Блог Jet Li.

[Vovka++]

По синим фиксаторам - да.

Лепесток я сжимаю указательным пальцем.

А для чего Вы разбираете?

чтобы по методу invisible избавиться от портала и сделать на его месте вместительную пустоту.

Изменено 21 октября, 2011 пользователем Vovka++

[Vovka++]

Да она пришла давно только как оказалось расстояние между креплениями в кузове больше чем в этой накладке так , что ее отложил и оставил прокладку под номерную рамку. Как она выглядит расписано в теме http://www.antara-club.ru/forum/ipb.html?s...ost&p=31385.

А из чего сделана "новая" прокладка под задний номер? Она имеет клеящую сторону с двух сторон или с одной?

Вчера зашел в ближайший магазин - там есть маты с одной клеевой стороной...

Изменено 4 мая, 2012 пользователем Jet Li

[Jet Li]

День добрый!

В сообщении №1 описано замена фиксаторов двери,но не указаны кат.номера деталей.Если не затруднит? GM и Rolls-Royce Phantom

Номера добавил в сообщение. Ставьте на здоровье.

[Jet Li]

А из чего сделана "новая" прокладка под задний номер? Она имеет клеящую сторону с двух сторон или с одной?

Вчера зашел в ближайший магазин - там есть маты с одной клеевой стороной...

Я делал ее из теплоизоляции для кузова производителя STP в любом авто магазине. Здесь есть момент выбирать ее нужно с защитой клеевого слоя бумагой, если видите, что применяется полиэтиленовая прозрачная пленка - проходите мимо. Клеевой слой с одной стороны, применять клей с другой стороны не имеет смысла, он все равно рамку не удержит, а только забьется пылью и грязью. На фотках Вы наверное увидели по краям полоски зеленного цвета-это двухсторонний скотч, как показала практика толку от него ноль.

[Vovka++]

Я делал ее из теплоизоляции для кузова производителя STP в любом авто магазине. Здесь есть момент выбирать ее нужно с защитой клеевого слоя бумагой, если видите, что применяется полиэтиленовая прозрачная пленка - проходите мимо. Клеевой слой с одной стороны, применять клей с другой стороны не имеет смысла, он все равно рамку не удержит, а только забьется пылью и грязью. На фотках Вы наверное увидели по краям полоски зеленного цвета-это двухсторонний скотч, как показала практика толку от него ноль.

Благодарю!

[Jet Li]

Кредл для телефонного портала авто Opel Antara.

 

Достался мне кредл номер Opel/GM 1788527 / 93199332 и телефон Nokia 6020/21 от машины соклубника binga.

Вид ближе.

 

Разбираем кредл.

Плата контроллера кредла для телефона Nokia 6020.

Вид спереди.

Вид с обратной стороны.

На плате довольно много элементов поверхностного монтажа, даже и не думал , что так серьезно будет сделан.

Пока всю конструкцию изучаю.

[Jet Li]

Внешнее сравнение предыдущей и новой Антары.

 

Фронтальный вид. Видна разность в просвете.

Различие в дизайне задних фонарей.

Колесные диски:слева 18-й радиус, справа 19-й.

На рестайле появились грязизащитные полноценные щитки.

На задних локерах установлены удлинители.

[Jet Li]

Боковые алюминиевые пороги "стиль BMW".

 

Установил на свою машинку пороги, любезно предоставленные автомагазином MOSCOWPARTS.

Комплект алюминиевых порогов, модель "Sapphire" номер комплекта OPAN.51.2391.

Перед установкой порогов на машину они были доработаны:

1. Комплект крепежных метисов был заменен на метисы из нержавейки.

Гайки колпачковые М8 - 10 шт.

Шайбы гроверные М8 - 18 шт.

Шайбы М8 широкие - 18 шт.

Болт М8х16 - 8 шт.

Болт М8х25 - 8 шт.

2. Кронштейны порогов были покрашены средством для защиты днища Body 950 для усиления против коррозии.

3. Анодированная поверхность порогов так же была прокрашена средством для защиты днища Body 950 для усиления против коррозии.

Сначала пороги были разобраны, демонтированы пластиковые законцовки.

Порог собран из двух алюминиевых профилей. Профиль тонкий и на вид хиленький.

Пластиковые законцовки с завода установлены на саморезы, я установил на заклепки.

Внешний вид порогов после доработки.

 

Переходим к авто. Лонжероны порогов были тщательно промыты и обезжирены. После прокрашены средством для защиты днища Body 950.

Переднее посадочное место на лонжероне.

Заднее посадочное место на лонжероне.

Посадочные крепежные места на лонжеронах заводом уже приготовлены, так как на Каптивах есть заводские боковые пороги.

Резьбовые отверстия М8 в лонжеронах прикрыты пластиковыми заглушками.

И внешний вид уже установленных порогов на авто.

 

[ВикторАлександрович]

нормально получилось :good:/>

а толщина у них сколько?, по фото как будь то толще каптивовских

Изменено 5 мая, 2012 пользователем ВикторАлександрович

[Jet Li]

нормально получилось :)/>

а толщина у них сколько?, по фото как будь то толще каптивовских

Спасибо! Толщина около 50 мм.

[Jet Li]

Щитков существует два вида на дорестайл и рестайл.

1. На дорестайл 20786118 - левый, 20786119 - правый. http://parts.nalleygmc.com/showAssembly.as...assembly=388989 Такие я себе приобретал и фото здесь выложены.

2. На рестайл GM/Opel 20970155/4802993 - левый. GM/Opel 20970156/4802994 - правый. Тут надо учитывать, что поворотный кулак на рестайле имеет новую конструкцию и есть вероятность, что новый щиток не станет на дорестайл.

[Jet Li]

Сегодня получил новые детальки от рестайленговой машины.

1. Переднюю решетку радиатора, верхняя часть.

2. Решетка радиатора, нижняя часть.

3. Задние фонари.

 

На подходе еще не достающие детали, решетка радиатора центральная и удлинители локеров.

[Александр676]

Почему такой цвет хрома бронзовый?

[Jet Li]

Почему такой цвет хрома бронзовый?

Это косяк мыльницы, не может правильно баланс белого поймать.

[михалыч]

Уважаемый Jet Li!

Я неважно разбираюсь в электронике, мне уже за 60. Я хочу узнать у Вас можно ли, от разъема мобильного портала запитать GPS-навигатор 5V 2.0A. Смогли бы Вы рассказать, как это лучше сделать. Какие контакты задействовать в разъеме. Если возможно показать это на фото.

За раннее благодарен Михалыч.

[Jet Li]

Уважаемый Jet Li!

Я неважно разбираюсь в электронике, мне уже за 60. Я хочу узнать у Вас можно ли, от разъема мобильного портала запитать GPS-навигатор 5V 2.0A. Смогли бы Вы рассказать, как это лучше сделать. Какие контакты задействовать в разъеме. Если возможно показать это на фото.

За раннее благодарен Михалыч.

Этого делать не стоит, так как цепь питания портала не имеет своего предохранителя , а берется от магнитофона. Если , что случится с навигатором можите потерять музыку.

[ВикторАлександрович]

ну и где отчет с фотосесией, о установленных обновах? :cool:/>/>

[Jet Li]

ну и где отчет с фотосесией, о установленных обновах? :cool:/>/>

Еще рано. Не дошли оставшиеся детали, а после буду делать полную полировку кузова вот тогда и поставлю.

[SeregaShakirov]

Сколько стоят обновлённые задние фары?

[Jet Li]

Сколько стоят обновлённые задние фары?

По 6000 руб.

[Никола88]

А содясь в машину на пороги наступать можно?

[Jet Li]

А содясь в машину на пороги наступать можно?

Наступать можно, но я этого не делаю по тому, что у порогов нет среднего крепежного кронштейна как в оригинале. И при наступании порог неприятно играет. Поэтому у меня они как декорация.

[Никола88]

Наступать можно, но я этого не делаю по тому, что у порогов нет среднего крепежного кронштейна как в оригинале. И при наступании порог неприятно играет. Поэтому у меня они как декорация.

А какие производители делают пороги с тремя креплениями, так чтобы можно было наступать?

[Jet Li]

В дизайне BMW я больше не встречал на отечественном рынке других производителей. А так полно порогов из нержавейки или оригинал, как выглядит можно посмотреть в блоге Invisible. Но там и ценник совсем другой.

[ВикторАлександрович]

Не дошли оставшиеся детали, а после буду делать полную полировку кузова вот тогда и поставлю.

вау, бампера будете менять :)/>/>