Видеорегистратор

[Сергей Дураков]

а чего там ее прятать? скидываете крышку БК ту что 5-ый динамик и датчик освещенности, а дальше как вашей душе угодно, либо через воздуховод лобового, либо отверстие или пропил на крышке, и вуаля до панели предохранителей

Да там ведь вроде крышу БК снимать не обязательно! Маленькая дырочка под провод. Снять центральный и правый воздуховод вообще не проблема. Выдернуть ШГУ, для удобства, то же легко. И доступ свободен. Я так часики устанавливал. И то ШГУ вынимал из-за того, что провод уронил за него, а он за что-то зацепился. Работы на двадцать минут.

[Aliens]

Спасибо, как снять? Нет сземки? На защелках? Очень не хочется ничего поцарапать, сломать.

[Aliens]

Поставил антирадар, старенький,лет 5-6, но ни разу не подвёл, штрафы на пальцах можно пересчитать и то на дальняках когда уже сам виноват... перекочевал с прошлого авто

снимал только крышку БК, бардачек и крышку предохранителей. Подсоединил к преду прикуривателя.

Изменено 20 июля, 2019 пользователем Aliens

[Yanser19]

Всем крепкого здоровья!

Поведаю об установке видеорегистратора на своей Антаре.

Старичкам, тем кто владеет Антарой давно, скорее всего мой разсказ будет не в прок, а новичкам может пригодиться. Повествователь из меня тот ещё, так что прошу простить заранее.

И так, по порядку !

Устанавливал рядовой регистратор AdvoCam-FD One. Расхваливать не стану. Выбирал оптику (линзу) стекло и встроенный аккумулятор по бодрее (при полной зарядке, заявлено на 30 мин. работы регистратора), кому интересно оставляю ссылку на обзор этого девайса.

 

https://yandex.ru/video/preview/?filmId=9594906838939636856&text=advocam%20fd%20one&path=wizard&parent-reqid=1590342420980461-1535699550720871643500292-production-app-host-vla-web-yp-343&redircnt=1е 590342726.1

 

Регистратор честно трудится с покупки в 2017 году, сначала на Хендай Туссан (2006 г.в.), потом на Форд Фьюжн и вот с 2020 на Антаре (2013 г.в. 2,4 двигатель, 167 л/с.).В салоне прикуриватель находится под шторкой с подстаканниками, расположен удобно, но для подключения видеорегистратора не совсем эстетично будут висеть провода!

Вот и встал вопрос о проводке шнура и подключению к бортовой питательной сети.

Не рискнул подключиться к освещению кабины, хотя многие про это писали, значит у людей получилось.

Стал искать подключение к блоку реле и предохранителей в салоне. Предохранитель на прикуриватель заявлен на 20А, для регистратора многовато. Пришлось вооружиться мультиметром и прозвонить резервные клеммы. Все свободные (резервные) пары на блоке предохранителей оказались под напряжением не  смотря на то  что ключ в замке зажигания отсутствовал (Такая же ситуация была у прикуривателя на Форде, запитан от аккумулятора  всегда).

При просмотре схемы расположения предохранителей на блоке присутствует цепь питания "Люка Крыши", которого на моем автомобиле нет (у кого он есть и это не помеха). Предохранитель на 10А находиться первым в верхнем ряду. При повороте ключа зажигания, в эту цепь подается питание, при выключении питание прекращается (иногда не сразу, как освещение в салоне но прекращается, почему так, пока не выяснил).

Ну а дальше дело паяльника, плюсовой провод от штатного кабеля питания видеорегистратора (центральная бобышечка штекера прикуривателя) припаял к ножке предохранителя из гнезда Люка Крыши, к проводу на массу припаял зажим-кродильчик. Кабель от регистратора проложил по верху лобового секла под обшивкой, далее  по правой стойке под резинкой уплотнения двери и внизу под бардачком переднего пассажира. Получилось все аккуратно, заводишь Антару, включается регистратор, провод спрятан.

В дальнейшем использовании заметил, что ухудшился прием радио. Иногда до полного пропадания УКВ волны, отключаешь регистратор и песни льются, радиоприемник возвращается к жизни. Стал искать решение в интернете. Помехи выдавала «бюджетненькая» без фильтров тока, плата питания в блоке питания регистратора (в том самом штекере прикуривателя). Были предложения по установке ферритовых колец, экранировании питающего провода, но это не решало проблему. Радиолюбители предлагали изготовление с описанием схемы фильтра и применяемых радиодеталей на блок питания, что для меня очень хлопотно. И тут я наткнулся на вариант по замене родного блока питания. В запасе была автомобильная USB зарядка от прикуривателя, при подключении регистратора от нее помехи на радио отсутствовали. Пришлось убрать штатный провод от регистратора  с "бюджетненьким питанием" и дабы не портить, не расшивать его, взял два шнура чтобы общей длинны хватило от установленного в районе зеркала заднего вида на лобовом стекле видеорегистратора, до блока предохранителей в салоне, один с таким же штекером мини USB как у видеорегистратора, а другой просто USB к автомобильной зарядке от прикуривателя срастил их. В итоге получилось  три элемента одной цепи:

Видеорегистратор;

соединяющий провод мини USB – USB ;

автомобильная зарядка с предохранителем на плюсовом контакте и зажимом –крокодильчиком на массе.

 

Картинки прилагаются. Скажу честно. Я не мастер по слайд-шоу, но думаю, меня поймут.

 

 

Искомый аппарат готовый к установке.

 

 

 

На схеме указан предохранитель на 10А (Люк Крыши) к ножке которого припаян плюсовой провод питания видеорегистратора.

 

 

 

Блок питания и срощенные провода к видеорегистратору.

 

 

Для установки, пропускаем провод от блока реле и предохранителей к ногам переднего пассажира под бардачок (пропустить его в обратном направлении будет не удобно) .

 

 

 

 

Затем укладываем провод от видеорегистратора под обшивкой крыши и по правой стойке под резинкой уплотнения двери пассажира

 

 

По стыку с пластиком уводим провод под бардачок

 

 

и там под напольным настилом прячем остатки.

 

 

 

После укладки провода  устанавливаем предохранитель в гнездо  «Люка Крыши» («+» плюсовой провод), а зажим-крокодильчик (« - »  минусовой провод ) цепляем к массе.

В любой момент все это снимается без долгих усилий.

 

Всем ни гвоздя, ни жезла и ровных дорог !