ГБО - Газобалонное оборудование на Opel Antara.

[Серж43]

Вопрос по долговременной топливной коррекции. Периодически просматриваю топливные коррекции по елм( торку про), и что меня настораживает, что в трассовом режиме долговременные коррекции плюс минус стремятся к нулю, но стоит покататься по городу( город небольшой, то светофор, то пробка, то лежачий полицейский, вообщем газ- тормоз) и коррекции стремятся вверх, доходило до 30 причём в плюсе т.е бедная смесь. Но самое интересное, что авто прёт как танк, ошибок не показывает и приехав к установщику тот говорит всё по его компу в идеале , не замарачивайся ничего твоему ДВС не будет. Консультировался у другого Мастера , объясняет что газ мозги плохо отрабатывает городской режим и дал совет , если так переживаю за ДВС, лучше демонтируй гбо. Переживаю за клапана, хотя установщик успокаивает , что прогорают при езде на высоких оборотах продолжительное время, а у меня езда спокойная 2000 об. Плюс - минус. Не понятно почему не загорается чек, почему комп установщика показывает топливные карты идентичные и самое главное , если не видить топливные коррекции, то к авто притензий нет( работает ДВС ровно, едет хорошо, ошибок нет). У кого как с долговременной коррекцией? Что в этой ситуации делать?

[djVu]

 

Серж43, было так же абсолютно точно. Я грешить уже начал на прошивку от Adact и на состояние 1-й лямды. НО вопрос решился элементарно: найти грамотного настройщика ГБО (мне в районе холостых оборотов ДВС поднял какую-то "планку" на топливной карте в настройках ГБО). Потом скинули клемму с аккума минут на 5-10, чтобы сбросить все накопленные коррекции. Я покатался, и чудо.... всё отлично (я конечно и сейчас посматриваю, но все в пределах +-5 болтается). Так что удачи в поисках.

 

[Джемиль]

Добрый день! Подскажите , кто нибудь ставил газовое оборудование на антару 2012 года 3,0 ?? Как работает ? Какой расход ? Общался с мастерами сказали ставится 4 поколение, может кто нибудь подтвердить ?

[Джемиль]

Ррр

[Kundius]

Добрый день! Подскажите , кто нибудь ставил газовое оборудование на антару 2012 года 3,0 ?? Как работает ? Какой расход ? Общался с мастерами сказали ставится 4 поколение, может кто нибудь подтвердить ?

Никто (на сколько я знаю) ещё ни разу не поставил на двиг антары ГБО, хотя на 3.0 каптивы ставят, но там вроде как двигатель sidi (или что то типа того). Может конечно ошибаюсь, но с такими ценами на бенз уже хочется сжечь машину на которую не возможно поставить ГБО 

[AlexPit]

да на любой движок можно поставить ГБО вам скорее всего прийдется ставить комбинированные форсунки или как более дешевый вариант подмес бенза для охлаждения форсунок 1/3

[Сентябрь]

так вроде 5 и 6 поколение ГБО как раз для двигателей с прямым впрыском. 

[AlexPit]

ага, только газа хорошего качества чтобы насос не наворачивался каждые 20-30 т. км.пока у нас нет...

[Kiruha69]

Добрый день! Подскажите , кто нибудь ставил газовое оборудование на антару 2012 года 3,0 ?? Как работает ? Какой расход ? Общался с мастерами сказали ставится 4 поколение, может кто нибудь подтвердить ?

А смысл есть? 

[AlexPit]

ну вообще смысл есть тогда, когда все затраты по ГБО окупаются за 1-1,5 года, с учетом ТО ГБО и заправки бака для запуска двигателя....

[Immihalych]

Устал от постоянных вибраций. Возникают они тогда когда бензиновые форсунки попадают в такт с газовыми. У меня ГБО работает с постоянным до впрыском бензина в размере 3% от общей доли топлива, тем самым нет ошибки по давлению. Мастер кто ставил ГБО говорит, что при такой схеме вибрации иногда неизбежны и, что единственное спасение это какой-то датчик (регулятор давления) поставить в бензонасос. Причем датчик якобы подходит от приоры. Сам он ставить не будет, так как он специализируется только на ГБО.

Есть ли у кого то опыт установки подобных датчиков -регуляторов ?

Поделитесь опытом. 

[Immihalych]

Уточнение - этот датчик не датчик, а обратный клапан. 

Изменено 21 июня, 2018 пользователем Immihalych

[AlexPit]

насколько мне известно у нас как и у вас нет обратной топливной магистрали, избыточное давление сбрасывается через клапан внутри фильтра тонкой очистки находящимся в общем корпусе с насосом в баке, а вы пробовали убирать до впрыск? появляется ли ошибка? как при этом работает двигатель?

Изменено 21 июня, 2018 пользователем AlexPit

[Immihalych]

насколько мне известно у нас как и у вас нет обратной топливной магистрали, избыточное давление сбрасывается через клапан внутри фильтра тонкой очистки находящимся в общем корпусе с насосом в баке, а вы пробовали убирать до впрыск? появляется ли ошибка? как при этом работает двигатель?

 

нет не пробовал, но почти уверен, что ошибка будет. 

 

Звонил в Питерский сервис по установки ГБО. В профильных форумах его рекомендуют очень. Задал вопрос мастеру на тему, что лучше: эмулятор или вот этот клапан. Ответ был такой: Если бы он  делал на своей машине, то ездил бы с чеком. Все остальные способы убрать чек имеют свои недостатки. 

[AlexPit]

лучше чек, и не париться

[djVu]

 

насколько мне известно у нас как и у вас нет обратной топливной магистрали, избыточное давление сбрасывается через клапан внутри фильтра тонкой очистки находящимся в общем корпусе с насосом в баке, а вы пробовали убирать до впрыск? появляется ли ошибка? как при этом работает двигатель?

 

нет не пробовал, но почти уверен, что ошибка будет. 

 

Звонил в Питерский сервис по установки ГБО. В профильных форумах его рекомендуют очень. Задал вопрос мастеру на тему, что лучше: эмулятор или вот этот клапан. Ответ был такой: Если бы он  делал на своей машине, то ездил бы с чеком. Все остальные способы убрать чек имеют свои недостатки. 

 

Ставьте эмулятор. Он мне решил вопрос по зажиганию чека (с ошибками по топливному насосу). Я тут расписал подробно https://www.drive2.ru/l/497838800043508354/. Вибраций от совместно работающих бензиновых и газовых форсунок никогда не было.

[djVu]

Привет всем! Сутра наткнулся на голосование (инициатор не я, но полностью поддерживаю). Кому не сложно проголосуйте (авторизация через гос услуги)
https://www.roi.ru/44195/

[Серж43]

Добрый день! Помогите разобраться, когда установил ГБО, посоветовали на форуме контролировать топливные коррекции. Изначально не были в нулях +-5 на трассе, в городе могли и за двадцать вылезти как в+ так и в -. На бензине ТК приходили в норму, но снова не в нули. Установщик гбо твердил что всё у тебя в норме, чек не горит , ДВС работает ровно, расход в норме, едет хорошо, карты один в один с бензином, ищи проблема возможно в кислороднике. Когда был в москве, заезжал в ХВК сервис, посетовал на ТК и возможность поменять кислородники, сказали , начни со свечей. Приехав домой поменял свечи, денсо itv16tt. Ничего не поменялось, мало того долговременные стали зависать, появились пропуски зажигания по 2 ряду, затем приходило в относительную норму. За последнюю неделю долговременные зависли 1 ряд -18 2 ряд 00 , на бензине ничего не меняется, кратковременные 1 ряд от14-20, 2 ряд 0 до 10, на бензине меняются местами, вчера выскочила временная ошибка 2234 ( обрыв цепи по 1 килороднику ряд 2 ой). Расход увеличился. Разъём датчика разъединял, ничего не изменилось. Умерли кислородники? Сразу два? Есть у кого ещё какие-то предположения?

[Irokes]

Всем привет! Прошу прощения за глупый вопрос. Помогите с выбором что лучше поставить Ловомато, БРС или ОМVL

Изменено 7 августа, 2018 пользователем Irokes

[AlexPit]

Всем привет! Прошу прощения за глупый вопрос. Помогите с выбором что лучше поставить Ловомато, БРС или ОМVL

у разных производителей есть свои минусы и плюсы, к примеру брс форсунки ходят долго, но не ремонтируются, только в сборе и дорого, у ловато слабые редукторы, и в большинстве рвется мембрана (если я правильно помню) вообще рекомендую стальную газовую магистраль, ее не очень любят установщики, труднее гнуть, но она меньше засоряется от плохого газа и не вступает в реакцию с маслом которое так любят добавлять некачественные заправки, стоимость стальки и меди одинаково, но установщики как правило накидывают рубль другой, у многих сборная солянка, мозги одни железки другие про ОМVL не слышал...желательно найти нормального мастера от него многое что зависит, в том числе и расход

Изменено 7 августа, 2018 пользователем AlexPit

[Immihalych]

Клубни поделитесь опытом/советом.

Во время движения, в момент когда кончается газ, идет сильный провал в тяге. Машина пару секунд вообще не реагирует на акселератор, а затем начинает пищать кнопка и авто едет на бензине.

После того, как машина перешла на бензин, нажимаю кнопку принудительного перехода на газ (что бы досуха искатать) и вот уже спустя несколько км повторный переход с газа на бензин плавный и не заметный, просто пищит кнопка.

Очень не приятно, когда подобный спецэффект проявил себя при обгоне.

Изменено 28 августа, 2018 пользователем Immihalych

[djVu]

Во время движения, в момент когда кончается газ, идет сильный провал в тяге. Машина пару секунд вообще не реагирует на акселератор, а затем начинает пищать кнопка и авто едет на бензине.

После того, как машина перешла на бензин, нажимаю кнопку принудительного перехода на газ (что бы досуха искатать) и вот уже спустя несколько км повторный переход с газа на бензин плавный и не заметный, просто пищит кнопка.

Очень не приятно, когда подобный спецэффект проявил себя при обгоне.

Это нормально.

Просто мозги ГБО видят слабое давление в газовой магистрали и принудительно перекидывают на бензин (а это провал на кикдауне)

[Immihalych]

 

Во время движения, в момент когда кончается газ, идет сильный провал в тяге. Машина пару секунд вообще не реагирует на акселератор, а затем начинает пищать кнопка и авто едет на бензине.

После того, как машина перешла на бензин, нажимаю кнопку принудительного перехода на газ (что бы досуха искатать) и вот уже спустя несколько км повторный переход с газа на бензин плавный и не заметный, просто пищит кнопка.

Очень не приятно, когда подобный спецэффект проявил себя при обгоне.

Это нормально.

Просто мозги ГБО видят слабое давление в газовой магистрали и принудительно перекидывают на бензин (а это провал на кикдауне)

 

 

Вся засада в том, что провал не только на кикдауне, а всегда, даже при плавном движении.

В моем понимание, при просадки давление в магистрали, форсунки должны не все сразу, а по очереди вырубаться, как раз для незаметного перехода.

[djVu]

Я просто не довожу езду на ГБО до слишком малого количества LPG в балоне, чтобы не испытывать дискомфорта. А вообще обратитесь к своему настройщику (кто устанавливал) - они должны знать как компенсировать такие переходы.

[Tofsla]

Если ваш настройщик не может этот вопрос решить - ищите другого. давно езжу на газу - никаких провалов нет. (шопотом) а фильтры на газовом оборудовании давно меняли? Может при низком длавлении и загаженных фильтрах такой эффект? + давление газа на редукторе надо проверить. Ну в общем к специалисту по ГБО дорога вам

.