, все верно. купил в двигатель и в коробку масло ( Мобил 1 Десрон 6 ) 5Л, этого хватит? Если масло от коробки останется можно ли долить в ГУР?

[AlexPit]

не ну не то что едет - катится, в гуре лучше заменить а не долить, не забудьте глянуть в мосту и раздатке! успехов!

[Alexavr]

не ну не то что едет - катится, в гуре лучше заменить а не долить, не забудьте глянуть в мосту и раздатке! успехов!

Спасибо большое! Она меня и так раздела, дороговато получается...... подожду пока с остальным, пробег 21к пока.

[Aleksey43]

... в коробку масло ( Мобил 1 Десрон 6 ) 5Л, этого хватит? Если масло от коробки останется можно ли долить в ГУР?

Доброго времени!

Вот изучайте по маслам:

1 http://www.antara-club.ru/index.php/topic/1788-maslo-v-razdatke-i-zadnem-mostu/

2 http://www.antara-club.ru/index.php/topic/1569-zamena-masla-akpp-i-reduktora/

 

Ну и по ГУР: 

http://www.antara-club.ru/index.php/topic/1013-gur-i-vse-osobennosti-s-nim-sviazannye/

Изменено 4 апреля, 2016 пользователем Aleksey43

[Alexavr]

 

... в коробку масло ( Мобил 1 Десрон 6 ) 5Л, этого хватит? Если масло от коробки останется можно ли долить в ГУР?

Доброго времени!

Вот изучайте по маслам:

1 http://www.antara-club.ru/index.php/topic/1788-maslo-v-razdatke-i-zadnem-mostu/

2 http://www.antara-club.ru/index.php/topic/1569-zamena-masla-akpp-i-reduktora/

 

Ну и по ГУР: 

http://www.antara-club.ru/index.php/topic/1013-gur-i-vse-osobennosti-s-nim-sviazannye/

 

Спасибо большое!

[Aleksey43]

 

Спасибо большое!

Доброго времени!

Пожалуйста!

Да, ещё главное забыл: самая тяжёлая тема по маслам, которую мало кто осилил... :D:

Изменено 5 апреля, 2016 пользователем Aleksey43

[Alexavr]

 

Спасибо большое!

Доброго времени!

Пожалуйста!

Да, ещё главное забыл: самая тяжёлая тема по маслам, которую мало кто осилил... :D:

 

:D: Спасибо, уже прошерстил )

[Lex@]

Слил сегодня с коробки я порядка 2,5 литра, и плюс там еще осталось примерно 200мл, и того мне залили на заводе около 2,7 литра. Такого объема там точно не должно быть, скорее всего Jet Li был прав, что потение сальника левого привода вызвано превышением уровня масла.

 

http://www.antara-club.ru/public/style_images/master/attachicon.gifIMAG1263.jpg

 

А вот про объем непонятно, где то написано 1,8 литра полный объем, где то 2,2-2,3. Напишу наверно письмо на завод, вот только получу ли я вразумительный ответ... Напишут типа "езжайте к дилеру, он все знает"...

Должна быть тут вся информация по вязкости масла в МКПП модели F40 и объему заливаемой жижи http://www.opel-infos.de/getriebe/f40.html

[Viking]

Форумчане, у меня такая проблема неожиданная сегодня утром случилась.

За бортом -5 градусов, завожу машину, включаю первую передачу и... ручка переключения вместо привычного мягкого движения упирается в невидимую стену, пробую вторую - та же история, третью, четвертую, пятую - переключения нет, ручка ходит только влево-вправо. С громадным трудом и такой то матерью удается воткнуть первую, переключение пошло очень туго и впритирку, как будто масла нет вообще а детали примерзли друг к другу, потом с таким же трудом вторую, поработал туда сюда раз 30-ть, вроде пошло полегче. Поехал, прогрел, через 10 минут проблемы будто не было.

Поставил на стоянку у работы, спустя 8 часов история повторилась - передачи не включаются.

Проблема появилась сразу и неожиданно - до этого ничего подобного не было. Накануне ездил без проблем и затруднений.

Ранее максимум что было - это при серьезных морозах под 40 ручка ходила как в бочке с густым медом, ну это понятно.А вот то, что приключилось сегодня при небольшом минусе вогнало в ступор.Боюсь, что завтра при -15 вообще ничего не получится.

Сталкивался кто-нибудь с такой бедой? Какие есть мысли? 

[AlexPit]

масло, что с ним пока вопрос, думаю что вода или парафинировалось, кстати а масло там есть? может ушло?

[Viking]

масло, что с ним пока вопрос, думаю что вода или парафинировалось, кстати а масло там есть? может ушло?

 

Смотрел визуально на снегу - никаких пятен после выявления проблемы не было.

Да и спустя 10 минут все работает как обычно - переключения плавные, "по маслу". На ходу никаких проблем нет. Но стоит постоять на стоянке несколько часов - все по новой.

А уровень масла в коробке, я так понимаю, не проверить?

[AlexPit]

почему, есть контролька с боку, вряд ли что другое, кроме масла или его отсутствия 

Изменено 10 января, 2018 пользователем AlexPit

[БелСер]

Логично предположить что что то подмораживается.

Если мыли двигатель могло вымыть смазку с тяг и тросов.

Пробрызгайте все тяги хотя бы ВДшкой, а лучше силиконовой смазкой, разработайте.

[Сергей Дураков]

 

масло, что с ним пока вопрос, думаю что вода или парафинировалось, кстати а масло там есть? может ушло?

 

Смотрел визуально на снегу - никаких пятен после выявления проблемы не было.

Да и спустя 10 минут все работает как обычно - переключения плавные, "по маслу". На ходу никаких проблем нет. Но стоит постоять на стоянке несколько часов - все по новой.

А уровень масла в коробке, я так понимаю, не проверить?

 

Может быть не совсем в тему, но в свое время на Зафире поехал менять сцепление при пробеге где-то около ста тыров. Мастер ошарашил, сказав, что в коробке масла не больше литра. Машине было около четырех лет. Уровень масла в КПП ни разу не проверял. Говорят, что бывают косячные недоливы с завода. Кстати сборка была польская.

[Viking]

Знакомый посоветовал "на холодную", без запуска двигателя и без выжима сцепления попробовать включить передачи. Если включаются, а после запуска нет - то проблема в сцеплении.

Попробовал, все включилось сразу и без затруднений. Поник, представив затраты на замену сцепления. Но завел двигатель и о чудо - передачи включаются как-будто и не было никакой проблемы.

Что за чудеса?

[Ivan]

Знакомый посоветовал "на холодную", без запуска двигателя и без выжима сцепления попробовать включить передачи. Если включаются, а после запуска нет - то проблема в сцеплении.

Попробовал, все включилось сразу и без затруднений. Поник, представив затраты на замену сцепления. Но завел двигатель и о чудо - передачи включаются как-будто и не было никакой проблемы.

Что за чудеса?

Смените масло, это дешевле. А там видно будет . Цена вопроса 2500р.

[AlexPit]

и желательно, после 1500-3000 км поменять еще раз

[Viking]

и желательно, после 1500-3000 км поменять еще раз

А почему?

[AlexPit]

смыть старое масло со стенок

[Viking]

смыть старое масло со стенок

Но пробег то смешной - всего 54 т.км

[AlexPit]

а как вы планируете еще удалить остатки старого масла?  лишняя грязь для чистого масла сократит его срок и ухудшит свойства, узел дорогой так что не стоит экономить