Сообщений в теме: 3006

[knight]

вы можете, еще раз поставить на зарядку аккум? и после через сутки глянуть напряжение?

Пока нет. Самому интересно. Тут еще морозы нужны для полноты эксперимента.
Я только на днях догадался что в сервисный режим БК можно заходить не заводя авто ))    И только теперь буду мониторить напряжение утром перед пуском стартера.
 

[Евгений26]

Только надо иметь в виду, что магнитола показывает напряжение неизвестно откуда.

Теоретически с кан шины, в реале я думаю со своих же клемм.

То есть на клеммах акб напряжение будет большим.

[Zloy_kamrad]

А если по ELM смотреть, то там откуда напряжение смотрится??

[Андрей37]

Чем короче, тем лучше - закон Ома в действии!

Спасибо. Значит буду делить из 10-ки

[Евгений26]

DS150 берет напряжение с obd разъема и с эбу.

Эти данные отличаются на 0,2В.

Вопрос точности тут условный.

[knight]

Только надо иметь в виду, что магнитола показывает напряжение неизвестно откуда.

Теоретически с кан шины, в реале я думаю со своих же клемм.

То есть на клеммах акб напряжение будет большим.

Я думаю погрешность минимальная, пару десятых, только под нагрузкой может быть большая разница.

[AlexPit]

я кстати уж года два поставил в прикуриватель с али вольтметр\термометр\USB зарядку и питание 5 вольт использую для питания показаний давления в шинах но не суть, данный вольтметр имеет регулировку точности показаний, от прибора отличался +0,1 вольта, очень удобно поглядывать за напругой, с новым аккумом в мороз -21 показывал 14,5 вольта при прогреве и включенной печке на прогревочных оборотах без фар, катаю раз в недель в другой район 80 км., туда и обратно, напруга падает до 13,5-13,6 вольт, самое интересное после глушения на пруга 13,1-12,8 вольта, за ночь напруга падает до 12,6-12,5 вольта ниже напруги пока не видел...