Страшилки из сервиса про 3,2. читать покупающим б/у анатру..

[melbu]

Какая цена цепи и всего ремонта. Что нужно еще при этом поменять и подскажите будте добры хто этим занимается качествино ну и как бы недорого

Недорого не бывает.

Бывает дорого и безумно дорого.

 

http://hvk-service.ru/

[LEV]

я думаю что около 50 тыщ обойдется все удовольствие, 

[Ivan]

Немного сухих цыфр про цепи и разрыв цепей, особенно полезно тем, кому "дорого"!

 

Произошло недавно несчастье у одного соклубника, в Ставрополе купил цепи подешевле, но загорелся снова чек.

Поездив потом еще он получил это:

http://s017.radikal.ru/i428/1505/c7/9666f93af824.jpg

Он отдал старую цепь (потянутый оригинал) и порванную новую в лабораторию:

Цепь №1 - оригинальная

Цепь №2 - замена (пока не знаю кто производитель)

http://s012.radikal.ru/i320/1505/6c/8d0b037ed0de.jpg

 

В это же момент, к нам на замену цепей приехал человек из Ярослявля. Менял 20 000км. назад цепи, покупал цепи (оригинальные) из Кореи, но опять выскочила ошибка Р0008.

Менял он их у моториста, который работает у дилера, только в гараже. Спустя 12000км после замены, ему прошили мотор от цепей. С прошивкой он проехал еще почти 6000 км и ошибка выскочила снова.

Мы ему рассказали про случай в Ставрополе и о результатах. Он попросил нас поставить ему хорошие цепи, дать ему комплект старых цепей с какой нибудь другой машины (оригинальных), также он взял свои тянутые цепи из Кореи, и уже не став рисковать, но решил проверить цепь из "набора для замены". Сказал, что поедет к знакомому в лабораторию и сделает аналогичный тест. Через 4 дня он прислал нам скан:

Цепь №1 - старая оригинальная (растянутый оригинал с другой машины)

Цепь №2 - "типа оригинальная цепь" но привезена из Кореи.

Цепь №3 - из купленного клиентом в интернете "универсального набора" для замены цепей, вместе с натяжителями и звездами.

http://s019.radikal.ru/i638/1505/1d/2c405547b295.jpg

 

Будьте внимательны, и не экономьте 3-4 т.р. на цепях. Лучше покупайте оригинал,  тем более что, в универсальных наборах как правило для замены использубтся только цепи +  значительно реже успокоитель первичной цепи. 

Это сообщение адресовано больше тем, кто пытается прошить мотор и не менять цепи, а также ОСОБЕННО ТЕМ - кто ставит неоригинальные цепи (будьте осторожны, как только выскочит Р0008 - лучше меняйте сразу свои неоригинальные цепи).

 

Купившим б/у Антару - а какие цепи стоят у Вас?

Изменено 25 мая, 2015 пользователем Ivan

[Jet Li]

Оригинальные цепи на мотор 3,2 Корея не производит и соответственно не поставляет, как и сам мотор. В Кореи производятся только дизельные моторы. Оригинальные цепи продает только Америка.

[Ivan]

Оригинальные цепи на мотор 3,2 Корея не производит и соответственно не поставляет, как и сам мотор. В Кореи производятся только дизельные моторы. Оригинальные цепи продает только Америка.

Вот именно! ))) (хотя я очень часто встречаю на оригинале Made in France)

Я уже устал людям объяснять... Просто под этим соусом людям продают не понятно что, но в "левой оригинальной" упаковке, по цене в 1,5-2 раза дешевле оригинала.

[zan160172]

Шлифуется ли коленвала на 3,2 литра? Похоже вкладыш провернуло шатунный на одном цилиндре на 3,2 литровом движке.

*колнвал. Просто звонил в Союз в Кирове, бывший офицал, остались у низ в продаже только Тахо

[Tofsla]

Наслушался тут в ХВК всяких баек, не могу не написать=)

 

Вобщем, официалы стали предлагать такую "услугу" - погасить ошибки по вытянутым цепям. Ну типа замена стоит 70р, а тут всего 15р за кодировку мозга - и спокойно катайтесь. После такой прошивки мозги не зажигают джекичан по этим кодам с датчиков фаз, вернее, как я понял, кодов просто не появляется, нет опроса таких ошибок по датчикам. Что в итоге:  кроме кривых фаз и жора бенза, плунжер натяжителя, который цепь тянет, постепенно выдвигается все дальше и дальше по мере вытягивания цепи. Потом он "выпадает" и перекашивается, начиная травить масло, в итоге давление в голове теряется и все гидрики и прочее остаются без смазки. Кроме шума ГРМ симптомов особо не будет, пока не порвет цепь или не провернет вкладыш - мотор будет ездить. Недолго=)

 

Вы мне скажите, люди добрые. Пробег 142 000. 2010. Цепи не меняли. У меня счас стоит прошлогодняя официальная прошивка, в которой да, вроде как увеличили углы допуска, во всяком случае когда мне потом на нее пытались заливать адактовские коррекции (очень большое впечатление что от других версий) - вылезала ошибка по цепям. Прошивку заливали официалы при обновлении софта в связи с тем что из-за какого то глюка у меня происходили одинаковые коррекции по обоим головам, несмотря на то что лямбы давали разные показания. После заливки официального нового софта коррекции по головам начали отличаться. Двигатель работает на газу. Уезжал в отпуск - две недели машина стояла. Приехал из отпуска - при первом запуске секунды 3-4 двигатель работал нормально, потом около 4 секунд был достаточно громкий звук, но не поршневой стук, а я бы сказал грохот ненатянутой цепи. Потом все опять стало работать ровно, каждый запуск слушаю. С тех пор, сначала августа проехал около двух тысяч, кажется счас что мотор работает более жестко на холостых нежели обычно, явных шумов нет, но если сравнивать  - как будто что то чуть чуть с зажиганием, в движении все ок, а на холостых.. как будто чуть чуть подшумливает все. Лампы никакие не горят, чеков нет, лаунч (продвинутая ELM есть у меня. И что - реально могут быть проблемы с натяжителем, которые никоим образом не будут проявляться до последнего момента? И могут быть проблемы с давлением масла несмотря на то что машина будет это самое давление считать нормальным?

[V333]

Проблемы с цепями у Тойоты-Лексус отсутствуют,за очень редкими случаями у прадо120

Как это отсутствует проблемы цепей ?

На Ленд Крузер 200 бензин цепь растянулась на 220т.км

На Лексус бензин меняли на 200т.км